Замена сайлентблоков и задних рычагов Кашкай J10

[lokdim]

Тоже не нашел а наличии, заказал Jikiu.

[lokdim]

Начал разбирать, рычаг снимать не нужно, если выпрессовывать оправкой. Болт прикипает намертво к сайлентблоку, в помощь пришел Жидкий ключ и перфоратор в режиме отбоя. Пару минут и болт на свободе. Открутил площадку крепления рычага к кузову. Все снял и добрался до сайлентблока, теперь в раздумьях менять или нет, состояние не плохое, есть конечно небольшие надрывы. Завтра выточу оправку, если пойдет хорошо, то поменяю. Если нет, то оставлю. Номер оригинального сайлента 55045-JD00B, нашел в наличии по цене 3500 р/шт. Себе взял Jikiu. На резиновой шайбе логотип Toyo.

Пробег авто 118000 

[lokdim]

Продолжение. Выточил оправки и стал выпрессовывать, но не тут то было, прикипело намертво, болты обрывало только в путь. После пару часов танцев с бубном, пошел варварским путем, высверлил сайленблок и выбил зубилом. 

Запрессовывается все отлично, тут проблем не возникло, все пролил медной смазкой и собрал на место.

[lokdim]

С первым сайлентблоком провозился часов 5 (попытка выпрессовать, вытачивание болтов, благо есть токарник в гараже). Второй сайлент поменял за 1,5 часа, заточил выколотку, забил в сайлентблок, затем свободно выпроссовался. Далее в обратном порядке. Вывод: старые сайлентблоки не хрен жалеть и пытаться выпрессовать, только варварски!!! Проверил остальные развальные болты, раскрутил, пролил медной смазкой. Теперь на развал. Может мой мини отчет кому поможет. Удачи в ремонте!

[VladimirOs]

В 26.01.2020 в 01:17, lokdim сказал:

Может мой мини отчет кому поможет

Поможет-поможет. Уже куплен комплект. Все заржавело напрочь за 240 тыс пробега, хотя каждый год проверял -регулировал на стенде. Диагносты сказали не приезжать больше, пока не поменяю сайленты и болты.К весне надо все менять.

[MeсhaNik]

 

[Аскар]

@MeсhaNik Одного не понял, для чего снимать подрамник с рейкой...А так сделал сам это уже что то.

[chuk78]

@Аскар судя по аватарке на видео и на профиле то начинающий блогер

[sant]

А вот есть ещё вроде болт с кодом 55226-JG00B.
Он подешевле. Или чем-то отличается?

[chuk78]

@sant отличается от чего?

[sant]

В 08.12.2020 в 21:44, chuk78 сказал:

@sant отличается от чего?

55226-JG00B

от 55226-EN10A (55226-EN10B)

Изменено 16 декабря, 2020 пользователем sant

[sant]

И ещё.
Намертво прикипел один из этих развальных болтов задней подвески.
Придется разбирать как-то, чтоб вытащить.
Что ещё посоветуете купить заранее для этого? 
 

[chuk78]

1 час назад, sant сказал:

55226-JG00B

от 55226-EN10A (55226-EN10B)

это совершенно разные болты

1 час назад, sant сказал:

Что ещё посоветуете купить заранее для этого? 

сайленблоки, скорее всего старые болты остануться там навсегда

[sant]

1 час назад, chuk78 сказал:

это совершенно разные болты

А... один на развал, другой на схождение, как понимаю

[chuk78]

@sant да

[sant]

А что же их называют одинаково-то (болт развальный)..
У меня закисла регулировка схождения.
А там есть сайлентблок отдельно? На схеме не вижу.

[chuk78]

16.12.2020 в 23:04, sant сказал:

А что же их называют одинаково-то (болт развальный)..

Описание в каталогах может быть прописано как хочешь

16.12.2020 в 23:04, sant сказал:

А там есть сайлентблок отдельно? На схеме не вижу.

На схеме и не будет в оригинале рычаг в сборе

@chuk78 Если я правильно понимаю мы говорим о заднем продольном рычаге, сайленблок на него RU-524

[sant]

И в эту резинку входит регулировочный болт?

Разве в этом сайлентблоке не должна быть металлическая втулка внутри?

P.s.Понял, это Masuma RU-524

А то ещё есть Japan Parts RU-524 это другое.
Спасибо

Изменено 16 декабря, 2020 пользователем sant

[smax99]

Пришло время менять салентблоки в задних поперечных нижних рычагах. Подскажите:

1. Есть ли оригинальные салентблоки? Если нет, то что брать из аналогов? Получается 4 шт. надо.

2. При замене думаю потребуются шайбы, гайки, болты развальные. Что нужно купить, а что можно использовать повторно?

3. Если можно, то с артикулами.

Спасибо.

[smax99]

Добавлю к своему предыдущему сообщению картинку:

Подчеркнул гайки и болты, которые будут к замене. Все верно?

[pivansan]

Оригинальных похоже нет.Однозначно посоветовать не могу,что взять.В твоем случае нужны 4 сайлента и 2 развальных болта.Шайбы,гайки,второй болт обычно ходят дальше.

Осенью менял все 10 сайлентов.

[smax99]

@pivansan да, тоже найти не могу. а может взять рычаги неоригинал? Например фирмы moog? Что скажешь?

По цене рычаги выйдут в районе 5 тысяч. Примерно столько же будут стоит салентблоки и их установка...

[kirill2k]

@smax99 , на этих задних поперечных рычагах первый раз менял на VTR (арт NI0204R), но отходили всего около ~26 тыс км, немного. Их бы не советовал. К след.разу нашел SIDEM (арт 841703 ), вроде очень неплохие РТИ делают, ходят пока ~8 тыс км, пока к ним замечаний нет. Удобный каталог- см.здесь.
На этих рычагах болты очень часто прикипают, обламываются. Два покупал еще комплект: 55226-EN10B Болт развальный, 55227-50Y0A Шайба болта, 54588-JG00A Гайка, 01125-S222E Болт с двухгранной головкой, 01223-S203E Гайка. Встречал, что ставят и неоригинал болтов/гаек, иногда всё ок, а иногда слизывается резьба. У меня не +2. Для +2 перепроверь артикулы.
Оффтоп. От SIDEM также стоят наконечники рулевых тяг, очень понравились, удачная конструкция пыльников, плотно прижаты кольцами, съемные, т.е. можно заменить/добавить смазку. Тогда рулевые тяги взял др.фирмы, но думаю и тяги от SIDEM были бы отлично.

[kirill2k]

@smax99 , фото в дополнение:

[pivansan]

9 часов назад, smax99 сказал:

Что скажешь?

Нет проверенного неоригинала.Решать тебе.