alemtin Опубликовано 23 апреля, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2021 2 минуты назад, NisMan сказал: @AndyDS у меня сбрасывается и после заводки опять надо нажать кнопку. Может это на рестайле так? У меня тоже не отключается. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
моисей Опубликовано 23 апреля, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2021 7 часов назад, alemtin сказал: У меня тоже не отключается. У меня отключается Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hihol Опубликовано 23 апреля, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2021 23 часа назад, БуМС сказал: @Hihol от куда информация что у 16 варика проблема с давлением? эти коробки уже есть с пробегами 200+ тыс. и ездят дальше, можно конечно и за 30 тыс. ушатать, тут уж кто на что горазд. Кстати насос у 16 вариатора такой же как и у 11. 16 отличается только что нет шагового мотора, другая плита и соленойды. Насосы разные, на 11 лучше, точнее то что надо. Я не пишу про проблемы и поломки, я ранее писал про ресурс на дистанции. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rpu6 Опубликовано 9 октября, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2021 Можно ли пользоваться электроручником в режиме D в пробках, чтобы не держать педаль тормоза? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kondtantin Опубликовано 9 октября, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2021 1 час назад, rpu6 сказал: Можно ли пользоваться электроручником в режиме D в пробках, чтобы не держать педаль тормоза? По сервис мануалу, когда селектор в D или R парковочный тормоз (элетроручник) может автоматически отключаться((. Если нога "устала" от педали тормоза, переключите селектор в P. Я так давно делаю на разных машинах. Парковочная "защелка" не даст машине покатится. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VovaTuf Опубликовано 9 октября, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2021 @Kondtantin вообще-то не рекомендуется на парковочную защёлку машину ставить ни на роботе, ни на гидромеханике, ни на вараторе без ручника. Руководство про это чётко пишет. Может наступить час, когда Вы эту защёлку не снимите - проходили уже. @rpu6 рекомендую толкнуть селектор вперёд, в нейтраль и тогда уже включать ручник. Селектор переводится из драйва в нейтраль и обратно не нажимая кнопки (руководство), легко. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kondtantin Опубликовано 9 октября, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2021 @VovaTuf Селектор в P перед выключением зажигания вы должны ставить всегда . Если вы про "ручник", то да, при уклоне его нужно "затянуть". В гараже или на ровной парковке на ручник машину я не ставлю. За 25 лет владения машинами с АКПП и CVT ничего с ними не случилось)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barselonka Опубликовано 7 ноября, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2021 07.07.2011 в 19:39, Француз сказал: не надо ничё переключать. хоть сутки стой на тормозе. у варика есть радиатор охлаждения. и ещё - на кеше такого не замечал, а вот на ситрах С5 у меня такое было - если долго на драйве и на тормозе стоишь - то рычаг переключения АКПП блокируется. надо отпустить педаль тормоза и нажать снова - тогда можно переключить рычаг куда-нить. Читайте правило эксплуатации. Там написано. В пробке, на длительное стояние, положение N. А перегрев, это то чем грозит выход из строя коробки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimma Опубликовано 7 ноября, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2021 @barselonka больше 10 лет прошло, прочитал наверное) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mangouste Опубликовано 12 декабря, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2021 Добрый день! Попался на YouTube занятный ролик о беседе с представителями Рено и Джатко в России. На мой взгляд, интересная информация из первых рук о нашем вариаторе Jatco 016. https://www.youtube.com/watch?v=J4hFco9DxbA 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
smax99 Опубликовано 12 декабря, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2021 На второй минуте представитель фирмы jatco говорит , что менять масло в вариаторе не нужно... Дальше смотреть не стал. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hama Опубликовано 13 декабря, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2021 По-моему у Равенола на оф сайте читал, что замена их нс2 через 60ткм. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mangouste Опубликовано 14 декабря, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2021 13.12.2021 в 08:33, hama сказал: По-моему у Равенола на оф сайте читал, что замена их нс2 через 60ткм. Аж самому интересно стало! На оф сайте Равенола про NS3 дословно написано: "Не требует замены при нормальных условиях эксплуатации." Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Васильич32 Опубликовано 14 декабря, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2021 25 минут назад, mangouste сказал: дословно написано: "Не требует замены при нормальных условиях эксплуатации." Большинство упорно считает, что у нас не нормальные условия эксплуатации, а прям ад адский какой-то.... Это касается и замены масла в вариаторе и замены масла в двигателе. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.