Масло в бензиновый ДВС (качество, какое лить, где купить, какой уровень и т.п.)? Кашкай J10 и J11

[desperado]

Я когда на Кастроле катался, вообще не парился что куплю подделку, т.к. брал его у дилера. Где они дилера находятся, да очень просто, заходишь на официальный сайт (осторожно, много клонов) масла которое тебе нужно и смотришь контакты дилеров.

Когда перешёл на Мотуль, тоже не парился, покупал у клубного поставщика.

Сейчас масло Ниссан, тут запарился на третий год использования из-за морального давления прессы и других товарищей, а по факту, ни одного случая, что бы кто то купил подделку, на всём просторе инета НЕТ!

Выбирать какое то другое масло не хочу, т.к. не вижу в этом смысла и судя по отзывам многих, единственный достойный заменитель это лукойл, цена и качество если менять через 5 000 км, только с такими заменами лукойл выйдет в итоге дороже. 

 

[илдар]

Да ладно , то на Лукойл гнать , если брать полусинтетику с  синей этикеткой и то  свой законый червонец отходит без проблем вот с красной тот да  пятерик и в топку  ,но и цена у 4 литровой канистры вроде рублей 500 всего

А синтетика с черной этикеткой думаю не хуже именитых брэндов  , залил такое правда первый раз   в свое авто  (ваще первый раз рискнул залить это масло в автомобиль!!!!) . Прошел пятерик  претензий нет  уровень не меняется ,цвет  ну да потемнел ,но не критично. 

[Максут]

На сколько помню, масло должно с пробегом темнеть, если нет, то стоит задуматься о его качестве. Масло качественное иметь моющую способность, а радоваться по поводу того, что "проехал 10 тысяч - как слеза" просто глупо.

До покупки кошака лил зик синтетику и очень был доволен. Думаю, следующую замену, его и буду лить, т.к. жижа от ниссан как то не вдохновила ни внешне... не внутренне) особенно за такую цену

[STALKERObninsk]

Максут, да нормальное масло ниссановское и цена демократичная даже более.

4000 км на нем, уже темное (масло работает).

У дилеров всегда ценник завышен, у себя в городе покупал 2 200 руб. в ноябре.

Сейчас началась бешеная скачка доллара, заказал за ранее на Емексе 1 900 руб.

 

 

 

 

[snow]

Если уж выбирать между Ниссан и Лукойл буду лучше лить ниссан. Синтетика с черной этикеткой если не ошибаюсь гидрокрекинг на 10тыс еще пойдет. Но полусинтетика  с синей  этикеткой на 10тыс. перебор. А вообще  есть такая засада что Лукойл долго не темнеет, может и впрямь это говорит  о плохом моющем пакете. Х.З.

[desperado]

Хорошее масло начинает темнеть после 500 км пробега, на 1000 км это уже должно быть хорошо заметно. 

[илдар]

Да понятно ,что масло должно темнеть ,  только чтобы в "мазуту" совсем не превращалось ни по цвету ни по консистенции .

Да насчет масел  это можно сколько угодно хвалить или ругать  , есть классификация которое говорит о соотв.для данного ДВС, а дальше дело вкуса и предпочтений.  И я  как пример привожу , что заливаю в свой ДВС "мальчика для битья" -Лукойл т.к. надоело идти на  поводу рекламодателей и  маркетологов  и если я окажусь не прав  ,мне и  самому так надо 

И современные масла  если проводить аналогию с автомобилями  далеко не направлены на то чтобы авто выхаживали грубо говоря по миллиону ( легковые мерседесы "крокодилы") ,как показала практика такие авто не выгодны  автомобильному бизнесу . сейчас в приоритете экология и экономичность ради которой зачастую жертвуют ресурсом ДВС. Так что  как то так.

Изменено 31 января, 2016 пользователем илдар

[Alexej]

Ergip становится дегтем по цвету. Тесть на 256 тысяч K9K после него уже растачивал

Изменено 31 января, 2016 пользователем Alexej

[desperado]

@илдар , скорее не масла не рассчитаны, а автомобили! Что явно уже заметно лет пять.

А то мы с таким настроем супрохренью начнём пользоваться :)))

[илдар]

@desperado вот именно моторные и ультра современные масла  с классификацией  А1/В1 и  очень схожее А5/В5 о чем уже неоднократно упоминал ,эти масла отвечают самым современным требованиям по экологии и экономичности. в ущерб ресурса авто.

Да я и не считаю ,что перешел на "суперхрень" -выбор моторного масла ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF A3/B4 5W-40 , выбор сделан осознано после  изучения  этой темы

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем илдар

[desperado]

1 минуту назад, илдар сказал:

суперхрень

:))) У меня написано СупроХрень. Я имел ввиду СУПРОтек :)))

[илдар]

  супротек  да знаю хорошие ролики  -смотрел  .Действительно не иначе чем СупроХрень не назовешь 

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем илдар

[Kostet]

В 31.01.2016в12:36, desperado сказал:

Хорошее масло начинает темнеть после 500 км пробега, на 1000 км это уже должно быть хорошо заметно. 

У меня темнеть начинает около 3тыс. - оригинал от ОД.

А темнеет оно не от того, что в ДВС чего там отмывает (чего там мыть то в исправном относительно новом ДВС), а от продуктов горения топлива в камер сгорания и окисления масла.

Тут есть люди которые выскрывали\ремонтировали ДВС - спросите у них - много они увидели грязи в ДВС - отвечу за них - дам все блестит (не считая единичных случаев).

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем Kostet

[desperado]

Как раз, масло и смывает продукты сгорания со стенок цилиндров, поэтому и темнеет.

Если масло до 3 000 км, светлое словно его только что залили, то это очень плохое масло.

[илдар]

 как вариант, любители ГБО утверждают ,что у них масло светлым довольно долго остается

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем илдар

[Kostet]

26 минуты назад, desperado сказал:

Как раз, масло и смывает продукты сгорания со стенок цилиндров, поэтому и темнеет.

нет, немного не так. Сгорание происходит в ВМТ и толкает поршень вниз, маслосъемное снимает масло со стенки когда идет вниз, а после все выталкивает в выпуск при движении вверх. А попадает масло на стенки разбрызгиванием, когда поршень движется вверх. Т.е. масло нужно не для смывания продуктов, которых на стенках быть не может при движении вниз, а смазывает пару трения кольца-стенка. 4-х тактные ДВС все работают одинаково.

на счет прозрачности масла на каком либо пробеге - тут вопрос прозрачности размыт - для меня чистое, для соседа уже грязное. С какого момента считать что масло начало темнеть? Где эталон? Где таблица цвета или прозрачности? Как определять эту прозрачность?

Если я вижу масло темно-желто цвета - значит начало темнеть (это где то 3000 км). Как другие определяют - не знаю.

В исправном моторе на стойком масле - мыть особо нечего, он будет блестеть изнутри (про поддон не говорю).

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем Kostet

[илдар]

Ну часть отработанных газов все таки попадает и сквозь кольца  в картер чуть чуть совсем , но все же есть такое дело и вот тут  собака и порылась

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем илдар

[snow]

1 час назад, Kostet сказал:

У меня темнеть начинает около 3тыс. - оригинал от ОД.

 

 

42 минуты назад, desperado сказал:

 

Если масло до 3 000 км, светлое словно его только что залили, то это очень плохое масло.

Опять "камень в огород " Ниссан.

А у меня при переходе с Ниссана на Ликви Моли, (не пожалел денег и залил  канистру как промывочное), после пробега 120км поездил 2 дня, уже потемнело.  Что это тогда было? Или LM  хорошее с моющим пакетом или Ниссан гав... раз движок  на 30тыс км с маслом от Ниссана  такой грязный???????

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем snow

[desperado]

35 минуты назад, Kostet сказал:

нет, немного не так.

Ну тебя понесло! Все четыре такта расписал :)

Масло на цилиндры попадает за счёт центробежной силы.  На некоторых двигателях масло подаётся принудительно под давлением прямо на зеркало цилиндров. 

Двигателя бывают внутри ещё какие чёрные или с отложением лаков, это происходит из-за того, что в масле щелочные присадки отработали свой срок.  

 

@snow , да не, это в огород дилера, кто его знает, что они ему залили :) 

 

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем desperado

[snow]

6 минут назад, desperado сказал:

 

@snow , да не, это в огород дилера, кто его знает, что они ему залили :) 

 

Похоже что ему Лукойл  впихнули,по косвенным показателям, пока в зале прилета  кофе пил...... Шучу, без обид.

[desperado]

На самом деле эта шутка, очень даже горькая правда. Случаев когда заливали не то что оплачено или не меняли вообще, за дилерами, особенно Ниссан было замечено большое количество раз. 

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем desperado

[STALKERObninsk]

Мой товарищ обмолвился как-то , что масло под маркой Ниссан это Кастрол, 

тут я сильно усомнился.

А что на счёт потемнело или нет, масло залил из канистры

оно светлого оттенка, после определенного пробега потемнело,

И это видно без эталонов цвета.

[desperado]

Передай товарищу, что он совершенно не прав :) 

[Kostet]

6 часов назад, desperado сказал:

Все четыре такта расписал :)

Только 2-й и 3-й.

А два не расписал. 1-й: Всасывание топливовоздушной смеси. 4-й: выхлоп продуктов сгорания.

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем Kostet

[snow]

6 часов назад, Kostet сказал:

 

В исправном моторе на стойком масле - мыть особо нечего, он будет блестеть изнутри (про поддон не говорю).

Ну вроде как тема про масла в ДВС, а не такты в нем., вот и давайте  вести диалог по маслу. Какое масло все же считаете стойким.  Важен показатель не только чистоты но и его ресурса.