Дизельный Qashqai J10. Муки выбора — Отзывы владельцев.

[fisher898]

я бы сказал адекватная)))

[olvex]

У меня в регионе 650-700. Зависит от комплектации.

[Gardeich]

Заменил масло и масляный фильтр у официалов.

~1400 рэ масло

~400рэ фильтр

~25рэ шайба на сливной болт.

и 400рэ работа.

Автослесарь очень удивился, когда открутил сливную пробку. Говорит, что шайба ещё заводская стоит. Типа ещё не разу не меняли масло.

Воздушный фильтр поменял сам )

купил какой-то типа японский за 420рэ

Перегорела лампа ближнего света (

Кстати, вопрос по лампам - ЧАСТО ГОРЯТ/СТРЯХИВАЮТСЯ ЛАМПЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА? (у жены на форде фиесте постоянно перегорают. скорее думаю стряхиваются. такая же беда, слышал, и на ситоенах малолитражках).

Вот теперь думаю, стоит ли покупать дорогие лампы или нет?

На ауди у меня стояли Филипс Повер Екстрим (хороший яркий белый свет), проработали четыре года. Перед продажей машины снял их и поставил жене на фиесту, и через пару-тройку месяцев к им пришёл писец.

Пока переставил лампу с дальнего на ближний. Оказывается они там все четыре одинаковые ))

[olvex]

Лампы горят частенько. Так что дорогие смысла нет покупать.

[VovaTuf]

Шайбу сливной попки вовсе не обязательно менять при каждом откручивании. На Ниссане-Примера я 6 раз масло менял и только на 7й раз поменял эту шайбу.

А некоторые любят менять масло вообще ее не откручивая.

А как слесарь определил, что шайба заводская? На ней же ничего не написано.

Вопрос про лампы ближнего света тут не уместен, к дизелям не относится.

Если воспользуешься поиском, то найдешь все ответы. Вот, например:

http://www.qashqai-club.ru/forum/index.php/topic/1066/

http://www.qashqai-club.ru/forum/index.php/topic/346/

Изменено 21 июля, 2012 пользователем VovaTuf

[Gardeich]

Лампы горят частенько. Так что дорогие смысла нет покупать.

Очень жаль... (((

а так хотелось красивого и хорошего света.

[Gardeich]

Шайбу сливной попки вовсе не обязательно менять при каждом откручивании. На Ниссане-Примера я 6 раз масло менял и только на 7й раз поменял эту шайбу.

А некоторые любят менять масло вообще ее не откручивая.

А как слесарь определил, что шайба заводская? На ней же ничего не написано.

Вопрос про лампы ближнего света тут не уместен, к дизелям не относится.

Если воспользуешься поиском, то найдешь все ответы. Вот, например:

http://www.qashqai-c...php/topic/1066/

http://www.qashqai-c....php/topic/346/

ну это ж официалы. они постоянно их меняют. )) и меняют на другие (хз, что там - форма или цвет. сказал, что заводская).

[Иванович]

ну это ж официалы. они постоянно их меняют. )) и меняют на другие (хз, что там - форма или цвет. сказал, что заводская).

Шайбу по идеи можно оставлять, но в сервисах их меняют на новые. Только в России вытаскивают гвоздь из старых сооружений и используют при постройке нового сооружения, в качестве экономии и крепкого соединения.

[olvex]

Покупается в Камазовском магазине. Цена 5 рублей. Еще как вариант обжеч и поставить обратно.

Изменено 23 июля, 2012 пользователем olvex

[fisher898]

тоже при замене масла приобрел новую шайбу,старая уж очень заезжена,цена 50р,не существенно,но дороговато,для шайбы))))

[olvex]

тоже при замене масла приобрел новую шайбу,старая уж очень заезжена,цена 50р,не существенно,но дороговато,для шайбы )) ))

Они эти шайбы у Камаза и берут

[barracuda]

оригинальные рублей 20 стоят медные соответствующего кстати цвета если кто не в курсе!

тоже через раз меняю от нефиг делать если не забуду.

Изменено 23 июля, 2012 пользователем barracuda

[olvex]

Медная подбирается по размеру в томже Камазовском магазине или еще где. Если есть возможность купить оригинальную то можно и купить.

[barracuda]

раньше помню вообще никаких шайб не вешали а сейчас сделали из всех дотошных параноиков!))

[fisher898]

согласен,шайбочка то медная)))

[olvex]

Будешь тут параноиком если авто под миллион и ремонт двигателя в копеечку обойдется. Придется даже из-за копеечной шайбы голову ломать

[chuk78]

иногда эти параноики платили сварщикам за прогрев сливной гайки,чтоб слесарь открутил

[barracuda]

в смысле без шайбы прикипало или на оборот?

Изменено 23 июля, 2012 пользователем barracuda

[VovaTuf]

Шайбу по идеи можно оставлять, но в сервисах их меняют на новые. Только в России вытаскивают гвоздь из старых сооружений и используют при постройке нового сооружения, в качестве экономии и крепкого соединения.

Многие сервисы их и не окручивают вовсе, просто высасывают масло. Или на дизелях так не делают?

[olvex]

Видимо прикипало. Но думаю это на советских тазах.

[barracuda]

может еще из за болта какого левого могло..

[chuk78]

в смысле без шайбы прикипало или на оборот?

прикипает и часто облизываеться грань на пробке

[olvex]

По мне так лучше на прогретом двигателе и через сливную пробку. Так надежнее, вся грязь сольется. Когда менял у себя масло на дне ведра нормальный осадок остался

[olvex]

Тут кстати на Реновском форуме вычитал что люди для откручивания сливной пробки оконную ручку использовали Как раз четырехгранник на 8

Изменено 23 июля, 2012 пользователем olvex

[chuk78]

Видимо прикипало. Но думаю это на советских тазах.

на тазах без проблем там резьба под конус,ауди и фольцы были проблемные до 2005г.в. и в разнобой японцы