Ресурс CVT (вариатора) Nissan Qashqai J10

[RAlexandr]

Одинаковых вариков не бывает; но я не думаю, что на 2.0 они сильно отличаются.

отличаются и сильно, об этом не надо не думать это лучше узнать прежде чем писать. наш варик это другое поколение и другие материалы, другое внутреннее устройство, другое рабочее давление и т.д. и т.п.

Изменено 11 января, 2013 пользователем RAlexandr

[hvat]

Подскажите, насколько вредно на вариаторе ездить по довольно глубокому снегу, с пробуксовками и т.д...?

[link151]

Подскажите, насколько вредно на вариаторе ездить по довольно глубокому снегу, с пробуксовками и т.д...?

Почитай эту ветку еще раз. Уверен нет ни одного водителя, который ни разу не буксовал, не разгонялся резво и прочее. Все хорошо в меру. это не вездеход. Но и трястись над ним, считаю, не стоит.

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем link151

[udav1978]

А так у механики только одно преимущество, на мой взгляд - это возможность выбраться из говен враскачку. Как не крути, на автомате такого сделать не получится. Во всем остальном наш вариатор лучше.

ПС: я - сторонник механики, не считаю, что это покупается от нехватки денег на автомат и т.п.

А еще завести с толкоча можно...

[nog]

а еще в дурдоме щами умываются=р

[Нотька]

Подскажите, авто в основном стоит, дом -работа, причем близко находятся, это влияет на ресурс варика или лучше по чаще гонять ?

[VovaTuf]

Нет. Специально гонять не надо.

[Алексей23регион]

Для статистики - пока на ремонте конкретно кашкаев было пока всего 2шт - у одного после упорного буксования в канаве стерт в хлам крючок степ-мотора - деталь копеешная, но впродаже ни в каком каталоге не найдёте! и сгорел сам степ-мотор!

 второй - на пробеге около 125 т.км загудел подшипник на первичном  конусе!

 В основном на ремонте сейчас машины с вариаторами начала- первой половины 2000-х годов! Как правило первый хозяин довольно редко попадает на вариатор - в основном вторые  хозяева и по возрастанию вероятности далее!

[Dimmetrio]

Доброго дня всем форумчанам! Ну что же, надеюсь, примите в ряды как своего, хотя у меня Рено Флюенс, но я считаю его братом (старшим или младшим, не знаю), так двигатель и варик от Кашкая. Облазил кучу форумов , в том числе и этот в поисках ответа, надо ли менять это самое пресловутое масло в вариаторе. Интересная вещь, Рено по регламенту вообще не предусматривает замены, поэтому и обеспокоенность. Видимо, может быть от того, что нагрузки меньше, нежели на Кашкай, но все же планирую также менять раз в 60 тысяч.

Реношники заверяют , что ресурс примерно 150 тыс. км. (офиц. диллер).

Сам пару раз попадал. Первый раз на дачи угодил в колею и газовал минут 5, пошел запах сцепы. Уж не знаю, какая сцепа стоит и имеет ли много общего с обычным сцеплением, что на МКПП 

Второй раз на холодную, забыл и резко обогнал авто на дороге. Потом долго переживал. Но сейчас пробег почти 29 тыс. Тьфу-тьфу-тьфу

[Алексей23регион]

По поводу замены масла - откройте толмуды на авто и найдите - какой срок службы автомобиля там написан(обычно это в самом конце) - если вы после этого срока и пробега  намеряны выбросит авто на свалку - то можете смело масло не менять! И Даже  если авто до этого не доживёт - вы кому что предъявите? чтож они гарантию то не дают на этот же срок?  Многи за бугром так и поступают - а потом к нам эти тачки сплавляли - даже моторное масло не меняли по многу лет! особенно американцы!    Да, в нормально рабоающей коробке очень мало процессов ухудшаюших свойства масла, но высокая температура и время всё равно делают свое дело! это не хорошее  вино,спокойно лежашее в темноте и низкой температуре. которое со временм становиться ещё дороже и лучше! а химически сложная жидкость постоянно то нагреваемая, то охлаждаемая, вечно куда то текущая и что то давяшее, окисляемая кислородом из воздуха и так далее! Как вы думаете - это улучшает свойства жидкости?

[denissimo]

уважаемые форумчане, подскажите, в моделях с 1,6 и 2,0 вариаторы одинаковые ? 

[chuk78]

уважаемые форумчане, подскажите, в моделях с 1,6 и 2,0 вариаторы одинаковые ? 

разные

[Alextz]

ниссан серена 2.0 CVT пробег 160 000км работает отлично,но толчки тоже есть.

[izverg222]

разные

Во новость... не разу не задумывался , что варики на кашкае разные ...  в чем отличие ???  на 2,0 более мощнее цепь(ремень) ???

[chuk78]

Во новость... не разу не задумывался , что варики на кашкае разные ...  в чем отличие ???  на 2,0 более мощнее цепь(ремень) ???

конструкция,привода,мозги,блок управления

[ВикторЗЗ]

Во новость... не разу не задумывался , что варики на кашкае разные ...  в чем отличие ???  на 2,0 более мощнее цепь(ремень) ???

 

На 1,6 к ремню добавлен планетарный механизм

[Витл]

всем привет а скажите какое масло лучше лить в коробочку?какой марки??

[chuk78]

всем привет а скажите какое масло лучше лить в коробочку?какой марки??

NS-2 других вариантов нет

[Кунак]

всем привет а скажите какое масло лучше лить в коробочку?какой марки??

Масло поменять-это пол дела.А счетчики сбросить-только ОД.

[genna]

ONFORM CVTF DETERIORTN
After changing CVT fluid, and then erase “CVTF DETERIORATION DATE”

 

А что будет если не сбросить?

[Витл]

Масло поменять-это пол дела.А счетчики сбросить-только ОД.

Да а что будет если не сбросить счётчик???????????

[nissan]

судя по тому кто отъездил больше 100000 т/км, и не раз менял в коробасе масло, и незнал про сброс такого счётчика,и у них всё работает, наверное нечего плохого не будет

Изменено 2 декабря, 2013 пользователем nissan

[skydiel]

Господа, добрый Вам)

Всех с прошедшими праздниками. 

Всем любви и денег !) 

По поводу буксования на вариаторе.

Не бойтесь пробуксовки на ходу.Бойтесь пробуксовки при старте. 

Объясню почему: Буксовать скажем при трогание с места на снегу не так вредно как не дай бог если вдруг колесо попадает на асфальт и в этот момент резко останавливается. В этот момент идет сильный пинок по конусам и цепи вариатора.

И если на месте вы буксуете,  не останавливайте тормозом колеса если обороты в этот момент не менее 3 тысяч.!!!!!!!

Опять же удар сильный идет по конусам.

 

А так тронулись чуть. Набрали 10-15 км скорость и хоть аббукскуйтесь на здоровье.

И не забывайте производить чистку радиаторов + замену масла в вариаотре.

Я щас по снегу только и буксую специально и ручником кольца рисую. Прет прям))))

И так уже 4 года и 120 тысяч пробега) Поверьте там ремонтом коробки еще не пахнет даже.

На сегодня пробег 178 тысяч.

Ресурс этой коробки 200-250 тысяч минимум.

И кстати Ниссан до сих пор лидер в вариаторной теме как был так и будет !

Удачи на дорогах )

Изменено 16 января, 2014 пользователем skydiel

[nog]

Эти вариаторы не разработка ниссана. Буксуйте на здоровье, но всем ненадо навязывать.

[Taina]

Пробег 150 000 км масло не  менял ни разу, пару дней назад в сервисе проверяли масло сказали в норме.