Перейти к содержанию

Дизельный Qashqai J10. Муки выбора — Отзывы владельцев.


VovaTuf

Рекомендуемые сообщения

Да и мне тоже знакомый.

Дружба дружбой, а денежки врось ))

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 979
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Еще хотелось дополнить на тему дизельного двигателя. Есть три категории людей:

1. Это люди которые уже не один десяток лет эксплуатирующие дизельные автомобили и не собирающиеся его менять на что то другое в ближайшее по крайней мере время.

2. Это люди которые эксплуатировали не продолжительное время данный двигатель и по каким либо причинам он их не устроил.

3. Это люди которые не в курсе даже что такое дизельный двигатель.

Так вот: Вторая категория людей из этого списка рассказывает страшилки про дизель третьей категории людей которые в свою очередь разносят панику по остальным автолюбителям которые стоят перед выбором дизель или бензин.

Выбор за Вами.

p.s Это мой первый дизель. И поверьте я не чуть не жалею что приобрел данный автомобиль с таким двигателем.

Очень сильно с Вами согласен по всем пунктам!!!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

P.S. Даме достаточно дизеля 1,5л, в двухлитровом 150 коней. вдруг не удержите вожжи?

А как же ...."коня на скоку остановит, в горящую избу войдёт"?

Кто знает сколько надо русской бабе даме?

Изменено пользователем Bitnik
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Даме достаточно дизеля 1,5л, в двухлитровом 150 коней. вдруг не удержите вожжи?

Ты вот уточнить забыл, что 150 дизельных коней - это всё равно что 200 бензиновых ))

На тяжёлом Пассате (универсале) от 140 дизельных крышу слегка сносит - представляю как оно на лёгком Кашкае ... ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да нет))) я не о том что бы летать как бешенная пчела, а о том что запас за спиной хотелось бы иметь на всякий случай ( обгон на трассе на пример))

  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А как же ...."коня на скоку остановит, в горящую избу войдёт"?

Кто знает сколько надо русской бабе даме?

Ну тут наверное как положено: у всех своя норма, все ее знают, но кто ж ее выпьет?

Ты вот уточнить забыл, что 150 дизельных коней - это всё равно что 200 бензиновых ))

На тяжёлом Пассате (универсале) от 140 дизельных крышу слегка сносит - представляю как оно на лёгком Кашкае ... ))

На легком Кашкае хочется потянуть штурвал на себя.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Всем привет вот появилась первая неприятность .Дело в том что когда работает на холостом ходу загорается красный чек и двигатель не тянет .Определил с помощью диагностики ошибку P0089 короче проблемы с давлением в систем е видимо низкое так как только нга холостых загорается.По форумам грешат на топливный фильтр на датчик давления топлива ............У кого нибудь есть мысли по этому поводу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня только желтый. Не знал я, что еще и красный бывает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня только желтый. Не знал я, что еще и красный бывает.

Желтый это когда еще терпимо, можно ездить (у меня горит уже месяца три - лямбда рухнула, езжу, только круиз-контроль выключился), а красный это все уже серьезно, нужно лезть.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет форумчанам. Подскажите, как еще определить наличие или отсутствие сажевого фильтра. Ожидаю дизелный кашкай 1.5 с германии, хотелось бы вооружиться знаниями в данном вопросе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я тоже много всего перечитала, больше чем здесь, на форуме, описано- не нашла.

Изменено пользователем Irina1367
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет форумчанам. Подскажите, как еще определить наличие или отсутствие сажевого фильтра. Ожидаю дизелный кашкай 1.5 с германии, хотелось бы вооружиться знаниями в данном вопросе.

Читай эту тему выше, там про все уже раз десять поговорили.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет форумчанам. Подскажите, как еще определить наличие или отсутствие сажевого фильтра. Ожидаю дизелный кашкай 1.5 с германии, хотелось бы вооружиться знаниями в данном вопросе.

Лошадей не 106 а 103 с сажевым и при включении зажигания на панели высвечивается PDF или значек в виде "выхлопного газа".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Понятно. Мне про 110 коней сказали, так что видимо пока немецкий бриф не изучу детально ясности не будет :blink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не было еще дизельных Кашкаев с таким количеством лошадей. Были:полтора литровые 103,106 и двух литровый 140 вроде.

Изменено пользователем olvex
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не было еще дизельных Кашкаев с таким количеством лошадей. Были:полтора литровые 103,106 и двух литровый 140 вроде.

Вот я и говорю: пока бриф не почитаю не выясниться истинная модификация.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сервисная книга будет? Пробег вроде реальный. Но требуйте сервис книгу она должна быть и два ключа чтоб было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да книга есть. Ее мой знакомый уже пробил на предмет достоверности заявленного пробега и сервисных ТО прямо в Германии. Я ему доверяю т.к. уже не первая машинка через него приобретается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не было еще дизельных Кашкаев с таким количеством лошадей. Были:полтора литровые 103,106 и двух литровый 140 вроде.

Двухлитровый дизель является самой мощной модификацией Кашкая - ровно 150 л.с.

Да книга есть. Ее мой знакомый уже пробил на предмет достоверности заявленного пробега и сервисных ТО прямо в Германии. Я ему доверяю т.к. уже не первая машинка через него приобретается.

Не парься за пробег, французские дизеля без проблем ходят тысяч 300, меняй только вовремя ГРМ и прочие расходники. И если берешь 1,5 заимей лучше дизель без сажевого фильтра, попроще в обслуживании.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...