Перейти к содержанию

Масло в бензиновый ДВС (качество, какое лить, где купить, какой уровень и т.п.)? Кашкай J10 и J11


Рекомендуемые сообщения

  • 3 недели спустя...

Всем привет, поднимем перемусоленную тему - какое масло нынче основная масса льет? Я меняю масло раз в год, пробеги маленькие 2-3к в год, поездки короткие. сейчас залит Идемитсу 5-30, но что то цена нынче не радует в 6к да и больше боязнь попасть на паль мучает. Если выбирать Лукойл то в наши машины 5-30 JP которая зеленая?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@project72 , S-Oil Seven Red #9 5w-30 API SP - https://ozon.ru/t/9p6pzgq

а для Тюмени лучше даже будет это - S-Oil Seven RED #9 0w-30 - https://ozon.ru/t/N3QLjQA

1 час назад, project72 сказал:

Если выбирать Лукойл то в наши машины 5-30 JP которая зеленая?

да, если не смущают китайские присадочные комплексы

 

Изменено пользователем aha
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, project72 сказал:

Всем привет, поднимем перемусоленную тему - какое масло нынче основная масса льет? Я меняю масло раз в год, пробеги маленькие 2-3к в год, поездки короткие. сейчас залит Идемитсу 5-30, но что то цена нынче не радует в 6к да и больше боязнь попасть на паль мучает. Если выбирать Лукойл то в наши машины 5-30 JP которая зеленая?

Я лью S-oil Gold  5w30. a5/b5 

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, project72 сказал:

Всем привет, поднимем перемусоленную тему - какое масло нынче основная масса льет? Я меняю масло раз в год, пробеги маленькие 2-3к в год, поездки короткие. сейчас залит Идемитсу 5-30, но что то цена нынче не радует в 6к да и больше боязнь попасть на паль мучает. Если выбирать Лукойл то в наши машины 5-30 JP которая зеленая?

Залито Лукойл 5-40, для европейских машин. Полет нормальный.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лью Лукойл 5-30 JP (раньше называлось Glidetech) с 2016-го года. Меняю через 220-250 м/ч. Всё хорошо. Уровень держится от замены до замены. Правда двигатель сильно не кручу. Стиль - пенсионер.

  • Лайк 1
  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По моему, абсолютно пофиг что сейчас лить, лишь бы оригинал. 

Я вот принципиально на Castrol не вернусь, как ушли сами, пусть идут как можно дальше и даже не думают возвращаться.

Сейчас помимо наших масел полно ОАЭ производства, корейских , турецких, даже сингапурские есть. Выбор есть и его не назовешь маленьким. 

На этом можно дебаты сворачивать. Отличий ZIC от Kixx или United oil ?️ мы все равно не знаем и не узнаем. Кому какая канистра нравится и продавец заслуживает доверия , тот то и покупает.

Изменено пользователем Dimma
  • Лайк 1
  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я так понимаю основная масса перешла в Ниссанах на С-оил? Судя по тестам5-30 имеет не очень температуру замерзания зимой, лучше 0-30 в моем регионе, единственное вроде голд имеет СН спецификацию, а реды идут уже СП, это пофиг?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 17.06.2024 в 10:45, project72 сказал:

Всем привет, поднимем перемусоленную тему - какое масло нынче основная масса льет? Я меняю масло раз в год, пробеги маленькие 2-3к в год, поездки короткие. сейчас залит Идемитсу 5-30, но что то цена нынче не радует в 6к да и больше боязнь попасть на паль мучает. Если выбирать Лукойл то в наши машины 5-30 JP которая зеленая?

Лил Лук JP, потом перешел на SO 7 gold, последний раз не успевал купить до сервиса, взял опять Лук. Никакой разницы нет.  Пахнет по разному только))

  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 17.06.2024 в 11:45, project72 сказал:

Всем привет, поднимем перемусоленную тему - какое масло нынче основная масса льет? Я меняю масло раз в год, пробеги маленькие 2-3к в год, поездки короткие. сейчас залит Идемитсу 5-30, но что то цена нынче не радует в 6к да и больше боязнь попасть на паль мучает. Если выбирать Лукойл то в наши машины 5-30 JP которая зеленая?

С вашим пробегом масло можно менять раз в два года, сам меняю по мт/ч 200-250, получается раз в два года, пробеги в год такие же как и у вас.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

54 минуты назад, SOBR сказал:

масло можно менять раз в два года

Вообще-то нельзя. Но если очень хочется...

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, Dimma сказал:

Вообще-то нельзя. Но если очень хочется...

Почему нельзя?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

11 часов назад, Dimma сказал:

Но если очень хочется...

грешен)) у форда тоже пробеги никакие. Каждую смену расходников вынимали новый фильтр, а он там здоровый, его на 3 года хватает. Постепенно переехали на замену фильтра раз в 2 года. Масло тоже попробовал раз в 2 года, но с ним хуже, уж больно черное сливается. Короче, здесь не стали экономить)) заливаем стоковое, Кастрол, по моему.

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@smax99 , потому что окислительные и прочие деградационные процессы в "поработавшем" масле продолжаются вне зависимости от того - работает двигатель или нет

  • Лайк 1
  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, aha сказал:

@smax99 , потому что окислительные и прочие деградационные процессы в "поработавшем" масле продолжаются вне зависимости от того - работает двигатель или нет

Не думаю что они критичные, масло немного темнее, без посторонних запахов, остальное только лаборатория может показать, дело конечно личное, мое мнение, проблемы быстрее возникнут если на подделку нарвешься.

9 часов назад, smax99 сказал:

Почему нельзя?

Потому что маркетинг.

Изменено пользователем SOBR
  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

16 минут назад, SOBR сказал:

Потому что маркетинг.

Людям капитально мозги засрали (и продолжаю засирать) тем, что нельзя на масле (антифризе, тормозухе. трансмиссионке (смотря кто чем торгует):biggrin: ездить больше 15000....10000...5000 км (кто. сцуко. меньше):smile14:, а то кранты мотору или вариатору.

Хотя нет. ...вариатор это отдельная страшилка. :biggrin:

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Васильич32 да почему нельзя то? Можно что и как угодно. Но мы же хотим максимально большого ресурса двс, вот и стараемся делать как лучше. Никто же спорить не станет, что на вечно грязном и кислом масле мотор проходит меньше. Износ будет быстрее и шансы закоксовки будут только расти.

Но, кому хочется, никто не запрещает ездить и 15 и 20ткм. Можно никогда не менять даже, только доливать, если нужно. Хотя, даже это не обязательно. ?

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну тут не страшилка, своими глазами видел перепробег по замене масла ровно 2 года. Сливаем жижу с мастером, она черная как нефть и вонючая, да и жидкая какая то:smile20:после этого сошлись на мнении, что больше так делать не будем))

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В автомобилях, находящихся на длительной консервации, масло меняют аж два раза в год, и это не смотря на то, что автомобиль вообще не ездит

*своими глазами видел в секретном приказе

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, aha сказал:

В автомобилях, находящихся на длительной консервации, масло меняют аж два раза в год, и это не смотря на то, что автомобиль вообще не ездит

*своими глазами видел в секретном приказе

У меня остаки масла в гараже стояли больше 10 лет в открытой канистре и визуально ничего с ним не произошло. Всё так же пахнет, никакого расслоения и изменения цвета.... 

Понимаю, что это всё ничего не значит, но всё равно использовал его в качестве промывки двигателя при очередной замене.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На днях планирую замену масла в двигателе...М10ДМ будет залито на время в качестве промывки )

Дальше пойдет Лукойл Генезис 5-40 на НАТОвском пакете.

Изменено пользователем MaxMikhey
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, pzm76 сказал:

@Васильич32

 Можно никогда не менять даже, только доливать, если нужно. Хотя, даже это не обязательно. ?

Такая практика у недобросовестных официалов или если мотору кирдык приходит, тогда подливай или ремонтируй двигатель, но это уже другая история.

4 часа назад, AndyDS сказал:

ну тут не страшилка, своими глазами видел перепробег по замене масла ровно 2 года. Сливаем жижу с мастером, она черная как нефть и вонючая, да и жидкая какая то:smile20:после этого сошлись на мнении, что больше так делать не будем))

Вы не сказали сколько км за два года накатали, и какой пробег у вашей машины, это все сильно влияет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, aha сказал:

В автомобилях, находящихся на длительной консервации, масло меняют аж два раза в год, и это не смотря на то, что автомобиль вообще не ездит

*своими глазами видел в секретном приказе

А в вариаторе через 30т/км, в автоматической коробке 40т/км, на механике 90т/км, как то нелогично на консервации менять два раза в год.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@MaxMikhey , не путайте свежее масло с минимальным доступом воздуха к нему и поработавшее масло,  реакция окисления в котором уже запущена

@SOBR , ну вот за что купил - за то и продаю

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...