Масло в бензиновый ДВС (качество, какое лить, где купить, какой уровень и т.п.)? Кашкай J10 и J11

[smax99]

@chuk78 машина вообще гемор, я бы на такси ездил - это и дешевле,  и удобнее. Но нет, вот нравится в машине ковыряться, что-то делать, менять) 

[CTAC27]

А с практической точки зрения у данного изобретения есть польза? Кроме как побыть в роли Самоделкина.. Так то можно и с помощью опрокидывателя машину переворачивать для слива масла через заливную горловину. Причем заснять всё это дело, выложить в интернет и миллион просмотров набрать.

[Танкист]

9 часов назад, CTAC27 сказал:

А с практической точки зрения

@CTAC27 С практической точки есть в этом польза.  Особенно когда попадается машина с зализанными гранями на сливной пробке, прикипевшим болтом  или сорванными закладными гайками на той же защите и много других сюрпризов. Человек выложил один из методов, а что с ним делать это уже  личное дело каждого.

Изменено 2 января, 2019 пользователем VovaTuf
Засорение форума лишними цитатами; почистил

[snow]

9 часов назад, CTAC27 сказал:

А с практической точки

С практической точки,очень удобно и быстро для использования при замене масла на СТО, в гаражах у дяди Васи,для замены соседу по соседски, и т.д.при невозможности найти рядом яму,эстакаду. Для реализации своих возможностей,в том числе,люблю копаться,ремонтировать машину сам.  Хотя как думаю, что полность слить остатки старого масла с поддона не получится,все же сливная пробка находится в самой нижней части,куда шланг- трубка не достанет.

Изменено 2 января, 2019 пользователем VovaTuf
Засорение форума лишними цитатами; почистил

[smax99]

2 часа назад, snow сказал:

все же сливная пробка находится в самой нижней части,куда шланг- трубка не достанет.

Прекрасно достает, т.к. трубка гибкая и попадает в разные области поддона. Доказательство тому 4,4 литра отработки. При замене в сервисе и вывешивании машины на подъёмнике горизонтально сливается около 4 литров. Чтобы слилось еще нужно задирать нос авто либо также откачивать шприцем.

[Аскар]

@smax99 Согласен, под щупом самое глубокое место.Сам при замене шприцем откачиваю 300-400 грамм выходит, несливаемого остатка.Идея понравилась.Так как тоже нравиться самому, в приделах разумного

[desperado]

Когда меняю на пеньках, сливается всё, на ровной поверхности остаток приличный. 

[Аскар]

@desperado Так и есть.На пеньках наклон назад.

[snow]

так и я когда сливаю через пробку откачиваю шприцем остатки 300-400 гр.Так что данный способ на любителя.

[Танкист]

На J 11  ещё не проверял, так как гарантийный и все  замены. пока на СТО. А на  J 10 при замене всегда  скачивалось ещё 3 полных шприца какие выше на фото.  И после этого в движок входит 4,4 л По верхнему уровню. Раньше всегда брал 4 л + 1. В железных банках. Сейчас беру 2 банки по 4 литра и как раз хватает на J 10  и J 11 с 2- х литровыми движками.

[desperado]

Узнал тут по секрету (не от продавцов  и не от менегеров), что оригинальное масло Nissan это не Тотал Кварц или ещё какая то модификация линейки Тотал. Да это Тотал (в некоторых канистра, например 5W40), но оно своё, т.е. его можно купить только в канистре с надписью Nissan. 

Да, любителям жидких масел типа xW30, хW20 и т.д., вы знаете что это рекомендовано не заводом, а маркетологами в угоду экологии. 

[bukass]

56 минут назад, desperado сказал:

Да, любителям жидких масел типа xW30, хW20 и т.д.

Вязкость масла М8В при 100°C - соответствует маслу xW20. Вернее просто 20, не испытывается при минусах.

Я на автоле, на первой машине ездил. Москвич 412 (комби).

[desperado]

@bukass так масло коксует и забивает двс не при запуске в минус 

[bukass]

Только что, desperado сказал:

так масло коксует и забивает двс не при запуске в минус 

Просто для автола таких параметров не подразумевалось. Машина должна была заводиться теплой, ну или нагретой для завода.

[smax99]

2 часа назад, desperado сказал:

Узнал тут по секрету (не от продавцов  и не от менегеров), что оригинальное масло Nissan это не Тотал Кварц или ещё какая то

Фишка в том, что в банке с надписью ниссан может быть залито что угодно. И покупая это "что угодно" мы платим за бренд ниссан, вот это и есть маркетинг чистой воды...

Но каждый вправе сделать выбор самостоятельно. Сейчас вон лукойл по скидки в Ленте продают, отличное масло по цене 900 рублей за 4 литра, по крайней мере точно знаешь что покупаешь ) взять чтоль прозапас?)

[desperado]

@smax99 фишка как раз не в этом. Производитель масла (шелл, тотал, мотуль и др.), не может просто так взять и разлить у себя на заводе, какое либо своё марочное масло в чужие канистры (ребрендинг). Делается это следующим образом. Автоконцерн, например Форд, обращается к выигрывшему тендер заводу по производству масел, это Кастрол и заказывает разработать под свои параметры масло. Кастрол разрабатывает пакет присадок под запрос Форда и смешивает их с базой, далее разливает в цистерны и отправляет в цех по розливу масла Форд. Это может быть даже не территория завода Кастрол. 

Какой завод производит масло для конкретного автопроизводителя не секрет, это легко узнать в SDS. 

Я не агитирую за оригинальные масла, я ими пользуюсь и имею своё мнение, не больше. Если бы масло Nissan разливал Лукойл я бы лично его не лил, а вот одного из лучших производителей масла Тотал почему бы и нет 

[snow]

smax99 -По поводу Лукойл согласен полностью.а по поводу ,,что угодно,, не совсем согласен.Масло может быть любого производителя,но вот рецептура должна соответствовать определенным нормам.Тотал кварц как раз и подходит на 90 % под эти требования и 10 % сотые доли других составляющих с изменениями рецептур больш-меньш,что и дает право называться  маслу Ниссан 5w40.Ну в принципе что и сказал Сергей.

Изменено 8 января, 2019 пользователем snow

[desperado]

@snow естественно что то общее может быть с марочными маслами, присадки то Тотал бадяжит . 

[smax99]

@desperado все верно, но только это не какая-то там секретная рецептура только для двигателей ниссан или форд, никто не будет делать ради этого отдельный блендинг на заводе, а возьмут готовое масло и сделают из него OEM. На примере того же форда - масло форд формула ф она же кастрол магнатек , показатели один в один и плавают только из-за погрешности лабы. Тоже самое и анализ тотала совпадает в пределах погрешности с OEM ниссан. 

А лукойл хорошее масло делает, с хорошим пакетом присадок, и самое главное стабильное и подделок нет. Сейчас лукойл люкс в новой рецептуре вышел, интересно скоро будет узнать что там намешали....

[desperado]

@smax99 любое масло, точнее присадки, это секретная рецептура. Ребрендинговый продукт в данном случае разработан для Ниссан и он не может быть копией у уважающего себя и других производителя, иначе это обман. На копиях в таком случае должен стоять лейбл завода исполнителя и модификации.

Изменено 8 января, 2019 пользователем desperado

[myqashqaiclu]

Значит фирменное масло Nissan это Total ?

1 час назад, smax99 сказал:

Сейчас лукойл люкс в новой рецептуре вышел, интересно скоро будет узнать что там намешали

что за зверь, я почему то не в курсе

[desperado]

@myqashqaiclu последние года не отслеживаю, до этого был Тотал. Если что речь про 5W40, остальные не изучал. 

[smax99]

1 час назад, myqashqaiclu сказал:

что за зверь, я почему то не в курсе

Я про масло Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1

Вроде как рецептуру поменяли, сейчас всемизвестныйсайт собирает на анализ. Ходят слухи, что стало лучше Армотека, хотя до этого считалось что масла близнецы. 

[chuk78]

55 минут назад, smax99 сказал:

сейчас всемизвестныйсайт собирает на анализ

Да там как поглядеть бабки рубят со всех сторон, лишь бы все довольны были "результатом"

[smax99]

10 часов назад, desperado сказал:

Ребрендинговый продукт в данном случае разработан для Ниссан и он не может быть копией у уважающего себя и других производителя, иначе это обман.

Никакого обмана тут нет. У нас же не вызывает вопросов, что воздушный фильтр ниссан на самом деле это Mann и даже номерок манновский на фильтре, а коробка ниссан. Ниссан не производит комплектующие и масла и прочие жидкости, и ради него не будут запускать отдельные линии на заводах по всем комплекткющим чтобы сделать оригинальный продукт. Берется готовый продукт от поставщика и оборачивается в упаковку ниссан. И зачастую продается дороже исходного продукта поставщика.