Замена масляного радиатора вариатора. Маслоохладитель. Кашкай J10

[RudkoS]

Всем доброго вечера ребят!

Есть кашкай, j10, 2,0 , передний привод, вариатор...

Проблема с вариатором, на прогретую машину, спустя пол часа езды, начинает сильно тупить, обороты двигателя растут, машина не едет. В соседней теме посоветовали замену ремня вариатора, по нему в пятницу к ОД поеду на перепрошивку вариатора... ( предыстория, дабы избежать вопросов многих)

Вопрос, как избежать его перегрева? Стоит ли менять стоковый радиатор вариатора на новый, но большего размера? Свободного места там хватает... Может кто нашёл какой то вариант с установкой более мощного радиатора? 

Заранее благодарю за помощь!

[chuk78]

1 час назад, RudkoS сказал:

Вопрос, как избежать его перегрева?

с чего Вы взяли что он перегревается у вас? его перегреть это надо специально постараться

[RudkoS]

7 часов назад, chuk78 сказал:

с чего Вы взяли что он перегревается у вас?

Потому что на холодную едет абсолютно нормально, спустя какое то время езды ( будь то трасса, или городское движение) он начинает конкретно тупить...

Изменено 20 мая, 2018 пользователем VovaTuf

[chuk78]

@RudkoS перегревается и достигает рабочей температуры это разные вещи

[RudkoS]

6 часов назад, chuk78 сказал:

@RudkoS перегревается и достигает рабочей температуры это разные вещи

Не факт, что данная «рабочая температура» находится в пределах нормы. В любом случае там что то неисправно:(

Суть вопроса то в том, какой новый радиатор лучше ставить?)

[АндрейВрн]

После установки Heyden (5 сообщений выше) прошло полгода, за это время пару раз сгонял по трассе на 500 км без остановок, проблем нет. Но Heyden не больше, а меньше штатного. 

[Andrew48]

1 час назад, RudkoS сказал:

Не факт, что данная «рабочая температура» находится в пределах нормы.

так узнай, тем более это не сложно. А так это пальцем в небо тыкать, надо причину неисправности определить сначала. Родного радиатора кашкаю выше крыши.

[Nikola53]

Какой код для заказа HЕYDEN 677 ?

Спасибо!

31 минуту назад, Nikola53 сказал:

Какой код для заказа HЕYDEN 677 ?

Спасибо!

Или только через ebay?

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем Nikola53

[Sergio89]

Друзья, будьте добры, нужна ваша помощь! Существует такая проблема: есть трещина на патрубке теплообменника вариатора, из неё выпрыскивается трансмиссионное  масло. Никак не могу найти его на просторах интернета. Может кто то поможет с поиском и подскажет где его можно достать? Или хотя бы альтернативу какую нибудь? Есть ли такие, кто менял теплообменник вариатора?

[Аскар]

@Sergio89 По моему это не такая дикая проблема.Трещина варится аргоном за копейки.Функция теплообменника циркуляция масла через фильтр и охлаждение антифризом.Дыры же сквозной нет, есть трещина по патрубку.

 

[desperado]

@Sergio89 разборочка Вам поможет или конторы по ремонту вариаторов. 

[VVS37rus]

14 часа назад, Аскар сказал:

@Sergio89 По моему это не такая дикая проблема.Трещина варится аргоном за копейки.Функция теплообменника циркуляция масла через фильтр и охлаждение антифризом.Дыры же сквозной нет, есть трещина по патрубку.

Я так дыру в патрубке радиатора варика заварил, полёт нормальный.

[Razoom]

Добрый день.

Столкнулся с проблемой. Вытекает жидкость вариатора, через трубку радиатора охлаждения масла акпп. Нужно заменить шланг. Магазины пророчат доставку на конец апреля. Вопрос таков,- можно заменить на бензомаслостойкий шланг ? Или только оригинальный нужен? Может какие аналоги есть или кто-то чем-то заменял? Может от других машин или моделей?  Хелп!

Изменено 30 марта, 2019 пользователем Razoom

[hama]

Заедь  в магазин где продают запчасти и расходники для ГБО , там обычно есть отличного качества масло- бензостойкие  шланги разных диаметров  метражем, лучше конечно итальянские.

[desperado]

@Razoom Так дело не в шлангах, а в патрубках радиатора наверное?

Как выше написали любые бензо-маслостойкие шланги подходящего диаметра, армированные естественно, рассчитанные под давление.

[Razoom]

@desperado Все верно, течет патрубок радиатора. Но натянуть шланг выше, вплотную к радиатору, нет возможности. Так и возник вопрос. Какой внутренний диаметр шланга?

[Razoom]

Всем доброго дня. Может кому пригодится. Внутренний диаметр шланга 8 мм.

21633-JD31A Шланг радиатора охлаждения масла акпп левый нижний

21634-JD31A Шланг радиатора охлаждения масла акпп правый нижний

[dadoo]

В самом же начале писал, что на подмену ставил Gates, 7мм топливный с армированием, код производителя 3225-10056, который выручил до замены самого радиатора и так же Виктор натягивал его на патрубок по самые уши и затягивал двумя хомутами. Метр его сейчас в районе 300р стоит.

[splint]

Можно от УАЗиков, газели шланги гидроусилителя или тормозные подходящего диаметра использовать. Был опыт. Фитинги отрезать и на хомуты.

[desperado]

@splint Газелисты и УАЗоводы покупают иностранные аналоги всех патрубков и шлангов резиновых, т.к. даже их оригинал говно редкостное! 

Изменено 2 апреля, 2019 пользователем desperado

[smax99]

Владельцы жигулей и прочего нашегоавто ищут аналоги среди иностранных запчастей, а владельцы иномарок ищут аналоги в отечественных запчастях. Парадокс....

[Razoom]

В общем, оригинальный шланг мне предложили за 1890. Итальянский шланг от ГБО, 500 рублей метр. Снять радиатор, заварить его и поставить обратно обошлось в 300 рублей. Жижу с радиатора слили , затем долили обратно. Натянули родной шланг. Пока ныряю под бампер каждый раз как выхожу из машины. Привычка не очень, надеюсь пройдет... Всем спасибо за советы!

[Nikola53]

49 минут назад, Razoom сказал:

Снять радиатор, заварить его и поставить обратно обошлось в 300 рублей.

Можно снять,не снимая бампера??

[Аскар]

@Nikola53 Есть по-моему доступ, Он ведь над пыльником стоит, если я не ошибаюсь.

[Nikola53]

Как без снятия бампера?

Там упругий усилитель снизу...

Изменено 4 апреля, 2019 пользователем Nikola53