Прохождение ТО (техническое обслуживание). Можно ли отказаться?

[alemurzin]

9 часов назад, tav59 сказал:

Это болезнь.

Болезнь дело тонкое... Не очень много лет назад гомосексуальность (не к ночи помянута) считалась психической патологией. Но в 1990-м ВОЗ исключила ее из международной классификации болезней. И в итоге имеем, что имеем.

У супруги на J11 мониторинг давления в шинах с завода. Я считаю очень удобная штука. У меня на Prado его нет. Не то что сильно страдаю, но не отказался бы.  

Личное дело каждого.

Изменено 14 мая пользователем alemurzin

[MaxMikhey]

В 12.05.2026 в 23:48, Sc0rrp сказал:

Кстати, за эту весну поймал 2 шурупа, один в зимнюю резину, один в летнюю. Оба прокола своевременно обнаружились таким комплектом.

Пару недель назад я словил три прокола с разницей в несколько дней. В первом случае почувствовал по машине, что её ведет в сторону (переднее колесо). В остальных случаях услышал шипение от проколов. Одновременно проколол переднее и заднее колесо. Скорее всего наехал на что-то вроде гвоздя на палке. 

С датчиками давления конечно быстрее обнаружишь проколы, что и на безопасности скажется (особенно на трассе) и жизнь покрышке сохранит.

[Sc0rrp]

207 моточасов, 8303км, 795 литров бензина.

Общий пробег 96580 км.

Пора делать ТО.

Решил разориться на анализ отработки. Пришлось сливать масло через сливную пробку. Я и забыл уже как это неудобно. После слива через пробку, решил проверить, сколько откачается насосом через щуп. После того, как перестало откачиваться, выключил насос и случайно ногой задел канистру. Улетела кувыркаясь по ступенькам в подвал. Часть масла вылилось. Осталось вот столько:

Учитывая, сколько вылилось на лестницу, после слива с пробки остаётся очень дохрена.

К обычной замене масла/фильтров добавил замену клапана вентиляции картерных газов (PCV). Ни разу не менялся. Находится тут:

Гайка на 23, но и головкой на 24 нормально открутился. Можно проверить его работоспособность не снимая. Отсоединить шланг как на фото и подуть - туда-сюда. Должен продуваться только в одну сторону. У меня дулся в обе. После откручивания стало видно, что в нём середина болтается:

Еще поменял один упор багажной двери. На такой:

Зимой дверь багажника уже совсем не держалась. Поменял только один, потому что по отзывам после установки двух таких упорв дверь открывалась чересчур резко.

 

[MaxMikhey]

10 часов назад, Sc0rrp сказал:

Зимой дверь багажника уже совсем не держалась. Поменял только один, потому что по отзывам после установки двух таких упорв дверь открывалась чересчур резко.

В этом году заменил два газовых упора багажника. Покупал на Озоне из Китая. За пару вышло около 1 т.р.

По заявленному в описании товара усилию упоры соответствуют родным, но по факту усилие больше.

[alemtin]

18 часов назад, Sc0rrp сказал:

Должен продуваться только в одну сторону.

У Вас он легко продувался в обратную сторону?

Я у себя смотрел, в обратку с бОльшим усилием, но немного продувается. Читал, что вроде так и должно быть.

Новый PCV в обратку совсем не продувается?

[Sc0rrp]

@alemtin Одинаково в обе стороны старый дуется. По поводу усилия сильно не напрягался, дул чисто для понимания что есть разница в туда и оттуда.