Уходит антифриз. Кипит. Белый дым. Печка. Кашкай J10

[Andrey1986]

может радиатор грязный.

[Ram]

Радиатор чистый но помятый снизу.(камни помяли) как вообще диагностируется проблема? в сервисе небось денег сдерут за проверку версий)

[kaljaba]

Первое никогда не заливай холодный тосол в работающий горячий двигатель, голову повести может.

Второе по проблеме, если мотор греется и кипит, то скорее всего нет циркуляции ОЖ по большому кругу (через радиатор), скорее всего подклинивает термостат на большой круг в закрытом состоянии. Это все объясняет, ож гоняется по малому радиатор печки - блок ДВС. Вот когда ты включаешь печку воздух начинает остужать ОЖ, и температура падает.

Можешь перепроверить, завести машину и когда температура будет подходить к 80-90 то термостат должен начинать открываться и пускать ОЖ через радиатор, если шланги к и от радиатора будут при 90 холодные то термостат заклинил.

[Ram]

стоп. но когда он грелся, верхний тонкий шланг впрыскивал ОЖ в бачок тонкими рывками, как будто кровь по вене. значит работает термостат? или это не показатель? и 90 это сколько на датчике? обычно стоит половина всегда у меня после минут 10 работы двигателя. 

[kaljaba]

половина это примерно и есть рабочая температура 80-90.

Так от может подклинивать на половину, не открываться полностью.

Других вариантов не вижу, только термостат или забитый радиатор, либо изнутри либо снаружи либо между радиаторами.

Если греется и при включении печки температура падает то тут других вариантов нет как нарушение циркуляции.

[Ram]

значит термостат сушка)) долго менять? если прямо во дворе, без гаража? и сколько он стоит примерно? может просто подчистить его?

[kaljaba]

Чистка не поможет, их там 2 кстати, нужно проверять то чно ли он, и какой.

[Андре]

Проверти в первую очередь движения ОЖ в наружном радиаторе, потрогайте горячий или нет, забиться он не может(если присадки и всякую дрянь туда не лили). Если холодный или чуть тёплый - термостат, при условии если с помощью печки охлаждается. Самое плохое, если прокладка головы накрылась.

[Ram]

седня при плюс 20 градусах на улице. выключил печку на 15 минут. долго парковался на первой передаче. шкала температуры стояла на середине, выключил движок, потрогал патрубки и они оба были горячие. что большой что тонкий. в чем дело? нет уверенности что завтра в жару он не закипит в пробке....

[Imaginarium]

Если радиатор получил камнем, то вполне может быть течь. Антифриз уходит, система не справляется, температура возрастает.

[Ram]

а если нет? не замечал подтеков. недавно бампер снимали и на подьемнике был. и на асфальте нет ничего. вряд ли подтеки. 

[Андре]

Сам радиатор трогайте(сверху и снизу) и патрубки толстые верхний и нижний с радиатора(тонкий не причём, служит воздушником), а также сравните с температурой патрубков которые на печку идут.

[nog]

не болели кашкаи термостатами. смотрите радиатор, он скорее всего забит между между радиатором кондея. Вентилятор то вообще включается?

[kaljaba]

Да и вообще иномарки обычно заклинивают на открытом термике, но все же, нужно просто когда прогреется пощупать радиатор.

[Ram]

кстати да. вентилятор вроде не включается))) в том году был косяк такой. буду пробовать... Если не работает вентирятор, что надо смотреть в нем? предохранитель? или что? в том году же мучался я с ним. он то не выключался, то не включался...

Изменено 3 мая, 2015 пользователем Ram

[nog]

ну так а накой вы в термостат полезли, если у Вас карлсон не крутится, смотрите разъем идущий на него, реле radiator fan, можно напрямую подключить, может он вообще крякнул.

[chukanov74]

Вообще там резистор охлаждения стоит вверху телевизора двухскоростной и он командует включение вентилятора.

[Ram]

NOG проверить в смысле напрямую к аккамулятору? 

[kaljaba]

Ну да, у меня когда блок управления вентиком начал глючить на другой машине, я напрямую к карлсону подкинул от акума провода, проверил работает он или нет, ну а далее тестер в руки и смотреть приходит ли напряжение и где оно теряется.

[Ram]

итак. предположим реле глючит. как его проверить? вентик работает. 

[kaljaba]

Радиатор то горячий? Между радиаторами чисто? 

Я вот на кашкае у себя без климата редко видел что бы включался вентик, он и так до жары справляется, тем более если не стоять на месте а двигаться, а уж если он у тебя греется при 15-20 градусах на улице да и при движении то тут не в вентике дело, тут циркуляция ож, или забитость радиатора (между ними)

[Ram]

закипел он в жару +28. стоял на светофоре. до этого тоже много останавливался. никак до машины не дойду) праздники)))

[Ram]

итак причина в реле- завтра придет новое. подскажите как ставить самому?

[xammep2007]

чем закончилось? там открутить-прикрутить 1 шуруп.

[Ram]

ничем. купил это реле ФАН ХАй называется. открыл капот а там под него ни проводов ни разьема. мои проблемные реле в другом блоке оказались. а купленный стоит в другом блоке релюшек, а на моем вообще не предусмотрен. ((