Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

5 405 сообщений в этой теме

UK-это Соединённое Королевство Великобритании, а не Украина

Нормально... У меня никогда аббревиатура UK с Украиной не ассоциировалась. Неужели Павел перепутал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неужели Павел перепутал?

Многие путают, я к своему стыду раньше так же думал... Это так же как КНР - Китайская народная республика и КНДР - Корейская Народно-Демократическая Республика rolleyes.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо! Так и сделаю, надеюсь не заметят, а то гарантию не охота терять)

я с гарантии сразу ушел как купил, денег слишком много просят за то что бы пробку открутить и масло налить не понятно какое

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какой маслянный фильр ставят диллеры на ТО?

Это и есть фильтр,который ставят англичане?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я с гарантии сразу ушел как купил, денег слишком много просят за то что бы пробку открутить и масло налить не понятно какое

никуда ты не ушёл. если только проблемы с двиглом будут - тогда в гарантии отказать могут. на двигло. а электрика, кузов, подвеска, коробка - всё на гарантии. испытано лично.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. А кто расскажет о масле Хессол 5W40, можно ли его заливать в Кашкай?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

здравствуйте! кто реально знает пробег 30 тысяч такое масло для кашкая хороший вариант(производства япония в жестяных банках)?: Nissan strong save x e special sm 5w30 полусинтетическое моторное масло для бензиновых двигателей. энергосберегающее. nissan strong sm 5w30 содержит присадки на основе эстеров, что служит дополнительной защитой двигателя в тяжелых условиях эксплуатации и снижает трение.

Изменено пользователем Romp
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как вы думаете, если я после обкатки поменяю масло с фильтром у НЕ официалов, потом на плановом ТО это заметят или нет? Спасибо.

заметят!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Хочу заливать ликви моли кто нибудь его заливал? :0314:

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылки запрещены правилами форума; удалил
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Хочу заливать ликви моли кто нибудь его заливал? :0314:

В Кашкай нет, а вот на Ниссане-Примера только на LM и езжу; уже 2 сотня тысяч на LM пошла.

Масло очень хорошее, но следует помнить, что в нём много присадок. Присадки хорошие, но побочным эффектом является то, что нельзя запускать замену масла. Т.е. если в других маслах замену можно просрочить, т.к. масло стареет постепенно; то LM стареет не постепенно, а резко. Оно долго сохраняет хорошие свойства, но если ему пришёл срок, то это фатально. я меняю его через 10т.км и не парюсь. Уж за 10т.км тольно постареть не успеет :victory:

ghj, на нашем сайте нельзя размещать ссылки без разрешения. Неужели Вы думаете, что люди сами не найдут, где им почитать про LM (купить LM)? Вроде все грамотные...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а чем оригинальное масло не утсраивает?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте Все! При То-1 залил оригинальное масло NISSAN в движок на станции, а какая марка не помню или 5w30 или 5w40. Дело в том что 4л залил, оказалось этого маловато показывает нижний уровень. Можно ли долить другое масло и какое?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

двигатель 1.6 -4.3 литра объем системы смазки.

двигатель 2.0 - 4.4 литра объем системы смазки.

масло скорее всего 5\40. Можно долить синтетику тойже вязкости.

желательно не тнк;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А разве можно синтетику в полусинтетику лить? Скорее всего полусинтетика была залита 5w30.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Соледарен с теми кто не доверяет маслу NISSAN-любому.По физико-химическим свойствам оно не способно выдержать меж-сервисный пробег.А если уж использовать то с добавлением специального масла NISSAN онове полиэфирных базовых мосел.Проблема в том что пропорции ни в одной рекомендации не написано.У своей машины слил в 7000 пробега.По виду было как после 15000.Советую в 5000 поменять самим ,не обязательно в сервис ехать.То-1 прошел без проблем,залил свое масло.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если хотите использовать оригинальное масло поезжайте в сервис,где проходили ТО,и просите долить до необходимого уровня.В следующий раз присутствуйте при ТО и проверьте уровень сами (на треть ниже отметки max).Если хотите отказаться от оригинального масла то после долива проездите 5000 и сами замените на другое,ничего страшного не случится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Соледарен с теми кто не доверяет маслу NISSAN-любому.По физико-химическим свойствам оно не способно выдержать меж-сервисный пробег

Не верю. Обычное масло; чего ему не доверять то? Розлито не в России - это плюс.

У своей машины слил в 7000 пробега.По виду было как после 15000

Интересно, как "по виду" должно отличаться масло после 7 и после 15. Имхо, накак. И то, и другое черное.

А разве можно синтетику в полусинтетику лить? Скорее всего полусинтетика была залита 5w30.

Скорее всего синтетика 5w30. Синтетику в полусинтетику можно. Уровень на минимуме? Ты не гонщик? Тогда ничего страшного. Когда опустится ниже, тогда и дольешь.

Изменено пользователем VovaTuf
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за помощь. Нашел оригинал, буду его и доливать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
на Ниссане-Примера только на LM и езжу; уже 2 сотня тысяч на LM пошла.

Масло очень хорошее, но следует помнить, что в нём много присадок. Присадки хорошие, но побочным эффектом является то, что нельзя запускать замену масла. Т.е. если в других маслах замену можно просрочить, т.к. масло стареет постепенно; то LM стареет не постепенно, а резко. Оно долго сохраняет хорошие свойства, но если ему пришёл срок, то это фатально. я меняю его через 10т.км и не парюсь. Уж за 10т.км тольно постареть не успеет

Отъездил на LM 180 тысяч. Менял масло через 12-15 тысяч. Через две замены заливал масло с молибденом. Когда продавал - дотошный покупатель сделал полную диагностику. Так к движку никаких претензий не возникло.

Изменено пользователем VovaTuf
Избыточное цитирование не приветствуется правилами форума; убрал
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Разрешите задать вопрос? У меня машине полгода, пробег 2700 км. Какое масло у меня стоит - обкаточное? (Извините если ошибаюсь). Его же надо менять! А где менять у официалов или можно в простом сервисе? И на каком пробеге менять??? Спасибо!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормальное масло залито. Ничего меня не нужно до 1 ТО.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не надо менять до ТО-1.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Разрешите задать вопрос? У меня машине полгода, пробег 2700 км. Какое масло у меня стоит - обкаточное? (Извините если ошибаюсь). Его же надо менять! А где менять у официалов или можно в простом сервисе? И на каком пробеге менять??? Спасибо!

Ну тут мнения разделяются ))

я считаю, что лучше поменять - не у официалов, конечно - не дождутся, с их ценами.

На пробеге... можно прям сейчас, можно до 7000 доездить; когда захочется начать газовать в полную силу - вот перед этим и поменять.

Изменено пользователем VovaTuf
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Межсервисные интервалы для двухлитрового двигателя тут посмотрите - хттп://www.faqnissan.ru/faq/qashqai/013.html

А при желании и куче денег можно хоть каждые сто км менять :wink:

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: ROMZES4
      В России по регламенту официалов масло в автомате Х-трейла и соответственно дизельного кашкая надо менять каждые 60 т. км.
      Причин для замены масла в автоматической коробке передач может быть несколько. Одина из них описана выше, другая это задержки при переключении передач и небольшие рывки при переключении. Это говорит о том что жидкость теряет свои свойства. Что собственно было и у меня, тем более, что пробег на моем кашкае 95 тыш. (в Германии на кашкаях в АКПП масло вообще не меняют).
      Начитавшись на форуме Х-трейлов страхов о замене масла в АКПП я поехал к официалам на носовихинском шоссе(Натс-груп). Но как в последствии оказалось замена масла на кашкае ничем особым не отличается от сей процедуры на других авто. Официалы с этой работой хорошо знакомы по Х-трейлам.
      Так что можно все это проделать в любом другом месте или самому нужен только подъемник.
      Сам процес:
      Все действия выполняются снизу машины. Поднимаем ее на подъемник и снимаем пластиковую защиту двигателя.
      Находим пробку слива масла из АКПП и выкручиваем ее.

      Выкручиваем из этого же отверстия солдатик контроля уровня масла

      Сливается примерно три литра масла. Закручиваем солдатик на место.Затем используя заливной шприц для масла через это же сливное отверстие закачиваем три литра трансмиссионного масла.
      Мне залили ниссановское, хотоя мобил декстрон 3 был бы наверное лучше и дешевле.

      Закручиваем пробку на место.

      Заводим машину и даем ей поработать пару минут. Надо аккуратно попереключать передачи дать новому маслу пройти по каналам АКПП. Затем в режиме драйв потихоньку увеличивая обороты довести скорость вращения колес до 50-60 км/ч. останавливаем вращение колес и ставим машину на паркинг. Это называется прогнать масло по системе.
      Выполняем процедуру еще раз, сливаем старое масло, заливаем три литра нового и прогоняем масло по системе. Я попросил сделать еще раз. В итоге у меня ушло девять литров масла.
      Далее на работающей машине откручиваем пробку слива масла и из нее сливаются излишки масла.
      Таким образом выравнивается уровень масла в АКПП. Пробку откручивать только при работающем двигателе.
      Ну в принципе и всего то делов. Закручиваем пробку ставим на место защиту и опускаем автомобиль.
      Это называется частичная замена масла в АКПП замещением.
      Машине это пошло на пользу, поехала она еще веселее, пропали толчки при переключении.
      Как видите ничего сложного нужен только подъемник. Мне эта процедура в Натс груп вместе с 9-ю литрами фирменного масла обошлась в 5500р. Очень даже недорого.
      Всем удачи.
    • Автор: Tolikas
      Начало жрать масло литр на 1000 км двигатель чистый выхлоп чистый. Масло пробовал менять на другую Марку результат ноль. Какая может быть причина посоветуйте
    • Автор: Mihice
      Доброго дня,понятно,что дизельный Кашкай j11 это редкость,но проблема для Ниссан не редкая и в общем обычным способом не решаема
      Не знаю как на тврбовом 1.2 бензине,но на моём дизеле,знаю что и на петфаиндере дизеле также,есть проблема того,что весь впускной тракт от турбины до впускного коллектора собран на быстросъемах, которые пропускают воздух и масло,которое в норме бывает на турбомоторах во впуске
      Проявляется это ввиде масоеного запотевания и на заведённом моторе на местах стыков можно ощущать рукой ветерок:)
      В общем впуск ссыт,по итогу МАФ считает одно количество воздуха,по лямде выходит другое и мозги выдают ошибку по мафу,а по факту дело не в мафе,а в ушедшем воздухе в атмосферу
      Не стоит говорить,что это всё пагубно влияет на мотор,ибо да же с учётом корректировки смеси мозгами всё равно она получается неправильная(больше топлива, меньше воздуха)
      И конечно,не достигается должное давление  и тп и падает мощность и динамика
      В диллера,пока авто было на гарантии дважды менялись впускные патрубки,в итоге всё равно начинало ссать
      Это конструктивный дефект и Ниссан нифига не хочет уже годами с этим ничего делать, поэтому сделал сам
      На фото всё понятно
      ПС ... Не все пайпы черные,ибо черных не было,думал покрасить в черный,потом забил,на работу не влияет:)
      Осталось ещё два стыка поменять - сверху и снизу того патрубка,что от интеркуллеру к впускному коллектору,сделаю на днях,там только силиконовые пайпы вставить,а патрубок родной оставлю








    • Автор: DenisVbg
      добрый день, подскажите в чем проблема , за 5 тыс. км два раза поменял радиатор охлаждения коробки cvt, ее раздувает как грелку в чём может быть проблема
    • Автор: Saha
      Хотел бы получить помощи от людей которые знают вопрос!
      Купил в 2014 году Ниссан кашкай 2 литра, полный привод с необслуживаемым CVT.  Пробег к 60000 км. Казалось бы пора поменять масло и фильтра  в вариаторе, но! Столкнулся с вопросом: Масленый Щуп отсутствует(уровень не проверить,  фильтра по вину не подбираются. Официальные дилеры и магазины сообщают, что фильтра на эти машины не поставляются. Все навязывают замену масла путем замещения старого, но без фильтров кажется это абсурдом. Масло залито NS3 которое якобы снижает трение на 40%. слышал мнение специалистов не нужно туда лезть. Хотелось бы понимать на какой срок рассчитано масло NS3, срок распада присадок и химических элементов?
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу