Ресурс CVT (вариатора) Nissan Qashqai J10

[azazo9]

8 часов назад, Bucho сказал:

Ну Ниссан не виноват, в том что фирма Jatco делает такие убогие вариаторы для экспорта.  Для внутреннего рынка японцы делают на вечную память! это подтвердит любой владелец Прульной машинки. а вот то, что последние вариаторы стали делать буквально из того, что вы наблюдаете после себя в унитазе простите за откровенность

Ну вот откуда у вас такие сведения? Вы можете достоверно и документально подтвердить, что для Японии джатко делает другие вариаторы?

Подтвердите.... или лучше не говорите то чего не знаете. 

[thaiboxer]

вариаторы что для Японии , что для других стран ОДНИ и ТЕ же

[100500]

В 12.08.2016 в 17:52, Joker сказал:

Ничем он не заставляет выставлять уровень жидкости выше рисок. 

В нем русским по-белому написано "Осталось залить новое масло в CVT. Для этого и нужно знать количество слитого масла. "

Если речь о фразе: "После залива масла следует проверить его уровень по щупу. На холодной коробке его уровень находится между рисок, на прогретой – выше рисок в районе надписи HOT. Можно прогреть коробку и проверить соответствует ли уровень бывшему до замены.", то ее нужно прочитать полностью. До последнего слова. Не выдумать что-то в середине, а именно до конца и понимать однозначно 

Не просто так. Это диапазон уровня на холодную. 

СЕТКА - это диапазон уровня НА ПРОГРЕТОМ вариаторе.

Надпись НОТ - это просто к сведению, обозначение стороны щупа.

ВАЖНО:

Измерять рабочий уровень нужно на прогретом вариаторе. Если прогрев осуществлялся на ходу, то нужно дать вариатору поработать на холостых оборотах не менее 2 минут (может быть, даже до 5), чтобы осела пена и установился нормальный уровень.

Пока на поверхности будет пена - хрен вы померяете уровень - щуп будет мокрым до изгибов и надписи НОТ.

Когда пена осядет, то уровень должен быть в области ШТРИХОВКИ. 

 

Я с этим столкнулся. На сервисе и инженер-официал подтвердили мою точку зрения.

Как у других - не знаю... Может быть, они все так и делают, но не акцентируют на этом внимание.

[algoliya]

В данный момент ищу б/у Кашкай 2012-2014 г.в. с минимальным пробегом, 2.0 или 1.6 с вариатором, хорошей комплектацией. И вот, в поиске на автосайтах нашел два Кашкая 2012 и 2013 г.в. с разными рычагами КПП. Вопрос в том, это просто разные рычаги или разные коробки (фото прилагается)? Может они отличаются только наличием или отсутствием ручного режима переключения? До этого ездил только пассажиром на Кашкае первых годов выпуска, и то на механике... 

Всем заранее спасибо за ответы на такой дурацкий вопрос)))

И скажите, какой вариант коробки присматривать? Какой удобнее и практичнее? П.С. Режим механического переключения не нужен вообще.

[Ivan75]

Все просто: на верхней фотографии вариатор Кашкая с двигателем 1,6. На нижнем - с двигателем 2. Сам владею 1,6, но очень разочарован его слабой мощностью, вялым разгоном, холодом в салоне зимой. На 2-х литровом все на много лучше.

[algoliya]

Только что, Ivan75 сказал:

Все просто: на верхней фотографии вариатор Кашкая с двигателем 1,6. На нижнем - с двигателем 2. Сам владею 1,6, но очень разочарован его слабой мощностью, вялым разгоном, холодом в салоне зимой. На 2-х литровом все на много лучше.

Машина покупается взрослому мужчине (уже дедушке) для поездок на рынок, в магазин и пару раз в неделю 30 км. за город на дачу (без бездорожья). Трассы и дальних расстояний вообще не будет. Поэтому рассматриваю в первую очередь монопривод 1.6, а там что найдется. Главное - автомат (вариатор).

Спасибо за ответ! :)

[desperado]

1,6 ненадёжный вариатор, я бы не стал брать. 

[algoliya]

2 минуты назад, desperado сказал:

1,6 ненадёжный вариатор, я бы не стал брать. 

так у них технически 2 разных коробки или практически одинаковые?

[QASHмарик]

так у них технически 2 разных коробки или практически одинаковые?

Да, технически разные. 2х литровый - типтроник, 1,6 литровый - х-троник,без ручного переключения, но с пониженной передачей L и кнопкой спортрежима на селекторе.

[algoliya]

1 минуту назад, QASHмарик сказал:

Да, технически разные. 2х литровый - типтроник, 1,6 литровый - х-троник,без ручного переключения, но с пониженной передачей L и кнопкой спортрежима на селекторе.

Может это электронные навороты "типтроник", "х-троник", "речное переключение" и т.д. Само "железо" одинаковое или конструктивно отличается? Гонять и ездить по бездорожью на машине не планируют...

[VovaTuf]

Две принципиально разные коробки. На 1.6 стоит вариатор, сопряжённый с двухскоростным автоматом. На 2.0 просто вариатор. 

[QASHмарик]

Ненадежные варики на 1,6 12г выпуска. На них очень много жалоб было. 13 года уже получше стало, видать что то исправили в прошивке, но редкие случаи всеж случались.

[QASHмарик]

Я думаю дедушка Боливара 1,6 не " загонит" до смерти варика. Тем более в таком щадящем режиме, как вы пишите. Так что берите и не парьтесь. Я сам юзаю 1,6 варик четвертый год, и все в норме. Главное технику правильно эксплуатировать, ну и по возможности вовремя обслуживать.

[algoliya]

Спасибо за ответы! Значит буду искать именно 2 литра.

[desperado]

18 минут назад, QASHмарик сказал:

Главное технику правильно эксплуатировать

Как раз то дедушка не будет правильно эксплуатировать, т.к. дедушке далеко не об этом надо думать, а забивать ему голову себе дороже. Он и сам скажет, иди ка ты куда подальше сынок или внучок со своей машиной 

[algoliya]

16 минут назад, QASHмарик сказал:

Я думаю дедушка Боливара 1,6 не " загонит" до смерти варика. Тем более в таком щадящем режиме, как вы пишите. Так что берите и не парьтесь. Я сам юзаю 1,6 варик четвертый год, и все в норме. Главное технику правильно эксплуатировать, ну и по возможности вовремя обслуживать.

Дедушка за рулем будет ездить еще лет 5 (дай Бог конечно чтоб ездил еще много много лет), но я сужу объективно. Зрение уже не то, устает за рулем и т.д. Дальше его будут возить на этой же машине. В любом случае рассматривается самый надежный вариант из возможных.

1 минуту назад, desperado сказал:

Как раз то дедушка не будет правильно эксплуатировать, т.к. дедушке далеко не об этом надо думать, а забивать ему голову себе дороже. Он и сам скажет, иди ка ты куда подальше сынок или внучок со своей машиной 

Такой фактор тоже присутствует. До этого на механике ездил как попало: то 70 км/час на второй, то 40 км/час на 5-й передаче  Поэтому задача вариатора упростить ему управление 

[desperado]

Только что, algoliya сказал:

самый надежный вариант

Если бы задали мне вопрос какую следующую машину я куплю, на сегодняшний день, выбрал бы Кашкай новый, но рестайл (а его пока нет), 2,0 и вариатор ну и монопривод естественно. Почему новый, потому что старый не выпускают. 

[algoliya]

1 минуту назад, desperado сказал:

Если бы задали мне вопрос какую следующую машину я куплю, на сегодняшний день, выбрал бы Кашкай новый, но рестайл (а его пока нет), 2,0 и вариатор ну и монопривод естественно. Почему новый, потому что старый не выпускают. 

Сначала рассматривался вариант с салона новый Тигуан. НО! 2.0 дизель с нормальной (относительно надежной) 8-ступенчатой коробкой ДСГ стоит космос, 1.4 бензин стоит вменяемо, но бывает только с ненадежной 6-ступенчатой ДСГ или механикой...

И я таки убедил искать свежий б/у Кашкай рестайл в предпоследнем кузове. Стоит очень даже вменяемо, двигателя что 1.6, что 2.0 вроде как беспроблемные, загвоздка только в вариаторе. 

Надеюсь, кто ищет, тот найдет! Так что пошел я искать)))

[desperado]

8 минут назад, algoliya сказал:

Сначала рассматривался вариант с салона новый Тигуан.

Так это разница с б\у Кашкаем 2-3 раза минимум , эко тебя носит и с ДСГ и ДВС Ты напутал слегка или не разобрался, ну да ладно. 

[algoliya]

6 минут назад, desperado сказал:

Так это разница с б\у Кашкаем 2-3 раза минимум , эко тебя носит и с ДСГ и ДВС Ты напутал слегка или не разобрался, ну да ладно. 

Да, старт Тигуана это 2 б/у Кашкая))) а что не так с ДВС и ДСГ? 1.4 бензиновые у нас продаются с 6-ступенчатой ДСГ, 2.0 бензин и 2.0 дизель уже с 8-ступенчатой ДСГ. От первой плюются, вторую хвалят. Если не прав - поправьте)))

[azazo9]

57 минут назад, QASHмарик сказал:

Я думаю дедушка Боливара 1,6 не " загонит" до смерти варика

Ну дедок может и не загонит, вот только где гарантия, что варик до него не загнали? Бери 2 литра и не парся, и варик лучше и деду лучше. Минус один, 2 литра подороже будут чем 1.6.

[algoliya]

Только что, azazo9 сказал:

Ну дедок может и не загонит, вот только где гарантия, что варик до него не загнали? Бери 2 литра и не парся, и варик лучше и деду лучше. Минус один, 2 литра подороже будут чем 1.6.

Да там цена не существенно отличается. Вот фулл комплектация с панорамой - таки да, добавляет к цене прилично!

[azazo9]

@algoliya Вот скажи, на кой деду панарама, комплектация SE или SE+ за глаза.

[algoliya]

Только что, azazo9 сказал:

@algoliya Вот скажи, на кой деду панарама, комплектация SE или SE+ за глаза.

На 100% согласен! С выбором и комплектацией я в общем определился, осталось только найти то что ищу

[desperado]

13 минуты назад, algoliya сказал:

От первой плюются, вторую хвалят

ДСГ-7 с 1,4 (было много нареканий), ДСГ-6 (отличная КПП) + с 2.0 обычный автомат идёт