Масло в бензиновый ДВС (качество, какое лить, где купить, какой уровень и т.п.)? Кашкай J10 и J11

[aha]

1 минуту назад, SOBR сказал:

Лейте, техасский парень.

итак лью, хоть и не техасец

[Рома82]

16 часов назад, pzm76 сказал:

Вы не любите свой автомобиль. ?

это вещь, а не человек, чтобы его любить

[aha]

21 час назад, MaxMikhey сказал:

пшеки немного напрягают.

можно обратить внимание на корейцев - Hyundai XTeer, собственный бренд Hyundai OilBank Co - один из основных поставщиков технических жидкостей на конвейеры Hyundai/KIA

https://ozon.ru/t/2ML8Vge - я такого месяц назад по такой же цене 2 банки взял - https://yapx.ru/album/Wi0oB

[MaxMikhey]

24 минуты назад, aha сказал:

можно обратить внимание на корейцев - Hyundai XTeer, собственный бренд Hyundai OilBank Co - один из основных поставщиков технических жидкостей на конвейеры Hyundai/KIA

https://ozon.ru/t/2ML8Vge - я такого месяц назад по такой же цене 2 банки взял - https://yapx.ru/album/Wi0oB

Как вариант. Можно взять на лето 40-ку попробовать.

Хотя лежит ещё Лукойл Генезис 5-40 A3/B4 на недружественных присадках (взял весной 22го от испуга за 3800 за 5 литров), всё никак не могу его залить. 

[моисей]

20 часов назад, pzm76 сказал:

Но я сам хожу, потому, что хочу сам выбрать, а не кушать с закрытыми глазами то, что мне привезли. 

Оххх... Все сейчас настолько иллюзорно, что и подумать страшно...))) Беда настоящего времени в том, что мы думаем, что выбираем, а на самом деле потребляем то что нам навязывают! Продукты не исключение! Даже на рынке сейчас трудно выбрать качественные продукты. Так же и с моторным маслом и со всем остальным!

Парни, может уже обсуждалось такое? Что будет получше Синтек 5/40 или Лукойл 5/40? А то оригинал ниссан уже под 8500 рубликов! И это по блату!?

[aha]

30 минут назад, моисей сказал:

Что будет получше Синтек 5/40 или Лукойл 5/40?

они оба теперь на китай-пакетах, если сие не смущает, то выбирать рублём...

если нужно масло на НАТОвском пакете, то вот вариант беспроигрышный - https://ozon.ru/t/adGKy3L (ООО "Новый город" - официалы)

Изменено 22 ноября, 2023 пользователем aha

[SOBR]

58 минут назад, моисей сказал:

 

Парни, может уже обсуждалось такое? Что будет получше Синтек 5/40 или Лукойл 5/40? А то оригинал ниссан уже под 8500 рубликов! И это по блату!?

Сейчас есть корейские масла по приемлемым ценам, лучше из них что то выбрать, а так вон Васильич32 Синтек 5/40 давно заливает, вроде как доволен.

Изменено 22 ноября, 2023 пользователем SOBR

[MaxMikhey]

@SOBR я тоже на Синтеке вторую зиму и пока не могу сказать что-то плохого, да и определить тяжело, что что-то не так с маслом.

Такое же масло как и все. Кто-то говорит, что краснеет и жидким становится, но у себя такого не замечал. Заметил, что после зимы нет следов пены на крышке, щупе, как это было от родного масла Ниссан, ну или что там ОД лил.

Ниссан масло 5-40 очень густым показалось. Лежал литр в багажнике и в 0 гр он прилично стал гуще, но это на глаз всё.

Изменено 22 ноября, 2023 пользователем MaxMikhey

[pzm76]

@MaxMikhey пена на крышке, при исправном моторе только от недогревов. Это масляные парЫ оседают на самом верхнем и холодном месте. Не считается неисправностью и критерием оценки масла. 

[SOBR]

1 минуту назад, MaxMikhey сказал:

@SOBR я тоже на Синтеке вторую зиму и пока не могу сказать что-то плохого, да и определить тяжело, что что-то не так с маслом.

Такое же масло как и все. Кто-то говорит, что краснеет и жидким становится, но у себя такого не замечал. Заметил, что после зимы нет следов пены на крышке, щупе, как это было от родного масла Ниссан, ну или что там ОД лил.

У меня тоже в запасе Синтек 5w30 A5/B5 имеется, следующую замену с него начну, на 5т/км пробега пойдет.

5 минут назад, pzm76 сказал:

@MaxMikhey пена на крышке, при исправном моторе только от недогревов. Это масляные парЫ оседают на самом верхнем и холодном месте. Не считается неисправностью и критерием оценки масла. 

Мотор всегда прогревать нужно, особенно зимой.

[tav59]

6 минут назад, SOBR сказал:

Мотор всегда прогревать нужно, особенно зимой.

Спорное утверждение.

[SOBR]

Только что, tav59 сказал:

Спорное утверждение.

Еще в 70х, обучение на водителя в то время было 6 месяцев, с тех пор запомнил совет учителей, при первом запуске, прогрев продлевает жизнь двигателя.

[pzm76]

Я не про прогрев с холодного, а про время работы на полностью прогретом. 

[tav59]

@SOBR есть 2 крайности.

1. Невзирая на температуру за бортом, завелся и полетел, как ужаленный ))).

2. Греть пока стрелка не встане вертикально. Ну или при -30 хотя бы минут 20. Потому как вертикально она на ХХ не встанет никогда. У меня друг такой, сидит, мерзнет, подгазовывает нежно, чтобы процесс пошел быстрее. ))) И переубедить его невозможно.

...

А есть золотая середина, которой я и придерживаюсь - время прогрева на месте в зависимости от температуры. В диапазоне от +30 до -30 это от 10сек до 5-7мин. На ходу движок прогреется гораздо быстрее. Только ехать надо очень плавно и в ограниченном диапазоне оборотов.

[SOBR]

2 минуты назад, pzm76 сказал:

Я не про прогрев с холодного, а про время работы на полностью прогретом. 

Там двигатель с турбиной, к нему особое внимание нужно.

[SOBR]

4 минуты назад, tav59 сказал:

@SOBR есть 2 крайности.

1. Невзирая на температуру за бортом, завелся и полетел, как ужаленный ))).

2. Греть пока стрелка не встане вертикально. Ну или при -30 хотя бы минут 20. Потому как вертикально она на ХХ не встанет никогда. У меня друг такой, сидит, мерзнет, подгазовывает нежно, чтобы процесс пошел быстрее. ))) И переубедить его невозможно.

...

А есть золотая середина, которой я и придерживаюсь - время прогрева на месте в зависимости от температуры. В диапазоне от +30 до -30 это от 10сек до 5-7мин. На ходу движок прогреется гораздо быстрее. Только ехать надо очень плавно и в ограниченном диапазоне оборотов.

Летом я прогреваю минуты три, зимой минут пять, но у меня гараж с небольшим подогревом, относительно улицы, в гараже на 10 градусов теплее чем на улице.

[MaxMikhey]

53 минуты назад, SOBR сказал:

Там двигатель с турбиной, к нему особое внимание нужно.

Это мифы, как мне кажется. Турбина и турбина - обычный агрегат. Ей главное чтобы масло было и охлаждение хорошее. Греть её думаю не надо, т.к. там сразу температура повышается и вполне возможно до неприличных показателей, отсюда и ускоренное убийство масла идёт. Масло ей вот не помешает термостабильное...минералку что-ли лить?

1 час назад, pzm76 сказал:

@MaxMikhey пена на крышке, при исправном моторе только от недогревов. Это масляные парЫ оседают на самом верхнем и холодном месте. Не считается неисправностью и критерием оценки масла. 

Я понимаю и не пугаюсь этого, т.к. не первый год за рулём.

Изменено 22 ноября, 2023 пользователем MaxMikhey

[MaxMikhey]

1 час назад, tav59 сказал:

На ходу движок прогреется гораздо быстрее. Только ехать надо очень плавно и в ограниченном диапазоне оборотов.

У меня так не работает. Не намного быстрее он греется. Зато расход быстрее растет. Не грею сам долго. Только в -20 даю минут 10-15 поработать, а то слишком некомфортно ехать в холодном авто.

[Sc0rrp]

11 часов назад, aha сказал:

можно обратить внимание на корейцев - Hyundai XTeer, собственный бренд Hyundai OilBank Co - один из основных поставщиков технических жидкостей на конвейеры Hyundai/KIA

https://ozon.ru/t/2ML8Vge - я такого месяц назад по такой же цене 2 банки взял - https://yapx.ru/album/Wi0oB

@aha , что ты творишь...1300 за банку... Не выдержал, взял ещё одну.

[pzm76]

@Sc0rrp надо было 2 брать. ?

[alemurzin]

2 часа назад, pzm76 сказал:

надо было 2 брать.

Что за полумеры? Дюжину, не меньше! ?

 

[hama]

3 часа назад, Sc0rrp сказал:

@aha , что ты творишь...1300 за банку... Не выдержал, взял ещё одну.

Две заказал,хотя в гараже 6 стоит.

[aha]

@Sc0rrp @hama Вам в зиму нулёвочка все же не помешала бы - https://ozon.ru/t/jNj6MZY

[aha]

13 часов назад, MaxMikhey сказал:

Ниссан масло 5-40 очень густым показалось. Лежал литр в багажнике и в 0 гр он прилично стал гуще, но это на глаз всё.

нулевки надо использовать, у них текучесть при отрицательных температурах практически в два раза лучше, чем у пятерок

[MaxMikhey]

8 минут назад, aha сказал:

нулевки надо использовать, у них текучесть при отрицательных температурах практически в два раза лучше, чем у пятерок

Нулевки не прописаны нигде для этих моторов, ни для России, ни для Европы. Самое жидкое из допустимых - 5-30, его и лью.

Возможно 5-40 и было причиной того, что в первую же зиму выдавило герметик передней крышки и пошло запотевание

Изменено 23 ноября, 2023 пользователем MaxMikhey