Доработка печки дизельного Кашкая J10. Как добиться тепла?

[whiteoff]

Без насоса надо бы причину неисправности найти.

а это неисправность или минус дизеля?

[olvex]

Судя из описания вашей проблемы это не исправность.

При еще не прогретом двигателе должны сработать электротэны находящиеся в салоне. Воздух при их включении должен идти чуть теплый но не холодный.

[whiteoff]

Судя из описания вашей проблемы это не исправность.

При еще не прогретом двигателе должны сработать электротэны находящиеся в салоне. Воздух при их включении должен идти чуть теплый но не холодный.

на сколько я знаю электро тены должны срабатывать при температуры окружающей среды менее 7-8 градусов???

я испытывал с прогретым двигателем.

[olvex]

Была один раз проблемка когда антифриз менял, получилась пробка и входящий патрубок в печку был горячий а выходящий холодный.

Может конечно это и не ваша неисправность

[whiteoff]

если это пробка

 

Была один раз проблемка когда антифриз менял, получилась пробка и входящий патрубок в печку был горячий а выходящий холодный.

Может конечно это и не ваша неисправность

если это пробка почему тогда при включении догревателя эта пробки нет?

[olvex]

Тут я не могу вам помочь. У меня нет догревателя.

[whiteoff]

Тут я не могу вам помочь. У меня нет догревателя.

а на тепло жалоб я понимаю тоже нет?

[olvex]

На тепло и прогрев двигателя жалоб нет.

Греется естественно дольше чем бензиновый двигатель и я к этому был готов.

Плюс ко всему сделал шумо-теплоизоляцию капота и при наступлении минусовой температуры устанавливаю картонку перед радиатором.

[tsybarov81]

ребятаааааааа погодите чьи слова "На улице +10 машина прогрета 72 градуса"(и при этом работает вентилятор радиатора охлаждения)!!!!!!!!!!!!!!!!!! термостат при правильной его работе открывается на +84 или ещё выше бывает два варика! А у тебя +72 и карлсон молотит во всю т.е. ЭБУ видит горячий мотор и пытается его остудить незнаю уж до какой рабочей температуры. а насос я врезал в патрубок который на подачу в печку!

Насос бошевский 1200р  покупал вин.код.рф. Управление банально просто, на провода левой противотуманки провода управления. Включил туманку работает насос,выключил не работает..А силовка через пред на 15А и реле на 30А, на батарейку.

Изменено 31 октября, 2013 пользователем tsybarov81

[arbuzz]

ребятаааааааа погодите чьи слова "На улице +10 машина прогрета 72 градуса"(и при этом работает вентилятор радиатора охлаждения)!!!!!!!!!!!!!!!!!! термостат при правильной его работе открывается на +84 или ещё выше бывает два варика! А у тебя +72 и карлсон молотит во всю т.е. ЭБУ видит горячий мотор и пытается его остудить незнаю уж до какой рабочей температуры. а насос я врезал в патрубок который на подачу в печку!

Насос бошевский 1200р  покупал вин.код.рф. Управление банально просто, на провода левой противотуманки провода управления. Включил туманку работает насос,выключил не работает..А силовка через пред на 15А и реле на 30А, на батарейку.]]

а если туман то насос молотит на постоянке?

[tsybarov81]

дык пускай молотит вреда то от него какого?????

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем tsybarov81

[whiteoff]

ребятаааааааа погодите чьи слова "На улице +10 машина прогрета 72 градуса"(и при этом работает вентилятор радиатора охлаждения)!!!!!!!!!!!!!!!!!! термостат при правильной его работе открывается на +84 или ещё выше бывает два варика! А у тебя +72 и карлсон молотит во всю т.е. ЭБУ видит горячий мотор и пытается его остудить незнаю уж до какой рабочей температуры. а насос я врезал в патрубок который на подачу в печку! Насос бошевский 1200р  покупал вин.код.рф. Управление банально просто, на провода левой противотуманки провода управления. Включил туманку работает насос,выключил не работает..А силовка через пред на 15А и реле на 30А, на батарейку.

С вентелятором разобрался, это у меня кондей его включал

[whiteoff]

Тут мне один человек сказал что угас стоить завода, дополнительная электрическая помпа , у рулевой рейки..... Так ли это??? И если да то какой алгоритм ее включения??

[ROMZES4]

есть тема в нашем разделе "дороботка печки..." Там подробно и адекватно все описано и про подключение и про алгоритм работы. Ну а если в голове мозгов нет, то доп.насос можно и от моторчика заднего стеклоомывателя подключить, так чтоб поржать побольше.

[tsybarov81]

Тут мне один человек сказал что угас стоить завода, дополнительная электрическая помпа , у рулевой рейки..... Так ли это??? И если да то какой алгоритм ее включения??

есть помпа и проточный подогреватель есть и как он работает в соответствующей теме всё описано! читай форум!

[whiteoff]

есть помпа и проточный подогреватель есть и как он работает в соответствующей теме всё описано! читай форум!

это все уже доработки, и установлено не на заводе я правильно понял?

[tsybarov81]

беда с тобой! почитай тему система охлаждения дизельных двигателей там фотка есть! или на ехist зарегистрируйся и забей свой вин в ихнюю систему там тебе всё подробно по схемам и агрегатам твоего авто выложат. Удачи!
 

[makc5522]

Да знал бы я что кашкай такой сроду бы не взял его.интересно не ужели в дилерских кашкаях зажигалках которые продаются в раше ещё не вылечили эту проблему.у меня до него был опель астра 1.3 cdti.2007 года, там жара такая была,всю зиму и при минус 35 печка на 1,максимум 2.Даже не мог подумать что в моторе 1.5 в авто как бы выше класом может быть такая проблема.У меня полная комплектация рейсталинг +2,кажа ража,нави,воссе,панарама,доступ без ключа,в общем полный фарщ.едешь тепло,остановишся торохтишь на холостых стрелка до нуля или самой последней черты.и что мне в нем мерзнуть теперь.что делать та,прочитал всю ветку но как я поняр нормального результата нет.Или дайтеи ссылку что делать,где читать о чем то толковом.Кто чего добился.если бы я ездил просто по городу то я бы и не переживал,пока едешь тепло,хотя ещё не знаю.сегодня было всего -9.я езжу часто на дальние растояния и часто останавливаюсь поспать.Вот последний раз при температуре +10 лег поспать через час зуб на зуб не поподал.я думал что навеоное термастат.но теперь понял что он по ходу у меня в порядке,просто сам кашак если стоит то пипец.

[Mih]

Там ещё может быть засада в климате. Когда на месте стоишь воздух теплый от движка тянуть начинает,климат думает, что на улице резко потеплело и печку прикрывает. Попробуйте в ручном режиме. На немецких да... Такой фигни нет и моторный отсек хорошо изолирован.

[Илья152]

при температуре +10 лег поспать через час зуб на зуб не поподал.я думал что навеоное термастат.но теперь понял что он по ходу у меня в порядке,просто сам кашак если стоит то пипец.

Подогреватель двигателя надо ставить на Коммон рейл типа Вебасто с возможностью греть мотор до его запуска! Изменено 5 декабря, 2013 пользователем VovaTuf
Злоупотребление цитированием - поправил

[makc5522]

вебаста стоит 40 т.р.просще машину другую купить.

[makc5522]

Там ещё может быть засада в климате. Когда на месте стоишь воздух теплый от движка тянуть начинает,климат думает, что на улице резко потеплело и печку прикрывает. Попробуйте в ручном режиме. На немецких да... Такой фигни нет и моторный отсек хорошо изолирован.

нужно будет попробовать.хотя не помню как было.на автомате или нет.

[makc5522]

А у Вас не знаете когда просто стоишь на холостых,не едешь ,стрелка температуры падает до конца.?остывает ?

[ROMZES4]

Это д_бильная особенность дизельного кашкая.  Я ставил себе догреватель на основе свечей накаливания и дополнительный электронасос. В машине тепло в пробках даже при -30. Бюджет получается около 6 т.р., я ставил сам и ушло у меня на это 4 часа. Есть тема в нашем разделе "доработка печки дизельного кашкая", там все подробно описано. Вебасто это прошлый век, дорого, не эффективно, АКБ умирает за год и т. д. Поставь автозапуск и догреватель и все будет ок. Сам до этого ездил на дизельном Мондео, там тоже печка огонь. Не знаю почему на кашкай так. В общем у меня эта штука уже вторую  зиму работает без проблем, в машине всегда тепло.

[olvex]

ROMZES4 это твоя самодельная приблуда все работает?