Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

 Неужели при залегании колец, после их замены на новые, не стоит обратить внимание на стенки цилиндров? Нужно же хонингование, или как вариант гильзовка?

У меня кольца не были залегшими, был большой износ колец. Хонг на цилиндре виден, выработки в цилиндре практически нет. На новых кольцах был зазор 0.30 мм.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня кольца не были залегшими, был большой износ колец. Хонг на цилиндре виден, выработки в цилиндре практически нет. На новых кольцах был зазор 0.30 мм.

 К сожалению, но у вас звук похож когда загибает клапана(((((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер форумчане. Есть вопрос по поводу замены колечек. Неужели при залегании колец, после их замены на новые, не стоит обратить внимание на стенки цилиндров? Нужно же хонингование, или как вариант гильзовка?

Все зависит от выработки и от состояния стенок цилиндра у каждого индивидуально, а еще от пробега, как правило у всех пробег не большой на кашкаях, дефект например у меня заключался не в залегших кольцах а в не правильной их установки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все зависит от выработки и от состояния стенок цилиндра у каждого индивидуально, а еще от пробега, как правило у всех пробег не большой на кашкаях, дефект например у меня заключался не в залегших кольцах а в не правильной их установки.

На заводе что ли не правильно установили?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На заводе что ли не правильно установили?

Да, причем только на одном цилиндре. Четвертый цилиндр потреблял основную массу масла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 К сожалению, но у вас звук похож когда загибает клапана(((((

Проблема решена. Залег  клапан электромагнитного изменения фаз ГРМ. Сейчас мотор шепчет.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проблема решена. Залег  клапан электромагнитного изменения фаз ГРМ. Сейчас мотор шепчет.

вот это интересно, а не удалось выяснить по какой причине залег клапан?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо за ответы по горшкам форумчане! Думаю с моим масложором в 1 литр на 2-3 тыс. пока покатаюсь и подкоплю на колечки, прокладки и ремонт. Летом в отпуске наверное надо позаниматься.... Кстати, а расход бензина не зависит от этого, а то у меня меньше 11 литров на сотню никак не получается, даже при 80% езды по трассе с крейсерской скоростью 100-120 (правда грею на холодную минут пять-десять).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот это интересно, а не удалось выяснить по какой причине залег клапан?

Точно не знают. Предположения:

 1)когда разбирали двигатель, то клапан лежал без масла и вероятно образовалась ржавчина.

 2)попала какая-нибудь песчинка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проблема решена. Залег  клапан электромагнитного изменения фаз ГРМ. Сейчас мотор шепчет.

Хорошо что все так обошлось.Удачной эксплуатации.

  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

У меня кольца не были залегшими, был большой износ колец. Хонг на цилиндре виден, выработки в цилиндре практически нет. На новых кольцах был зазор 0.30 мм.

Вы какое масло заливали в двигатель?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Конечно новые.

attachicon.gifimage(1).jpg

 

attachicon.gifimage(3).jpg

Можете написать полный список приобретенных запчастей с парт. номерами?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Можете написать полный список приобретенных запчастей с парт. номерами?

 

Читайте тем,у по парт номерам отписывался. Список очень мал кольца,набор прокладок,расходные материалы,гаечные ключи по необходимости.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

как после замены жор стал уже много проехал?

 

Расхода масла нет вообще, машина после ремонта прошла 16 тыщ или чуть больше)))) на одометр давно не смотрел)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Расхода масла нет вообще, машина после ремонта прошла 16 тыщ или чуть больше)))) на одометр давно не смотрел

вот это хорошая информация!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день, !

есть вопрос стоит ли шлифануть (фрезернуть ) ГБЦ и на сколько можно ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день, !

есть вопрос стоит ли шлифануть (фрезернуть ) ГБЦ и на сколько можно ?

Если у вас ее повело от перегрева или пробило прокладку и у вас уходил тосол то стоит, кстати кто то из форумчам фрезеровал головку, читайте посты выше там это обсуждалось , а вот на сколько это вам скажет фрезеровщик))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Скажите, есть ли отличия новых колец от старых?

 

Сорри, ответ нашел

Изменено пользователем aoreh
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

можно 2-3 сотки снять с головы, просто обновить\очистить поверхность.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

в выхи с другом меняли кольца,кстати я поставил кольца TP

34162-STD,намного дешевле оригинальных,встали как родные,масложор прекратился! Кстати ролик натяжителя ремня откручивается Звездочкой Т50!!! Движок прошел 130 т.км,внутри все идеально,разве что маслосъемные залипли на всех поршнях,да и в канавках компрессионных тоже Г..На хватает

Изменено пользователем razor220
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

с выходных три дня только прошло :-)  как ты узнал что кольца как родные и масложор прошел? видел чудеса но такое :stranno:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проблема решена. Залег  клапан электромагнитного изменения фаз ГРМ. Сейчас мотор шепчет.

 

Не понял - какое было решение - замена клапана?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сегодня обнаружил, что набор прокладок (10101-EN287) в экзисте подскочил почти ВТРОЕ :O

 

upd: это я не паники ради, а просто удивился. так то еще есть a0101-EN287, который 5к стоит

Изменено пользователем kthxbye
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это я не паники ради, а просто удивился. так то еще есть a0101-EN287, который 5к стоит

 

это лишнее сообщение - можно удалить. сам не могу?

Изменено пользователем kthxbye
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...