Масло в бензиновый ДВС (качество, какое лить, где купить, какой уровень и т.п.)? Кашкай J10 и J11

[wef]

@Andrew48 т.е. не выше отверстия должен быть уровень? У меня на холодном двигателе показывает по букву H.

Изменено 1 января, 2017 пользователем wef

[desperado]

Да, отверстия это и есть метки МАХ и MIN. Если по букву Н, то ничего страшного, сгорит.

Изменено 1 января, 2017 пользователем desperado

[wef]

@desperado вы думаете , что никакого вреда не нанесет такой уровень? Если считать, что между отверстиями 1л, то перелив составляет около 150 мл. 

[chuk78]

5 минут назад, wef сказал:

что между отверстиями 1л

литра два

 

6 минут назад, wef сказал:

вы думаете , что никакого вреда не нанесет такой уровень?

не несет

[desperado]

Согласен, такой перелив можно считать погрешностью, мне дилеры всё время так переливают.

[azazo9]

9 часов назад, wef сказал:

Вчера меняла масло в двигателе у дилера. Проверила уровень по щупу и закрались сомнения по переливу масла. У меня вопрос, что считается на щупе максимальной риской. Отверстие, буква H или изгиб щупа?

А что по этому поводу в мануале пишут?

[wef]

@azazo9 в мануале пишут, уровень масла должен быть между мах и мин.

[azazo9]

@wef ОД льет в двигатель ровно столько масла сколько предписывает производитель. Недолить может, но перелить нет (не берем халатность отдельно взятого работника). У него масло на учете и если не хватило, то украли, а коку это надо.

[snow]

Если  нет расхода масла взял бы шприц и трубку от капельницы и отсосал до нужного уровня, люблю чтобы всегда был порядок,положено так значит пусть так и будет. А перелив ещё раз доказывает что пофиг этим ОД, а ты потом ломай голову обойдётся все или что вылезает.....

[wef]

@azazo9 все верно. Механик наливает из бочки положенное количество масла, но он должен чуть перелить, чтобы масло заполнило масляный фильтр. вот здесь он может запросто налить больше нормы.

[azazo9]

@wef У производителя указано количество масла с учетом фильтра, да и в мануале по моему так же (нет сейчас под рукой).

[snow]

1 час назад, wef сказал:

@azazo9 в мануале пишут, уровень масла должен быть между мах и мин.

Вот вам правильный ответ, а все остальное можно разводить философию на 5-10 страниц.

Допустимы варианты 1. перелил кладовщик когда наливал из бочки, знает что в у него нет недостачи, пусть так и будет 2. перелил сам механик из бочки, лень отливать,при заливе в движок осталось чуть лишнего, нести обратно в бочку сливать лень, куда девать -в движок, не вылить же в мусорку или оставить для себя. 3.самый вероятный засмотрелся на хозяйку....бывает.

[wef]

Еще вопрос. Сейчас откачали сами немного масла. Оно черное как отработка. Возможно ли такое?

[Stiv40]

А вы уверены что вам меняли масло, может чуть свежего подлили? И если уровень масла, на холодную чуть больше максимума, то это не страшно. прогрейте автомобиль, заглушите, и через пару-тройку минут проверьте уровень масла, а потом напишите какой он у вас.

[wef]

@Stiv40 они поднимали машину, сливали масло. Наверно нельзя слить не все масло.

[Stiv40]

@wef ну если вы всё это видели своими глазами, то значит всё нормально. Обычно на безинках масло чернеет после 500-1000км пробега, на дизелях раньше. а то что чернеет масло-это говорит о тм. что оно действительно работает. Хуже когда наоборот.

[mixas]

17 минут назад, wef сказал:

@azazo9 он должен чуть перелить, чтобы масло заполнило масляный фильтр. вот здесь он может запросто налить больше нормы.

Все гадают, что сделает мастер. Всю жизнь масло меняю сам. Слил масло. Заполнил масляный фильтр свежим маслом, смазал прокладку фильтра, закрутил фильтр. Залил в двигатель свежее масло почти до верхней метки.  Завел двигатель, дал поработать. Обычно меняю после поездки, поэтому на следующий день проверяю уровень масла и довожу до нормы если нужно. Все с маслом до следующего ТО. У диллера делал только ТО1. 

[snow]

57 минут назад, wef сказал:

Еще вопрос. Сейчас откачали сами немного масла. Оно черное как отработка. Возможно ли такое?

Скажите какой пробега  у вас был на старом масле?

[azazo9]

1 час назад, azazo9 сказал:

@wef У производителя указано количество масла с учетом фильтра, да и в мануале по моему так же (нет сейчас под рукой).

В мануале указано количества масла , по двигателям и с заменой фильтра и без замены.

Изменено 2 января, 2017 пользователем azazo9

[wef]

@snow пробег был 15 тыщ. 

[snow]

Ну если коротко то, 1. перепробег на старом масле, катайте не более7500 км, тем более если масло родное ниссан (об этом на форуме писали не раз,почитайте тему Качество масла). 2.  при сливе масла в поддоне остаётся 200-300 грам, которые лучше отсосать шприцем(не каждый сервис будет этим заниматься). 3.если после замены масла у вас прошло 2дня и вы не проехали 1000 км и масло у вас чёрное (за этот промежуток 200-300км нифига оно не моет, не успеет) то ответ прост, ваше новое масло сполоснуло двигатель и смешалось со старым,которое остаётся в движке и его никак не сольеш около 1.2 литра, т.е.не сливаемый остаток.  Если вдруг вы сейчас надумаете ещё раз поменять масло,  после пробега грубо 500-1000км, вот тогда новое масло после замены не станет сразу чёрным. Всю грязь с движка вы должны были слить со старым маслом ещё при пробеге 7500км,  а так вы собрали ее и следующиее 7500 км катали на отработке.

Изменено 2 января, 2017 пользователем snow

[wef]

Съездила к дилеру. Откачали примерно 200мл. После этого уровень стал ровно по мах метке. 

@snow вы советуете сделать промывку перед следующей заменой  масла?

[snow]

А вот здесь не все так  однозначно,необходимо знать есть  ли расход масла, какой общий пробег на машине,как часто меняли масло,вы один хозяин у машины и знаете ее поднаготную или что было до вас  вам неведомо.

[Stiv40]

3 часа назад, wef сказал:

Съездила к дилеру. Откачали примерно 200мл. После этого уровень стал ровно по мах метке. 

@snow вы советуете сделать промывку перед следующей заменой  масла?

Ничего не нужно промывать. Если вам так хочется промыть, то просто поменяйте масло после 1000км пробега.

[wef]

@Stiv40 так можно посоветовать менять каждые тысячу км и масло будет кристально чистое. ))))