Перейти к содержанию

Дизельный Qashqai J10. Муки выбора — Отзывы владельцев.


VovaTuf

Рекомендуемые сообщения

Зачем выкидывать то ? Бутылка ацетона, ключик на 10 , кисточка , промыть и снова все в полном порядке, мне пришлось разок так поступить, и год  не заглядывал !!!

и что сажевый фильтр промывал бутылкой ацетона и кисточкой? Знаешь хоть где он вообще и как выглядит? Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 979
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

и что сажевый фильтр промывал бутылкой ацетона и кисточкой? Знаешь хоть где он вообще и как выглядит?

Видимо с егр попутал :laugh:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте, господа дизелисты. У меня возник в процессе недолгой эксплуатации вот какой вопрос. По поводу сажевого фильтра именно в моем автомобиле. Залез под авто, проверил по VIN, не могу сказать однозначно, но по-моему его там просто нет физически. Такую не маленькую хреновину должен был увидеть. А следовательно при растаможке не правильно определили тип двигателя. Он видимо на 3 лошадки мощнее, а именно 106 л.с. Вроде мелочь, а приятно, от многих проблем избавляет... Поправьте меня если что не так.... VIN: SJNFCAJ10U2036805

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поправил, а именно убрал копию этого сообщения из другой темы. Копирование одинаковых сообщений в разные темы форума - это неуважение к Клубу.

По теме: сажа есть в выхлопной трубе? Её не должно быть если сажевик есть и исправно её фильтрует. У меня на дизеле (правда не кашкай, но не важно) сажи нет вовсе - труба изнутри чище чем снаружи.

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Редиска, таможня у нас никакая в плане техники. Если что-то украсть то они мастера. У меня на трассе Москва-Рига наши доблестные таможенники забрали 2 бутылки шампанского RIGA через их туалет на КПП. Я сейчас разбираюсь с этими ворами официально. Та что думаю понятно кто такие наши таможенники(:. 

Насчет сажевика, снимите заднее сидение и если увидите там 3 трубочки от топливозаборного устройства то сажевик есть в наличие. 

Снимите крышку с помощью шлицевой отвертки

post-24425-0-12773000-1415902430_thumb.j

Вот оно устройство забора топлива, верней его крышка.

post-24425-0-21271700-1415902448_thumb.j

Изменено пользователем Alexej
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А по вин мне кто то может сказать что то определенное, илиивин не катит?)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По фото это я понимаю с сажевиком так должно выглядеть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

А по вин мне кто то может сказать что то определенное, илиивин не катит?))

 
По теме: сажа есть в выхлопной трубе? Её не должно быть если сажевик есть и исправно её фильтрует. У меня на дизеле (правда не кашкай, но не важно) сажи нет вовсе - труба изнутри чище чем снаружи. 
Сообщение от VovaTuf 
   Так ты сперва сделай ,что тебе люди советовали. Если не помогло в любом магазине по заказу запчастей тебе по VIN все расскажут покажут...  Или ищи -здесь в темах указывали на каких сайтах (exist  или его пере ссылки и т.д.) это сделать можно.
Изменено пользователем илдар
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По фото это я понимаю с сажевиком так должно выглядеть?

Да, так с сажевиком.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да в тему наличие сажевика , у меня корпус от него остался(сажевик удален) и всякие проводки к нему идут. Но вот труба выхлопная изнутри очень даже черная стала , а раньше просто блестела изнутри.

Изменено пользователем илдар
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нагнулся сегодня, протер "лампу алладина" изнутри, а там.....о чудо, сажа!!))) Под сидень пока не лазил

Спасибо Всем за советы и рекомендации....

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Нагнулся сегодня, протер "лампу алладина" изнутри, а там.....о чудо, сажа!!))) Под сидень пока не лазил

Спасибо Всем за советы и рекомендации....

по твоему вину у тебя без сажевика

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток!

Приобрел 2 недели тому кашкай 1,5 2011 г.в., бегал он по франции, пробег 176 тыс., под капотом имееться наклейка, что замена масла произведена на 165 тыс. следующая замена на 195 тыс. 

Я так понимаю в наших широтах масло менять нужно чаще, чем во французских. Подскажите, Добрые люди, чайнику, какие расходники при таком пробеге в этой машине стоит заменить, какое масло пользовать?

Вроде ГРМ на этих двигателях меняют на 150-160 тыс., т.е. вроде менять его не стоит или не рисковать?

Ну и всякие там вкладиши и сажевые фильтры, что с ними делать.

вин SJNFCAJ10U2212501.

Заранее спасибо за помощь! 

Изменено пользователем gregi
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

gregi   для ликбеза зайди на сайт   http://www.drive2.ru/l/900224/

Ну и у нас на форуме по дизелям вся инфа есть. И  даже кто у вас в городе ими занимается. К нему даже из за урала едут.

Изменено пользователем илдар
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

gregi   для ликбеза зайди на сайт   http://www.drive2.ru/l/900224/

Ну и у нас на форуме по дизелям вся инфа есть. И  даже кто у вас в городе ими занимается. К нему даже из за урала едут.

Спасибо за полезную инфу.

Я так понял вкладышы меняют из-за большого интервала замены масла в буржундии (через 30 тыс.), первый хозяин моего кашкая менял масло через каждые 20 тыс. (видно из сервисной книжки) может это как то снимает проблему с вкладышами?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

, первый хозяин моего кашкая менял масло через каждые 20 тыс. (видно из сервисной книжки) может это как то снимает проблему с вкладышами?

это уже предельный пробег... А есть уверенность в том ,что он не менял на 22 или 25, а может он такой хороший ,что на 15-18 менял? Вопрос философский.. Вот и по отзывам форумчан у кого то предел еще немного и хана ,а у кого то ваще все нищтяк. Выбор за вами взвесив все плюсы и минусы.. Я решил рискнуть и все таки не стал менять( так вкладыши и лежат в коробочке в гараже), авто тоже из франции.. Пробеги у нас с вами приблизительно одинаковые.(ремни со всеми прилудами и жижами менял)

Изменено пользователем илдар
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это уже предельный пробег... А есть уверенность в том ,что он не менял на 22 или 25, а может он такой хороший ,что на 15-18 менял? Вопрос философский.. Вот и по отзывам форумчан у кого то предел еще немного и хана ,а у кого то ваще все нищтяк. Выбор за вами взвесив все плюсы и минусы.. Я решил рискнуть и все таки не стал менять( так вкладыши и лежат в коробочке в гараже), авто тоже из франции.. Пробеги у нас с вами приблизительно одинаковые.(ремни со всеми прилудами и жижами менял)

Судя по сервисной книжке менял примерно через 20 тыс., иногда чуть раньше иногда чуть позже. Надо будет подъехать к Arbuzzу продиагностировать её полностью пусть скажет, что с неё делать.

А почему решили вкладыши не менять, раз уж купили и почем они кстати?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да вот ознакомся ссылочка  . https://www.drive2.ru/l/802452/   Цена на шатуны приблизительно покупал  че то около 500руб . Не стал менять . Масло лампочка гаснет сразу после заводки , а лишний раз лезть в двиглу нехота, лучше оригинальных т.е запчастей с завода не бывает и замена есть все таки замена, и ресурс у замененых запчастей ниже, Вот и рискнул не менять так как по моим предположениям признаков износа шатуных вкладышей нет ИМХО.   

Изменено пользователем илдар
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Щас вроде цены на вкладышы чуть выше стали http://www.detali.ru/webcat4.aspx?MID=LZX&RID=OIL&VID=RJVX&SID=UEG&GID=SC

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет хочу поделится личным опытом по сажевому фильтру.у меня 2л.2010.Когда загорелась предуприждение"очистить сажевик" и загорелась иконка,пытался проехать на оборотах не получилось.Поехал к дилерам .Они сделали прожиг с заменой масла-иконка погосла.Проехал я 700км опять ошибка,тогда я понял что прожиг это не вариант Тотальное удаление посчитал слишком рано и это не дёшево удалить физически +прошивка=14000 возьмут Решил сделать небольшое отверстие в фильтре без снятия На яме мне открутили 2гайки отодвинули трубу я заглянул в фильтр соты на вид были чистыми ,но непонятно что там внутри.Промывку мне не рекомендовали сказали что после промывки коксуется быстрей решил просверлить,что и сделали 1500 всё удовольствие.Уехал ошибка горела Прошло днй пять решил сегодня поехать стереть ошибку Завожу машину смотрю а она погасла ,Вот такая история Что будет дальше посмотрим

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

проспект, то есть у вас дыра насквозь фильтра что ли? А куда диется солярка, та что попадает из бака прямо в фильтр? Мое мнение надо было не фильтр просверливать а масло моторное поменять на то  что дает менее нагара например 

Изменено пользователем Alexej
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Масло после прожига менял .А в фильтре не дыра ,а небольшое отверстие.Недаавно наблюдал при движении белый дым минут 20 сейчас выхлоп чистый ошибки нет Надеюсь что всё в штатном режиме.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если с сажевым заморачиваться то надо и ЕГР отключать- турбина дольше ходить будет.  Во общем одни плюсы . Если б новый брал выкинул эти прилуды сразу, на одном масле не для сажевых фильтров окупилось бы.Тем более масло для сажевиков по сравнению с обычным масло по ТТХ хуже.

Изменено пользователем илдар
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...