Сайлентблоки переднего подрамника Кашкай J10

[Andrew48]

@LeStel скорее всего это сайлентблоки подрамника. Номера  миллион раз в темах повторялись, поищи

[vovamax]

Возможно  это Nissan 54466-JD000, Nissan 54467-JD00A  по 2 шт. Но надо уточнять.

[LeStel]

Цена этих шайб 54464-CY00B 54464-CY00C сравнима со стоимостью оригинальных сайлентблоков, есть ли смысл в их покупке? Как часто они выходят из строя?

[vinkap]

Ну что ж, вот и поменял я сайлентблоки подрамника и шайбы все... звуки грохота ушли... ощущением поездки стали очень приятными. Поставил все оригинальное, ценник вышел 9000 запчасти + 4500 работа, по аналогам можно было в три раза ценник уменьшить, но рисковать не стал. Пробег 125000... Стук появился тысяч 8000 назад... ну и конечно же, поменял задние аморты, сайлентблоки и втулки подвески.... и в последнюю очередь подрамник... но теперь на новенькой подвеске все тихо и в музыке исчезли лишние удары по железу)))) 

[myqashqaiclu]

На пробеге 124 ткм поменяны задние сайлентблоки подрамника, брал оригинал. Показания к замене были - удары при старте с места, при резком ускорении.

На пробеге 131 ткм мастер при осмотре подвески потыкал в задний правый сайлент подрамника со словами мол там уже надрыв есть, можно при желании поменять. У меня претензий к подрамнику нет, менять пока не буду.

Но, интересно, их что каждые 7000 км нужно менять? Ну ладно, не 7, может 14 пока совсем оторвется и опять стучать начнет.

Дороги по городу ровные, откуда это происходит - х.з.

[chuk78]

@myqashqaiclu Ну тут еще зависит как поменяли, рукожопство ни кто не отменял

[myqashqaiclu]

ну блин, официальный дилер же

[desperado]

@myqashqaiclu вот и ответ почему так. 

[vinkap]

Как правило замена выглядит таким образом, что без кувалды не обойтись - это если снять старые, новые должны впрессовывать, но там тоже должна быть аккуратность... Когда менял у себя, не отходил и наблюдал, делали не торопясь и аккуратно. Прошел 8 тысяч, пока проблем нет, на диагностике был неделю назад, обратил внимание, вроде все цело.

[sant]

После замены передних рычагов, рулевых наконечников, тяг, втулок стабилизатора пропали не все стуки. Иногда на небольших (но многочисленных) неровностях вдруг начинает болтаться, иногда при выезде из ямы с крутыми краями, стук происходит, как-будто смещается что-то.

Сейчас грешу либо на сайленты подрамника ,либо на пыльник, отбойник передней стойки. Не подскажет кто, можно ли самому определить без разбора..

И правильно ли я понимаю, что при износе сайлентов подрамник опускается на усилитель, то есть, если резиновые шайбы между подрамником и усилителем подрамника прокручиваются от руки, это косвенно указывает, что сайленты ещё живые?

[nog]

надо машину вывешивать и смотреть болтается подрамник или нет, а крутить резинки бестолковое занятие.@sant

[davyd]

В 27.02.2017 в 11:11, davyd сказал:

Поменял задние сайлентблоки подрамника. Давно стучали и как оказалось были порваны в хлам. Поначалу сменил еще и нижнюю опору двигателя так как увидел небольшие трещины на ней. Оказалось опора вполне нормальная. К сайлентблокам сразу взял болты. Передние в хорошем состоянии - менять не стал. Регулировку схождения сказали что надо делать после снятия подрамника. За все работы отдал 5400 в Смоленске.

 

Пробег 156000

Пробег 218000

поменял по второму разу задние сайлентблоки подрамника.  левый был порван, правый на грани. От этого стук слева шел - два раза заезжал на диагностику оба раза только шаровую советовали поменять и втулки стабилизатора. Увидел дефект когда сняли подрамник для замены сцепления. Шаровая кстати в норме оказалась. Стук пропал. 

[sant]

По стандартной инструкции при снятии подрамника отсоединяется рулевой механизм от рулевой колонки.
В то же время некоторые вместо этого рулевую рейку отсоединяют от подрамника.
Могут практики подсказать плюсы-минусы этих вариантов?

[chuk78]

@sant без разницы, но по мне проще рейку на машине оставить

[Аскар]

@sant Мне тоже кажется, что рейку от колонки отсоединять не нужно, проще от подрамника рейку окрутить.

[Chief95]

@sant если рейку снимать вместе с подрамником, то придется и рулевые наконечники отсоединять от кулаков.

[chuk78]

и многие обрывают шлейф после такого снятия

[bukass]

Случайно пришлось снять подрамник, сделал залом при замене втулок, опустили подрамник, а сайлентблоку, заднему левому хана, внутренняя втулка просто вылезла, пришлось экстренно менять. 

Сайлентблоки ставил из полиуретана - Точка Опоры 2-06-2598 Полиуретановый сайлентблок передней подвески, подрамника, задний.

Не берите это говно, полиуретан буквально выкрошился, произошло скорее всего в морозы, забухало под ногами, думал втулки стаба (у меня ж полиуретан!!!). 

Сайлентблоки Точка Опоры 2-06-2598 прослужили 45000 км.

Да, в этот раз поставил оригинальные сайленты.

[Сечин]

Перечитал всю тему. Сайленты уже куплены,поэтому заменю чуть позже.А вообще,если новые сдохнут в течении года,то выточу на токарном по размерам сайлента какие-нибудь вставки из стали или полимера да прикручу на жёсткую к кузову. 

Изменено 6 сентября, 2020 пользователем Сечин

[chuk78]

В 06.09.2020 в 19:32, Сечин сказал:

да прикручу на жёсткую к кузову.

Я так уже 8 лет езжу, я забыл про эту проблему

[hama]

У меня тоже на женскую,выточил шайбы с буртикамии и прожал саленты до кузова,чуть шумнее но дорогу чувствуеш лучше.

[urkel]

Доброго времени суток.  На пробеге 45000, на СТО приговорили втулки стабилизатора и сайлентблоки подрамника. По втулкам вопросов нет.  А вот сайлентблоки по виду все целые, а замены требуют якобы потому, что остался маленький зазор. Подскажите, кто знает как самому диагностировать сайлентблоки подрамника и какие там зазоры должны быть?

[bukass]

@urkel Для замены втулок стабилизатора, с тебя все равно возьмут деньги за снять/поставить подрамник, а это самое дорогое. Поменять задние сайлентблоки подрамника заодно - будет экономией.

[Максут]

В 08.09.2020 в 03:53, hama сказал:

У меня тоже на женскую,... чувствуеш лучше.

[chuk78]

10 часов назад, urkel сказал:

Подскажите, кто знает как самому диагностировать сайлентблоки подрамника и какие там зазоры должны быть?

Это любая мантажка показывает, зазор тут не причем а когда подрамник ложиться на планку то сайлентов там уже нет