Масло в бензиновый ДВС (качество, какое лить, где купить, какой уровень и т.п.)? Кашкай J10 и J11

[Beckham]

вот у меня с оригиналом ни разу проблем не возникало...стоит приемлемо...почему все ищут альтернативу?

угорать масло ничанает когда часто кручу двигатель ...ну за 10 т км пробега максимум что видел это из 5 ячеек опускалось до 3х  что тоже  нормально...

[Alexej]

У меня на шеле уровень никогда не опускается от замены до замены 20000 км. Хотя я особо и не кручую. Пробег уже 168000 км.

[weltmeister]

Всех приветствую! Напишу так,для сведения, может кому пригодится) Я заливаю масло Bardahl 10w-40,по мне так отличное масло, качественное. Движок мурлыкает и зимой и летом. Когда менял масло в последний раз обратил внимание что после пробега 900-1100 км масло темнеет. Замену провожу каждые 7500 км. Вобщем меня устраивает данное масло полностью.

[snow]

3 часа назад, VovaTuf сказал:

@Танкист не разницы 30 нальёшь или 40, если допуски одинаковые, то и масла одинаковые. Я лью А3/B4 - как написано в руководстве по эксплуатации. Вот это:

А на счёт жалоб на оригинальное Ниссан - не читай на ночь интерентов. В Пассат-Клубе ругают амортизаторы Kayaba и хвалят Sachs - у нас наоборот. Не правы ни те, ни другие - все делают хорошо, просто есть некоторые особенности в моделях. Когда читаешь, что-то вроде "заливаю только масло Ниссан" - спрашиваешь, какое из них - отвечают 5w30 конечно. Ни у кого даже мыслей нет, что у масел бывают допуски и что для каждого двигателя эти допуски свои. Я, например, в Пассат вынужден заливать дорогущие масло с допуском VW 507, но его ни в коем случае нельзя заливать в бензиновый Кашкай, несмотря на то что оно очень хорошее и дорогое, оно хуже смазывает чем VW 505 или тоже A3/B4.

Тоже лью это масло, по наводке Володи. Движок работает тише на 15%, угар масла по сравнению с родным сократился до 100гр, возрасла мощность двигателя на 7.9 %,  увеличилась средняя скорость на10 км/ч, сократился расход топлива на 3.8 %, зимой заводится лучше т.е. с первого раза, для Сибири самое то. Но дороже родного.  Доволен на 98%.

[snow]

1 час назад, Alexej сказал:

У меня на шеле уровень никогда не опускается от замены до замены 20000 км. Хотя я особо и не кручую. Пробег уже 168000 км.

Я конечно не волшебник, а только  учусь и не знаю какое у вас Шелл масло, но НЕ стал бы менять его через 20 тыс.км.

[STALKERObninsk]

@snow а может у @Alexej Шелл, что не на есть настоящий и 20 000 км это нормально

А если серьёзно, то да, 20 -ка на масле это перебор.

[Alexej]

Почему перебор, по базе данных шелл для моего дизеля это так и есть. пробег 168000 и не кушает масло. Я всегда так меняю с рождения кашака 

[Beckham]

а почему на 20 000 км,  а не на 21 или 22 или 25

[snow]

19 минут назад, Beckham сказал:

а почему на 20 000 км,  а не на 21 или 22 или 25

 Хороший вопрос.

[Танкист]

Может где-то есть  и движки и  масло  с  периодичностью  замены 20 000, но только не у нас и не для нас. Хоть как убеждайте и рассказывайте тем более на дизелях. Для  нашего климата и качества топлива максимум  10 000 км. Лично я бы менял на дизеле не позже чем через  7500 км или 180 - 200 м/ч.Лет  7-8 назад пришлось  по работе сдавать самый крутой шел на экспертизу. Сдавал с очень спокойной душой. Поставка зарубежная с гарантией и т.д. Через несколько суток звонок с лаборатории и вопрос где есть такая хорошая отработка. С тех пор для меня  этой марки просто нет. Так если только на смазку цепи в бензопиле . Но как говорят, это моё личное мнение. Без убеждений и агитаций. А спросил не потому что хочется аналог подешевле. Как раз на оборот. Хочется как раз малость подуставшему движку получше  что-то залить. 

[Alexej]

Я откуда зняю почему не 25000?  Так специалисты из шел считают. 

Таксист, это еще из каких соображений на дизелях так часто менять? Обороты не те что у бензиновых и смазочные свойства саляры выше чем у бенза

[Танкист]

@Alexej  Разницу между работай  и нагрузками дизельного и бензинового движка  можно сравнить с разницей между танком и таксомотором.  А в принципе каждый меняет как считает нужным. У меня интервал между ТО 15 000, а я меняю через 9000-10000 и считаю это правильным.  Это как говорят дело каждого.

[snow]

Каждый специалист свое масло хвалит.Можете  вообще через 30тыс. менять, ваше право. Вы на форуме кажись уже давно, и до сих пор после почерпнутой информации не сделали ни каких выводов.... ну как хотите.  Я своемы другу  целых  30 минут рассказывал  про периодичность замены масла через 7500, ну на крайняк 10000, все в пустую.Межсервисный пробег 15, не дураки типа писали, масло  может выходить и 30, где то он читал....и т.д. Объяснил так: берем 750 гр. мяса, свинина. Делаем отбивные  4штуки, обваливаем  в взбитом яйце, вываливаем в панировочных сухарях, наливаем на сковородку 100 гр масла, жарим. Делаем  две сковородки т.е. получаем 8 штук. Все путем вкусно , красиво, аппетитно и т.д. Масло  на сковородке еще нормальное.  Я на этом закончил.

Ты же можеш продолжать жарить на этом масле  дальше. Пожарь на нем 1.5 кг мяса,(типа 15 тыс км), а затем еще 0.5 кг, т. е. 2 кг,(типа .....) можеш и больше.  И тогда ты все увидишь, какое будет мясо, что там будет плавать на сковородке, а еще ты больше узнаеш когда тебе это  мясо наденут на уши. Я же  пожарю те же 2кг мяса но масло сменю два раза.  Жена расцелует тебя куда ты даже и не думал и скажет как вкусно, сытно и красиво," вспомнит  как сделала правильный выбор лет 15-20 назад),  друзья скажут  ну ты гигант, дальше сам догадался,...... водки будет мало, прийдется  еще бежать..... Вот типа такой был разговор. На 7500 я его не уболтал,  а через 10 сказал будет менять. Добил я его словами, будеш менять через 7500 машина пробежит-300тыс км, через 10-250, а если похер, меняй через 15 и копи денежки на новый движок. Друг  на радостях сбегал за бутылкой. Занавес.....

7 минут назад, Танкист сказал:

@Alexej  Разницу между работай  и нагрузками дизельного и бензинового движка  можно сравнить с разницей между танком и таксомотором.  А в принципе каждый меняет как считает нужным. У меня интервал между ТО 15 000, а я меняю через 9000-10000 и считаю это правильным.  Это как говорят дело каждого.

Масло МТ16П ?????

Изменено 13 июля, 2016 пользователем snow

[Танкист]

@snow М16ИХП3, для турбин Б3В

[azazo9]

16 часов назад, snow сказал:

Тоже лью это масло, по наводке Володи. Движок работает тише на 15%, угар масла по сравнению с родным сократился до 100гр, возрасла мощность двигателя на 7.9 %,  увеличилась средняя скорость на10 км/ч, сократился расход топлива на 3.8 %, зимой заводится лучше т.е. с первого раза, для Сибири самое то. Но дороже родного.  Доволен на 98%.

Ты вот это все серьезно? без шуток? в процентном соотношении до десятых долей посчитал. Слов нет........

куда мир катится.

[Alexej]

15 часов назад, snow сказал:

а если похер, меняй через 15 и копи денежки на новый движок. Друг  на радостях сбегал за бутылкой. 

Не понял в чем радость друга? В том что ты его уболтал за водкой? 

[snow]

Только что, Alexej сказал:

Не понял в чем радость друга? В том что ты его уболтал за водкой? 

Что до него дошло, кто друг а кто враг (специалисты из шел), может и до других....а водка, лишь бы повод был. Вас смотрю никак не уболтать, ну тогда пофиг,лишь бы другие не пошли по вашим стопам.

[Танкист]

@snow По мне - так вот этих слов было достаточно для доходчивого объяснения.Буду использовать их для некоторых своих  знакомых:(Добил я его словами, будеш менять через 7500 машина пробежит-300тыс км, через 10-250, а если похер, меняй через 15 и копи денежки на новый движок. ) Надеюсь в плагиате не обвинят

[STALKERObninsk]

Парни, к чему все эти споры, не пойму.

Каждый меняет масло когда хочет и льет чего хочет, хоть ростительное.

Все равно, каждый останется при своём мнении.

А время покажет, когда движок клина поймает, кто прав.

[Alexej]

Кстати у кого клина дал движек? Признавайтесь на каком пробеге и после какого масла и каков был интервал замен?

У меня у тестя (Renault Kangoo 1.5 DCI )  уже блок тачили на 250000 км (расход масла при езде был большой и заметен уже после езды в 300 км ), масло было разное (Egip, Shell для машин без турбин, Elf для етой модели в конце), менялось нерегулярно.  Салара была тепловозная года 2 без добавки мотоцеклетного пасла в нее, клапана в форсунках вышли из стоя по очереди за 2 года все:) Турбина цела

Изменено 14 июля, 2016 пользователем Alexej

[snow]

@Alexej Кстати какое Шелл заливаете?

[STALKERObninsk]

@snow Виталь, наверно Шелл Хеликс Ультра.

Я такое в Рио заливал ,с новА 96 000 км движок шептал.

Да и нынешний владелец доволен, как удав.

 

[Alexej]

Завтра почитаю на лейбаке на движке, это вроде (в мастерской гарантию дают)

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 только вроде без С3

Изменено 14 июля, 2016 пользователем Alexej

[Kostet]

В 13.07.2016 в 12:33, snow сказал:

Тоже лью это масло, по наводке Володи. Движок работает тише на 15%, угар масла по сравнению с родным сократился до 100гр, возрасла мощность двигателя на 7.9 %,  увеличилась средняя скорость на10 км/ч, сократился расход топлива на 3.8 %, зимой заводится лучше т.е. с первого раза, для Сибири самое то. Но дороже родного.  Доволен на 98%.

Смешно конечно, но самое смешное - это про среднюю скорость - как она может возрасти от марки масла.

Может мне поискать супер-пупер масло и моя средняя скорость будет 60км\ч ?

Не смеши народ, парень.

Изменено 14 июля, 2016 пользователем Kostet

[snow]

А что, она должна уменьшиться ???

Изменено 14 июля, 2016 пользователем snow