Qashqai J10 1.6л CVT. Надёжность вариатора JF015E, проблемы, решения. Кашкай J10

[Мошег]

4 часа назад, smax99 сказал:

на вашем вариаторе замена масла только со снятием поддона,

Да меня больше не производитель масла, а как его менять на таком пробеге и с таким вариатором волнует. 
Частично просто снять поддон и почистить магниты или полной аппаратной?

[smax99]

2 часа назад, Мошег сказал:

Да меня больше не производитель масла, а как его менять на таком пробеге и с таким вариатором волнует. 
Частично просто снять поддон и почистить магниты или полной аппаратной?

Аппаратной не надо. Поддон снимать обязательно. Внутри будет фильтр грубой очистки, его можно промыть или заменить. Так же есть фильтр тонкой очистки, в охладителе, его замена обязательна на новый. Чтобы выгнать остатки масла можно сделать замещение, это еще +2 литра где-то.  Про этот метод я писал тут:

 

[Мошег]

38 минут назад, smax99 сказал:

Чтобы выгнать остатки масла можно сделать замещение, это еще +2 литра где-то.  Про этот метод я писал тут:

Да я же это всё читал. Спасибо. Как менять и какие расходники всё ясно. Федералы предлагают полную аппаратную замену 12 л масла за 44.000р. или частичную за 23.000р. 5 л.
Разница существенная. Но и вариатор мой как вы же писали "не самый лучший".
Вот по этому и вопрос. Чтобы не рисковать фрикционами и вообще самим вариком как лучше на моём пробеге делать?

Кто то пишет что не стоит рисковать и делать частичную замену. А потом как? Постоянно так делать через 1000км?

 

[Andrey174]

1 час назад, Мошег сказал:

Постоянно так делать через 1000км?

Да почему через 1000км? Две частичных подряд заменяют одну полную, даже жидкости уходит меньше. Официалы Ниссан на аппарате не меняли, им проблемы не нужны. У них полной называлась частичная 2 раза подряд. При первой замене чистили поддон с магнитами и меняли жидкость с фильтрами и прокладками, при втором заходе просто сливали и заливали новую с выставлением уровня. Всё!

PS: Кстати, именно такой метод и описан в официальном сервис-мануале.

Изменено 16 января, 2025 пользователем Andrey174

[Мошег]

26 минут назад, Andrey174 сказал:

Да почему через 1000км?

Извиняюсь. Не правильно написал. Конечо 2-3 через 1000. Но опять же кто это делал на этом вариаторе? 
Вот в чём вопрос. У нас с вами они разные .

[pzm76]

@Мошег нет там существенной разницы. 

[Мошег]

Загоняюсь конечно, но как тут писали, мой варик очень чувствителен к грязи (выход из строя фрикционов после промывки были)

[smax99]

1 минуту назад, Мошег сказал:

Загоняюсь конечно, но как тут писали, мой варик очень чувствителен к грязи (выход из строя фрикционов после промывки были)

Тогда раньше надо было думать, а не тянуть с заменой до 70 ткм. 

[Мошег]

Да кто же знал что её менять надо. 

Официалы заверяли что только после 100к когда покупал. А точнее вообще на весь период эксплуатации.

Случайно наткнулся на статью о 15е и волосы дыбом встали)

[Andrey174]

@Мошег , официалы не врали, у этих вариаторов срок эксплуатации на NS-2 как раз 100 000 км, потом ремонт. Вот и получается на весь срок эксплуатации. На NS-3 до ремонта ходят подольше, до 150 000 км.  Поэтому нормальные сервисы, в том числе https://jatco.su/ рекомендуют замену именно в этих вариаторах через 30 000 км.

[pzm76]

15 часов назад, Мошег сказал:

Загоняюсь конечно, но как тут писали, мой варик очень чувствителен к грязи (выход из строя фрикционов после промывки были)

Не понимаю, каким боком тут фрикционы. Насос и его клапан ну, наверное. 

Меняйте без установки. 

[Andrey174]

@pzm76 , в этом варике есть две ступени обычной планетарки, потом переход на конуса. Но фрикционы не засираются, а засирают жидкость продуктами износа, а дальше Вы правильно написали, износ насоса, клапана и привет.

[Мошег]

1 час назад, pzm76 сказал:

Не понимаю, каким боком тут фрикционы.

В моём слишком зажаты как пишут. Любая грязь повредит. Да меня  уже убедили в частичной замене на 2 раза.

[Мошег]

1 час назад, Andrey174 сказал:

На NS-3 до ремонта ходят подольше, до 150 000 км.

С прошивкой под это масло? А без неё?

[Andrey174]

Естественно с прошивкой. Без неё на свой страх и риск, я бы не экспериментировал, может дорого обойтись.

[Мошег]

В 17.01.2025 в 15:47, Andrey174 сказал:

Естественно с прошивкой

А как узнать где можно прошить(кроме Питера и Москвы)? Официалов же сейчас нет.

[Andrey174]

Спросить у бывших официалов или у тех, кто занимается чип-тюнингом.

[rilcom]

В 06.10.2023 в 00:44, Сызрань сказал:

Всем доброго дня!

Давно здесь не появлялся, как то не было времени, да и машина не напрягала. Вот теперь пришлось опять заглянуть в эту ветку, так как и до меня добрались проблемы с вариком. Правда пришлось зарегистрироваться заново и под другим ником, так как в прежний аккаунт зайти так и не смог. Раньше я величался QASHМарик, в этой ветке свои 5 копеек тоже вставлял, в 17 или 18 году. Теперь даже смешно становится от своей наивности. Думал что мне с машиной повезло и проблемы с коробкой меня ещё долго не коснуться. Но к сожалению с некоторых пор стал замечать изменения в поведении вариатора, которые не дают мне покоя. Не пинков не рывков нет, воя как такового тоже. Скорее небольшое посвистывание во время ускорения и, самое главное, как бы подвисание коробки после оттормаживании и дальнейшем ускорении. То есть торможу перед «лежачим полицейским «, перескакиваю через него, начинаю ускорение, обороты поднимаются до 2500-3000, а машина на 2-3 секунды как бы в ступор впадает. Потом едет нормально, но эффект буксующего сцепления сильно напрягает, так как раньше такого не наблюдалось. Значит с коробкой что то не то, а вот что не то и хочется понять. Может у кого из форумчан были такие симптомы, и подскажите как с этим бороться? Немного информации об авто - 1,6 cvt 13г.в, один хозяин, пробег 103000км , щадящая эксплуатация,замена масла в cvt первая 61000, вторая 500км назад. Обе со снятием поддона, жижа ns2. Никакой стружки на магнитах не было.Ребята, подскажите , начинать бабки на ремонт собирать?

 

Привет! И чем дело закончилось? У меня бег 175000, сам наездил. NS3 залито. Этим летом несколько раз было так же как у вас. Остановился на светофоре, трогаюсь, обороты ростут а машина еле едет. Через секунд 5-10 удается поехать дальше. Пробег наездил большой. Хотелосьбы понять.