Печка плохо прогревает салон. Решение проблемы. Кашкай J10 бензин.

[илдар]

А печка класс  вся машинка обмерзла ночью снег шёл. под утро лёгкий морозец я не заморачивался думал щеточкой смохну. А вот тебе и засада 10 см льда блятттт! Ну я че включил гидроник пошел покурить с расстройства затем завел двигун хули ему + температура пока выехал на дорогу всы эта короста повылетала  пугая окружающих. Так ,что мой гидроник уровнял зажигалаку м/литражку с нами середниками,

[renich]

Сейчас рекламируют нагревающие пластины, никто не ставил? Пишут что с пульта можно запускать, и от аккумулятора работает. Может в ней спасение для наших кашкаев.

[Vjacheslav09]

Привет всем кашкаевцам! Месяц назад приобрел кошака 2007 г. V-2,0 на вариаторе. Сосотояние автомобиля, можно сказать, очень приличное. Естестественно зарегистрировался на форуме и проштудировал основную массу тем! Сразу обратил внимание на не эффективную работу печки! Промыл систему охлаждения и заменил антифриз с температурным режимом -50 гр. Переделал систему охлаждения, поставив тройник и заглушив радиатор. Температура у нас в Сибири, ночью и по утрам достигает уже -20 гр., хотя днем относительно тепло -6 гр. Что из этого получилось: двигатель и салон стали согреваться быстрее процентов на 25-30%. Причем: если оставляешь или включаешь авто режим, нагревание происходит в два раза медленней, хотя заданную температуру и распределяет потоки неплохо. На режиме Hi и полной скорости вентилирования греется в два раза быстрей, особенно при направлении потока на лицо и в ноги, забор воздуха естественно снаружи. При всем этом максимально на дисплее высвечивается 6 кубиков. Два и три кубика появляются примерно через 5 минут прогрева. Имея опыт эксплуатации примерно 20 автомобилей разных марок, сделал вывод, что печи что в Кашкае, что в Х-Трейле дерьмо, не приспособленное для России с ее морозами, как у нас под -45-50 гр. и ничего с этим не сделаешь, ни дополнительной помпой ( ставил от Газели на Х-Трейл), ни тройником, как на Кошаке, ни утеплением всего, чего только можно. А все дело, как мне кажется, в непродуктивном радиаторе печки! Не согласуются между собой ни объем охлаждающей жидкости, ни объем двигателя, ни радиатор вариатора, ни сечение трубок радиатора печки, ни ее размеры, ни материал из чего она сделана! Помните как в Жигах стали ставить аллюминиевые радиаторы вместо медных и что из этого вышло: народ всеми способами старался их поменять на старые, добрые медные! Недавно прокатился на нашей пятнашке- от жары офонарел! Так что выход может быть только один: подобрать альтернативный радиатор с других авто или Вебаста! СПС за внимание, кто дочитал!   

да, скорее дело в радиаторе печки.

[Tolstoy]

Долго боролся с печкой, в и тоге надоело. Поставил себе гидроник, теперь прихожу в теплую машину. Ну и двигатель при холодном старте не умирает.

[Vikingevo]

Вот первые боле мение серьезные морозы пришли, на улице -17, завел с запуска, через 5минут вышел, в машине холодно, двиг один кубик показывает, через пару минут стало уже два, возду идет прохладный, но не ледяной. Спустя еще 5 минут прогрелось до трех кубиков, воздух пошел уже чуть теплый. В итоге после 15минут после запуска 4 кубика, воздух идет теплыйс в машине уже нехолодно, начал движение по городу, проехав минут 5 двиг полностью прогрелся, воздух горячий, в машине комфортно.

Доработки тройник, доппомпа, закрыт радик спереди , и сверху двиг теплофолом.

Заметил еще одну особенность, с правых дефлекторов воздух горячее идет, метки совпадают, но левая заслонка имеет свободный ход, даже в крайнем горячем положении можно рукой еще немного закрыть заслонку, пробовал сместить немного метку, думал привод недозакрввает, непомогло. Поставил небольшую пружинку чтоб дожимала заслонку, стало ровнее дуть по температуре, но все равно с правых чуть горячее.

А так жить можно, тепло)

[Stiv40]

А где про тройник можно почитать, которым всем дорабатывают печку, ткните пожалуйста? 

ЗЫ, а радиатор спереди разве можно закрывать, как варик охлаждаться будет?

Изменено 9 января, 2015 пользователем Stiv40

[илдар]

А где про тройник можно почитать, которым всем дорабатывают печку, ткните пожалуйста? 

 

http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/5923/page-6#entry142701

[Vikingevo]

Зимой нагреть бы, какое там охладить

[chuk78]

это вы про что?

[Vikingevo]

а радиатор спереди разве можно закрывать, как варик охлаждаться будет?

[moskitov]

Долго боролся с печкой, в и тоге надоело. Поставил себе гидроник, теперь прихожу в теплую машину. Ну и двигатель при холодном старте не умирает.

Какой гидроник поставил? На улице неделю - 35, машина греется час, в том числе и по дороге,воздух из печки чуть теплый, то же хочу воткнуть. Надоело в этом пингвинятнике ездить.

[Vikingevo]

Минус 30, атозапуск 10минут с вкл печкой 3 деления, двиг два кубика, 10минут езды -5кубиков. Без вебаст и тд тепло

[Stiv40]

Зимой нагреть бы, какое там охладить

Так мотор сам по себе, а варик сам. У меня как то был Форд дизельный с вариком, так я как то поехал зимой к спецам по варикам заменить масло. Они как увидели у меня картонку впереди радиатора, так сразу и сказали, что убьёшь раньше времени свой варик, ему перегреваться нельзя. Теперь даже если и буду пихать картонку, то только до радиатора варика, благо он у нас с боку, а не по центру.

[wef]

У меня печка работает так(с самого рождения). Через 15 минут , когда даже двигатель полностью прогреется(движение по городу), их воздуховодов дует теплый воздух. И только ровно через полчаса с начала пуска двигателя начинает дуть горячий воздух и в машине становится ощутимо тепло и даже жарко. В других машинах, например в киа рио, горячий воздух поступает сразу же как только прогреется двигатель, т.е. через 15 минут уже африка. То же самое на ниссан ноут и рено логан. В чем же фишка кашкаев? Или это только у меня так? 

[Vikingevo]

Тоже замечал

[Дект]

Такая же история.

[Kybik]

Друзья подскажите в чем дело? Сегодня ехал на работу без печки в-15 (( климат включен, а моторчик не работает, т.е. печка молчала совсем,не подавая признаков жизни,  через минут 20 езды, печка заработала, что это за глюк такой и к чему готовиться?

[desperado]

По ходу моторчику кирдык приходит. Посмотри поиском, темы есть.

[Kybik]

По ходу моторчику кирдык приходит

 

Пере кирдыком, моторчик же шуметь должен, а тут резко стоп и всё. Чтот не сходится ))

[desperado]

Такой моторчик.

[desperado]

Поиск, на форуме, сразу кучу тем выдаёт http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/5022/?p=99881

[Kybik]

спасибо

[draklini]

У меня печка работает так(с самого рождения). Через 15 минут , когда даже двигатель полностью прогреется(движение по городу), их воздуховодов дует теплый воздух. И только ровно через полчаса с начала пуска двигателя начинает дуть горячий воздух и в машине становится ощутимо тепло и даже жарко. В других машинах, например в киа рио, горячий воздух поступает сразу же как только прогреется двигатель, т.е. через 15 минут уже африка. То же самое на ниссан ноут и рено логан. В чем же фишка кашкаев? Или это только у меня так? 

у меня тоже самое.хоть ни крути,но раньше чем через минут 20-25-30  с момента запуска дваигателя тепло слабенько  идет.потом после получаса работы,даже в минус 20-25 приходиться климат на 22-24 убавлять,иначе задыхаться от жары начинаешь

[draklini]

я просто в данный момент сравниваю с тианой и с королой.заводимся утром вместе,пока на тех машинах снег с крыши счищают,то видно как у них уже с лобового течь вода начинает.у меня как на лобовом лед был, так и остался.они уже уехали, а мне приходиться скребком лед снег удалять.но зато потом африка.а хочется чтоб быстрее она была,когда в машине еще аляска

[Джоржич]

Может у них забор воздуха с блоков?