Скатывается на передаче Кашкай J10

[roDd1]

Столкнулся с такой проблемой, что в холод ставить на ручник не хочется, ставлю на первую, и заметил интересную особенность, машина скатывается, причем не плавно, а рывками, с периодичностью секунд в 15, причем не важно в каком направлении катится, может и назад катится на первой. Ну и склон конечно не большой, максимум градусов 25-30. Все перерыл на эту тему, все что нашел, пишут что нет компрессии. При этом машина едет адекватно. Какие есть варианты?

Изменено 28 ноября, 2020 пользователем desperado

[Kondtantin]

@roDd1 ИМХО, это нормально. У МКПП не парковочной защелки, как у АКПП. Если поставите МКПП на 5-ю , то машина вообще может покатится.

[splint]

30 минут назад, roDd1 сказал:

 может и назад катится на первой. 

Очень нехороший режим. Может цепь перескочить на звездочке к/вала. Двигатель в этом случае вращается назад, может сжать гидронатяжитель, цепь провиснуть, особенно на большом пробеге и вытянутой цепи.

Правильно ставить: если уклон вперед - на первую передачу. Если уклон назад - заднюю. 

Чтобы не скатывалась - колеса вывернуть в сторону бордюра.

 

 

[VovaTuf]

@roDd1 кто же посоветовал вместо ручника (специально для парковки сделанного) использовать передачу... Наверное посоветовали опытные владельцы жигулей. Помню, мне тоже так советовали в 90х. На жигулях вместо ручника было какое-то недоразумение, им нельзя было пользоваться. Зато был двигатель, который почему-то мог удержать автомобиль на склоне.

У нормальных автомобилей всё не так. Во-первых, ручник нормально работает и не может пиимёрзнуть, никак. Во-вторых, двигатель сделан чтобы ездить, а не чтобы держать машину на склоне. Так что используйте ручник, как написано в руководстве, и не слушайте опытных любителей жигулей.

[dimitry]

@VovaTuf Вов, ну вот у меня ручник примерзал, честно. и было всего минус 5. С тех пор на ночь не пользуюсь. Хотя, cvt ...

[desperado]

Всегда ставил и ставлю МКПП на передачу, в зависимости от уклона + ручник или бордюр. Этот порядок действий прописан в мануале для ТАЗов, т.к они не стесняются и пишут правду жизни 

А буржуям зазорно, у них то нет морозов и такой влажности. 

Ниразу стоя просто на передаче, никуда не укатилась даже на 1 см. 

 

 

 

Изменено 29 ноября, 2020 пользователем desperado

[snow]

25 минут назад, desperado сказал:

 

Ниразу стоя просто на передаче, никуда не укатилась даже на 1 см. 

 

 

 

Ты просто ее ни когда не толкал! 

Изменено 29 ноября, 2020 пользователем snow

[VovaTuf]

@dimitry влага в торм.барабанах? Мастер забыл резиновые затычки на место поставить? Или трос повреждён? Там всё герметично (если не сломано) - нечему примерзать.

[desperado]

1 час назад, snow сказал:

Ты просто ее ни когда не толкал! 

Ну почему же. Я же не про гору говорю, а про обычные городские условия. На горе тоже самое, только колёса упереть. 

Это написано в мануале, аначит такое допустимо исходя из условий эксплуатации. 

[dimitry]

1 час назад, VovaTuf сказал:

@dimitry влага в торм.барабанах? Мастер забыл резиновые затычки на место поставить? Или трос повреждён? Там всё герметично (если не сломано) - нечему примерзать.

ага. тогда машине было пару месяцев с новья из салона : )

[smax99]

Влага внутри барабанов - элементарно в холодное время года. Конденсат называется , точка росы.

 

[VovaTuf]

@smax99 для этого воздух должен быть с приличной относительной влажностью. Откуда он там возьмётся? Роса выпадает на дисках - воздух влажный от земли - это понятно, но никто не обеспечит попадание нового воздуха внутрь барабана с вытеснением из него старого воздуха.

[smax99]

5 минут назад, VovaTuf сказал:

@smax99 для этого воздух должен быть с приличной относительной влажностью. Откуда он там возьмётся? Роса выпадает на дисках - воздух влажный от земли - это понятно, но никто не обеспечит попадание нового воздуха внутрь барабана с вытеснением из него старого воздуха.

Роса выпадает на границе теплого и холодного воздуха, когда влажность достигает 100% и идёт выпадение конденсата. Нагретый диск после поездки и холодный воздух снаружи. Так же , как в доме при неправильном утеплении выпадает конденсат на внутренней стене. Поэтому влажность снаружи диска и его герметичность тут не причем.