Масло в бензиновый ДВС (качество, какое лить, где купить, какой уровень и т.п.)? Кашкай J10 и J11

[AMDFaNaT]

В 10.06.2020 в 08:00, моисей сказал:

Конкурентов-то может и нет (спорно), но отличные подделки есть...

В своём городе я их точно не видел, и когда на новостных сайтах были фото склады с контрафактом, то канистр Ликви Моли там тоже не было. И смысл подделывать масло, которое не мелькает на ТВ и прочих СМИ. Хорошие товары обычно не нуждаются в постоянной рекламе, только если на период вывода новых наименований.

[HIV]

9 часов назад, AMDFaNaT сказал:

В 6/10/2020 в 01:19, AMDFaNaT сказал:

заливаю немецкое Ликви Моли с молигеном, на фоне остальных масел, продаваемых в РФ, у него практически нет конкурентов.

Хорошие товары обычно не нуждаются в постоянной рекламе

Ты уж определись, нуждается ли масло, которое на территории Европы не используется в такой рекламе, которую ты тут двигаешь или задача руководством поставлена именно эти дешманские линейки продвигать? Хоть бы что-то более приличное из их продуктов отрекламировал, специал-теки или топ-теки например?

Изменено 14 июня, 2020 пользователем HIV

[моисей]

11 час назад, AMDFaNaT сказал:

В своём городе я их точно не видел

Не видел - это не говорит о том, что их нет. Бывает водитель отъездит весь период на подделке, а думает, что на оригинале катается...

 

Изменено 14 июня, 2020 пользователем моисей

[rummy]

Я с маслом совсем запутался, в моей мурзилке для двигателя MR20DD написано 5w30 a3/b4, дилер на ТО заливает 5w40 a3/b4. "Умные люди" с ойл клуба пишут что для двигателей с прямым впрыском надо подбирать масло с сульфатной зольностью менее 1%, но у всех масел со спецификацией a3/b4 зольность 1.1 - 1.3, значит оно не подходит? Зачем тогда ниссан его рекомендует? Низкая зольность у масел с допусками C2 C3,  0.7 - 0.9%, но в моей мурзилке про С2 С3 не сказано ни слова, мозг можно сломать. Кто что заливает в MR20DD?

[Васильич32]

6 минут назад, rummy сказал:

. Кто что заливает в MR20DD?

@rummy , страницы с 1-й по 212-ю. 

 

[rummy]

17 минут назад, Васильич32 сказал:

страницы с 1-й по 212-ю

Да, пробежал глазами, тоже полный разброд, кто - что!!!

[HIV]

@rummy  В инструкции на новый Кашкай прописано для MR20DD - 5W-30 ACEA A5/B5. Вот на нём сейчас и езжу, а ты уж сам решай, что себе лить.

[Hormister]

@rummy допуски С2 и С3 предназначены:

Цитата

C1 и С2 заливаются в высокофорсированных дизельные и бензиновые моторы легкового транспорта, снабженными сажевыми фильтрами и трехкомпонентными нейтрализаторами, низкий коэффициент трения, экономия топлива и продления ресурсов сажевых фильтров и катализаторов, различаются по содержанию различных присадок;

C3 и С4 предназначены для высокофорсированных дизельных и бензиновых моторов легкового транспорта, снабженными сажевыми фильтрами и трехкомпонентными нейтрализаторами, продляют ресурсы сажевого фильтра и катализатора, различаются по количеству присадок;

это явно не про мотор MR20DD, а на оил сидят фанаты которые готовы сами создавать масла дай им волю.

[HIV]

@Hormister А на Кашкае какой нейтрализатор? 

http://automn.ru/nissan-qashqai/nissan-22898-10.m_id-2499.m_id2-2501.html

http://automn.ru/nissan-qashqai/nissan-1584-10.m_id-128.m_id2-138.html

На Ойл- Клубе люди конечно заумные сидят, но зерно правды про применение масел с низкой зольностью там есть. Кто то помню тут хотел тридцатку с низким содержанием золы, если память не изменяет то ScОrrp, могу предложить такой вариант: https://www.motul.com/ru/ru/products/8100-eco-clean-5w30 

И вот в данном случае, упоминание про А5 в новом мануале и С2 очень даже пересекаются.

Изменено 15 июня, 2020 пользователем HIV

[Hormister]

@HIV мне в описании больше всего вызвали сомнения "высокофорсированный"

а так у меня залито motul 8100 x-sell 5w40,  но в следующий раз думаю залить 8100 X-clean gen2 5W-40

Изменено 15 июня, 2020 пользователем Hormister

[HIV]

@Hormister Все эти АСЕА С2, С3 - это борьба за экологию, выполнение последних норм ЕВРО, для долгой жизни ката и чистоты двигателя с прямым впрыском. 

Изменено 15 июня, 2020 пользователем HIV

[Sc0rrp]

8 часов назад, rummy сказал:

 "Умные люди" с ойл клуба пишут что для двигателей с прямым впрыском надо подбирать масло с сульфатной зольностью менее 1%, но у всех масел со спецификацией a3/b4 зольность 1.1 - 1.3, значит оно не подходит? Зачем тогда ниссан его рекомендует?

Для американского и японского рынка Ниссан рекомендует 0-w20 ilsac GF5 с частотой смены масла каждые пол года или 7500 км. В России пробег между ТО в угоду маркетологам сделали по 15000 км. Так как редко какое низко- и средне- зольное масло выдержит такой пробег,  в книжках для России указаны полнозольные масла. Ну и дескать топливо у нас некачественное... Вот и указали то что указали. А что там с отложениями на клапанах будет после 100 тык. пробега - уже без разницы,  гарантия закончилась... 

Компромиссом между требованиями Российских дилеров лить А5/В5 и желанием сохранить двигатель в чистоте будет предложенный @HIV вариант с мотюлем или Mobil x1 5-w30 с допусками "General Motors Service Fill dexos1™ Gen2, ACEA A5/B5, API SN+, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C217-A1, Ford WSS-M2C217-A1, GM6094M/4718M". Возможно есть ещё варианты, имеющие допуски и А5/В5 и dexos1, 2 или ilsac GF5. 

[HIV]

4 минуты назад, Sc0rrp сказал:

 между требованиями Российских дилеров лить А5/В5 

Только как выяснилось, они в большинстве своём этого ещё не знают и всем по старинке льют 5W-40 A3.

[Васильич32]

11 час назад, Hormister сказал:

допуски С2 и С3 предназначены:

это явно не про мотор MR20DD, а на оил сидят фанаты которые готовы сами создавать масла дай им волю.

Ну не знаю...Масло как масло. Лил SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 и в древний атмосферник 1,6 на протяжении почти 140 тыс. км, и в TSI, который пробежал на нем 124 тыс. км до продажи и ни малейшей проблемы от масла не видел. Так что думаю, нашему двигателю от него тоже не поплохеет. ИМХО/

P.S. Кстати на сайте Шелл, программа подбора масел его и выдает нашему двигателю:

Изменено 16 июня, 2020 пользователем Васильич32

[HIV]

@Васильич32  Программа подбора - это лишь видение людей там работающих, что по их мнению подойдёт для этого мотора лучше из продуктов их компании. Для примера, компания Кастрол, это видит так:

Рекомендации Castrol для вашего автомобиля Nissan (RUS) Qashqai, J11 (2014- )

Двигатель MR20DD: EDGE 0W-30 A5/B5, EDGE 5W-30 M, EDGE 5W-30 C3, EDGE 5W-30 LL, EDGE 5W-30 A5/B5, Magnatec Stop-Start 5W-30 C3, Magnatec 5W-30 AP, Magnatec 5W-30 A3/B4, Magnatec 5W-30 A5, GTX 5W-30 A5/B5, EDGE Professional E 0W-30, Magnatec 10W-40 A3/B4, GTX 5W-30 A5/B5, GTX 10W-40 Ultraclean A3/B4, Vecton 15W-40 CI-4/E7

Oбъём 3,8 л (Сервисный) 

Напихано всё, что только можно впихнуть. В общем,один напишет одно, другой совсем другое. Главное - продать!

Изменено 16 июня, 2020 пользователем HIV

[Васильич32]

@HIV , ну вот смеешься ты над системой подбора масла, а на основании чего выбрал ниссановское масло 5w30 и решил что оно прям идеал? 

[HIV]

@Васильич32 Я не смеюсь, я сам там участие когда-то принимал, поэтому знаю как это делается. А выбор я сделал на основании накопленных годами знаний по этой теме и беспроблемного общения с дилером на гарантийный период.

[rummy]

12 часа назад, Sc0rrp сказал:

Компромиссом между требованиями Российских дилеров лить А5/В5 и желанием сохранить двигатель в чистоте будет предложенный @HIV вариант с мотюлем или Mobil x1 5-w30 с допусками "General Motors Service Fill dexos1™ Gen2, ACEA A5/B5, API SN+, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C217-A1, Ford WSS-M2C217-A1, GM6094M/4718M". Возможно есть ещё варианты, имеющие допуски и А5/В5 и dexos1, 2 или ilsac GF5. 

А как такое? 1: Lukoil Genesis Glidetech 5W-30, API SN; ILSAC GF-5; dexos1, Зольность сульфатная = 0.96%

2: равенол DXG SAE 5W-30,API SP (RC) ILSAC GF-6A , Зольность сульфатная = 0.77%

Изменено 16 июня, 2020 пользователем rummy

[Sc0rrp]

@rummy Glidetech снят с производства, не имеет спецификации А5/В5. Если не нужно с ним ехать к дилеру или лить самому в межсервисный интервал, не ездить на нем более 6-7 тык., то почему бы и нет.

[rummy]

1 минуту назад, Sc0rrp сказал:

не имеет спецификации А5/В5

в моём мануале про а5/в5 ни слова, а3/b4

[rummy]

10 минут назад, Sc0rrp сказал:

Glidetech снят с производства

да, его аналог - Масло моторное LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP

[БуМС]

46 минут назад, Sc0rrp сказал:

@rummy Glidetech снят с производства, не имеет спецификации А5/В5. Если не нужно с ним ехать к дилеру или лить самому в межсервисный интервал, не ездить на нем более 6-7 тык., то почему бы и нет.

 для моторов с прямым впрыском ilsac-gf5 подходит отлично что есть у лучка Глайтеч, сейчас у Лукойла произошел ребрендинг, все масла у них теперь называются Армотек с разными приставками, бывший Глайтеч теперь называется Армотек JP(специально для япошек), а вообще в наш мотор надо любое низко зольное масло и будет счастье.

[rummy]

16 минут назад, БуМС сказал:

а вообще в наш мотор надо любое низко зольное масло и будет счастье.

У Армотек JP зольность 0.99%, это скорее среднезольное, но всё лучше чем масло с допусками a3/b4 и a5/b5 с золой 1.2 - 1.3%

Изменено 16 июня, 2020 пользователем rummy

[HIV]

Кому хочется масло Ниссан с С4, да нет проблем, лейте это:

https://nissan-original.ru/magazin-2/product/motornoye-maslo-nissan-5w-30-c4-5l

Отличие Ниссан 5W30 c4 в том, что у него сниженный уровень содержания вредных веществ в составе — Low SAPS. Это меньше серы, фосфора и сульфатной золы.(с)

Изменено 16 июня, 2020 пользователем HIV

[rummy]

8 минут назад, HIV сказал:

Отличие Ниссан 5W30 c4 в том, что у него сниженный уровень содержания вредных веществ в составе

Допуск АСЕА C4 — предназначен для дизельных двигателей с сажевым фильтром.