Глюки, проблемы электрики. Кашкай J10

[SSergeev]

Вопрос решен, ухо стартера коротило на массу

[Николай86]

Nissan Qashqai j10, 2008г,  2л, АТ, проблема завести этот автомобиль и что бы работало всё нормально. Автомобиль после ДТП ( восстановили) и тут поняслось. При вкл зажигании не горит чек и горит иммо, срабатывает вентилятор. Под капотом автомобиля есть предохранительный блок, там множество фишек , релюх и предохранителей (одна фишка была расколота, нашли фишку сделали) Купили этот предохранительный блок новый ( Эмоций 000) Подаю + на эту фишку начинает всё работать!! По ЭБУ пишет ошибка по кан!! куда капнуть?? что посмотреть ?? и если есть у кого нибудь  распиновка ЭБУ и Предохранительного блока!!

[giliki]

Доброго здравия, форумчане !

Несколько минут назад присоединился к форуму по случаю покупки жене Кашкая 2012 года, 1.6 , на ручке (принципиальная позиция жены).

Покупаю в Мейджер, естественно, там особо не разгуляешься при осмотре, и, особенно в тестдрайве..... Тошнилово по двору ничего не покажет.

В итоге, подозрения на замену сайлентблоков, услышал посторонний шум. Ну, это мы все починим. Сделаем диагностику подвески, поменяем все, что нужно, заменим все расходники ...но... самое интересное - при включении внутреннего освещения салона - пропадает подсветка регулятора температуры печки. Что может быть ???  ...не сталкивались ?

[Alexis80]

Хьюстон, у нас проблемы....

Кашкай 2011 года, двигатель 2.0, вариатор, передний привод. Наблюдаются периодические глюки электрики. Началось все с того, что при включении дальнего света притухала подсветка всех приборов, как-будто просадка напруги. Дальше - больше. При езде внезапно подклинивало руль, на экране штатной магнитолы все рябит и моргает, сбрасываются настройки приборной панели и магнитолы, которая начинает требовать код. Все длится несколько секунд, потом нормально. Через некоторое время начал появляться ещё один глюк. При включении зажигания стрелки спидометра и тахометра на несколько секунд начинают быстро дрожать с каким-то неприятным треском как-будто что-то коротнуло, опять сброс всех настроек как приборной панели так и магнитолы. Чек не горит, завтра суну сканер obd2 посмотрю может напишит что-нибудь. Неделю назад отвёз авто к электрику, описал проблему. По пути секундное подклинивало к руля (отключение ЭУР), без загорания PS и традиционный сброс настроек. Электрик копался весь день, но проблема больше не проявлялась в тот день. Единственное что он нашел - подгоревший контакт на силовом плюсовом проводе в блоке реле и предохранителей под капотом, это исправил. Пару недель особых глюков не замечалось, потом все стало повторяться.  Вчера супруга нормально доехала до работы, минут через 20 решила переставить машину. Двигатель завелся штатно, но как говорит машина не ехала, дальше паника, звонки мужу и прочее. Через час очередная попытка, все нормально, машина добралась на стоянку у дома. Нашел тут на форуме, что глюки с рулевкой, приборной панелью и магнитолой у одного товарища были связаны с тем, что был оборван провод массы от кузова на коробку. Залез сегодня под авто, провод массы толщиной почти с мизинец на месте, визуально цел, рукой подвигал его - вроде норма. Посмотрел блок реле и предохранителей под капотом (оба) визуально, все нормально, контакт который до этого подгарал - чистый. Правда, как раз справа от этих питающих силовых проводов нашел реле с поломанным корпусом - видимо электрик- редиска пытался вытащить и расколол корпус его, верхняя часть корпуса отсутствует совсем, в корпусе блока чисто, никаких осколков. Подскажите, в чем может быть проблема? Езда с такими глюками очень небезопасна...

[Анвар]

Всем привет! Купил 2 дня назад  Кашкай+2, кузов я так полагаю J10. В общем сегодня перестала работать печка, кнопка кандера не отключается, не работает обогрев заднего стекла и боковых зеркал, пропал сигнал, и не закрывается правое переднее стекло. В общем поковырял предохранители в салоне, зашумела печка, но с каким то звуком, как буд то в вентилятор что то попало (скрежет). Кандер так же не отрубается и все остальное осталось без изменений. Помогите, где копать и что делать?

[chuk78]

@Анвар к электрику

[Анвар]

В 27.09.2018 в 00:07, chuk78 сказал:

@Анвар к электрику

В общем после борьбы с холодом пишу результат: поменял радиатор печки, не смог найти новый, купил на разборе с японца, трубки не подходят на левый руль, по этому оставили родные трубки. Теперь на 1-2 кубике жарит как в Ташкенте!!! Термостат, салонный фильтр, блок климы в порядке. Единственное не отключается индикатор на кнопке АС, отрубил фишку под капотом от кондея, зачем мне в холод кондер. Если запотеет, то подключу обратно.

[Кай]

Добрый день прошу помочь и рассмотреть "интересный случаи" Ниссан кашкай 2008 года 2.0 передний привод.
Зима, проблема началась не давно, имобилайзер начал замыкать не закрывал машину, закрывал но горели зад габариты и центр приб панель .  третья попытка принесла результат. На следующий день на работе не закрылся не было времени закрыл ручную. вечером еду домой по ленинградке машина не едет, первый раз увидел температуру двигателя больше половины, включил печку на все мощности жара ниееческая но доехал до дома. почитал форумы, отрезал штекер фаркопа. ноль результата. отрезал штекер под задним бампером и стопку противотуманную. ноль реакции. разобрал и собрал лягушку ноль. поехал электрику проверили утечку, 3,5 А. пока не можем понять. под левым сиденьем вода но там я не нашел никаких усилителей. коврик не снимал так как для этого как я понял нужно снимать сиденье. общивку порогов все что мог снял но не вижу оголенных или сплавленных проводов. Прошу помочь. 

[vnr]

Попробую порассуждать. Если бы у тебя ток утечки был 3,5 А,  я глубоко сомневаюсь, что утром машину бы ты смог завести, а ты не пишешь, что проблемы с заводкой. Отсюда можно сделать вывод, что измеряли ток ток утечки не совсем корректно. Я бы для начала разломил твой пирог пополам и провёл чёткую границу между двумя состояниями: 1 Машина заглушена,но таймер БК ещё не дал команду на отключение всех систем. 2 БК штатно отрубил все системы через паузу заложенную в таймере.

Во обоих случаях надо измерить ток утечки. Сильно подозреваю, что во втором случае она будет намного меньше. Если это так, то  отпишись, с этого этапа можно открывать схему и немного подумать. А так - пальцем в небо. Ничего не ясно.

[chuk78]

6 часов назад, Кай сказал:

отрезал штекер фаркопа. ноль результата. отрезал штекер под задним бампером и стопку противотуманную. ноль реакции. разобрал и собрал лягушку ноль

Читал в надежде что концовка будет о разбитом автомобиле по кругу битой

[Kostet]

В 09.01.2019 в 16:05, Кай сказал:

... отрезал штекер фаркопа. ноль результата. отрезал штекер под задним бампером и стопку противотуманную. ноль реакции. разобрал и собрал лягушку ноль. поехал электрику проверили утечку, 3,5 А. пока не можем понять. под левым сиденьем вода но там я не нашел никаких усилителей. коврик не снимал так как для этого как я понял нужно снимать сиденье. общивку порогов все что мог снял но не вижу оголенных или сплавленных проводов. ...

Классная методика!!! Не разобравшись в ситуации и не поняв закономерность, не сделав предварительные выводы о причине и следствии - сразу разбирать все подряд. Вам бы к нам на завод - у нас таких любят .

В данном случае, термин "не надо думать, а надо спрашивать" - не работает. Тут как раз надо думать, а не ехать к первому попавшемуся горе электрику и разбирать все машину.

[Anton2]

Добрый день

не работает правая фара - габарит и ближний свет. Поворотники работают. Дальний постоянный (от себя) не включается, даже иконка на панели не загорается, но моргать (на себя) - можно. Через некоторое время начинает работать. Тоже самое с противотуманками - сначала не работают, потом начинают работать.

В интернете пока ответа не нашел... Может кто сталкивался - подскажите в какой сторону искать?

[chuk78]

@Anton2 Дальний и туманки работают когда переключатель находится в положение авто или ближний свет. В положение ОФФ не будет работать. Моргать дальним можно во всех положениях

[VovaTuf]

12 часа назад, Anton2 сказал:

Дальний постоянный (от себя) не включается, даже иконка на панели не загорается, но моргать (на себя) - можно. Через некоторое время начинает работать. Тоже самое с противотуманками - сначала не работают, потом начинают работать.

Потом начинает работать потому, что у Вас включена позиция Авто и, когда на улице темнеет, автоматически включается ночной режим. Только в ночном режиме разрешён дальний свет и противотуманки. Когда на улице посветлеет автоматически включится дневной режим и дальный снова станет заблокирован. 

[Kostet]

13 часа назад, Anton2 сказал:

... не работает правая фара - габарит и ближний свет. ...

Причем тут Авто режим? Тут надо смотреть схему. Возможно что то в проводке или разъемах.

[VovaTuf]

Там просто лампочки перегорели. 

[HIV]

А потом, перегоревшие, работать начинают.

[chuk78]

@HIV Читайте внимательно!

[HIV]

8 часов назад, chuk78 сказал:

@HIV Читайте внимательно!

Это надо посоветовать в первую очередь тем людям, у которых действие автоматического режима или включённый ближний свет, только на одну сторону авто распространяется.

Изменено 18 октября, 2019 пользователем HIV

[Anton2]

13 часа назад, VovaTuf сказал:

Потом начинает работать потому, что у Вас включена позиция Авто и, когда на улице темнеет, автоматически включается ночной режим. Только в ночном режиме разрешён дальний свет и противотуманки. Когда на улице посветлеет автоматически включится дневной режим и дальный снова станет заблокирован. 

Заметил первый раз как раз поздно вечером. Дальний не работал, потом заработал. Тоже самое с противотуманками - что днем, что ночью - сначала не работают, потом работают. Дальний тоже днем работает - проверял.

Что происходит понять не могу. Нашел что на Cefiro плата коротила с релюшками. Но где такой блок на кашкае - не понятно.

Поиски продолжаются.

[sslava190]

При правом повороте загорается свет в салоне и щелкает замок открытия/закрытия дверей. В общем проблема описана в теме. Замечал пока такое только при резких правых поворотах, при левых не наблюдал. Как будто доп. контакт где-то глючит. 

Изменено 24 октября, 2019 пользователем desperado

[Yugin]

При повороте колес вправо или включении поворотника направо , не битая машина ? 

[sslava190]

Когда во время движения поворачиваешь направо. 

[Yugin]

Можно обратить внимание на жгут в подрулевой консоли ( две половинки возле замка ) , или осмотреть подкапотный жгут . Оба , на предмет перетирания . 

[sslava190]

13 часа назад, Yugin сказал:

Можно обратить внимание на жгут в подрулевой консоли ( две половинки возле замка ) , или осмотреть подкапотный жгут . Оба , на предмет перетирания . 

Все оказалось проще) разболталась петля за которую держится водительская дверь в закрытом состоянии. При повороте направо дверь чуть приоткрывалась.