Сломался вариатор? Блок управления АКПП, калибровка. Замена или ремонт. Кашкай J10.

[chuk78]

4 часа назад, desperado сказал:

Да ну нах, на эти деньги можно несколько контрактных вариаторов с установкой купить.

четыре штуки точно купит! и ездить не париться т.к. запаса будет достаточно за эти деньги

[kordinatus]

В 06.06.2016 в 16:14, VovaTuf сказал:

Похоже Ниссан знает об этой проблеме и идёт на встречу владельцам 2012 / 1.6л.

Ниссан ещё как знает об этой проблеме у владельцев 2012/1.6л, но идти навстречу не спешит. Ответ один -"Ваш случай не гарантийный, замена вариатора 400 тыс. руб." Вот такой вот он- Ниссан...

[VovaTuf]

@kordinatus я слышал недавно, что у Ниссана кончился лимит на GoodWill-замену 2012/1.6, но всё же копию письма выложите, пожалуйста тут с этим ответом (любопытно взглянуть).

[ABM]

Забрал машину и разобранную коробку у этих "мастеров", попробую в другом месте или буду искать контрактный.  

[kordinatus]

@VovaTuf Какого письма? Все общение велось в устной форме, на диагностике ошибок не выявили, предложили ездить, пока не машина не встанет.Ну, или заменить вариатор за 400 т.р. 

[Kovcheg]

@ABM ищи контрактный,люди дело говорят! Мне не разобравшись в трех сервисах говорили ремонт варика полюбому,а дело было в стопах ))лампу заменил сам и предохранитель вытащил на фаркоп благодаря советам форумчан. Тут плохого не посоветуют ))

[Trener1709]

Добрый день, 01.07.2016 я стал "счастливым "обладателем кашкай 1,6 , 2012 года. Вчера не доехал до дома, судя по симптомам накрылся вариатор. Прочитал всю тему на форуме, таки не понял, что лучше контрактник за 50-60т.р, ремонт своей 80-120т.р или на дилере знакомый говорит, что сможет новую за 120т.р. Деньгами я не сильно обременён! Буду рад любому мнению.

[VovaTuf]

@Trener1709 сильно сочувствую. 1.6/2012 - это известный брак. До последнего времени Ниссан менял их бесплатно по программе Good Will (пограмма доброй воли) на не гарантийных машинах. Сейчас, я слышал, что лимит на замену по Good Will у Ниссана кончился, но не факт - надо спрашивать. Если один дилер откажет, нужно обратиться к другому. Ниссан знает о проблеме 1.6/2012.

А что это за знакомый, который предлагает за 120т.руб? Очень подозрительная цифра... Похоже он на Вас хочет нажиться - вот он как раз бесплатно по Good Will сейчас варик закажет у Ниссана, а с Вас все эти 120т.руб себе заберёт. Попробуйте обратиться к другому дилеру. Я вижу что уже пятерым поменяли бесплатно (при полной просрочке гарантии). Из них двое у нас в Клубе и двое на Ниссан-Джук (у них на Джуках вообще паника среди владельцев 2012г)

Изменено 10 июля, 2016 пользователем VovaTuf

[Trener1709]

Спасибо, но вопрос остался, что лучше ремонт своей или восстановленный , но дешевле

[chuk78]

Вопрос у Вас про одно и тоже. дешевле бу взять

[DmitriyMSK]

День добрый. 2008-й год 2.0 2WD CVT. Просто остановился на трассе без шума и стука. Двигатель крутит, на переключение селектора никакой реакции :(. Встроенная система диагностики никаких ошибок не показывает.  Подскажите пожалуйста - можно как то понять что сломалось в вариаторе по таким симптомам? Хотелось бы исключить лишние расходы на ремонт :(. и есть ли смысл ремонтировать или лучше просто заменить?

[chuk78]

для начала надо сделать нормальную диагностику, гадать на форуме по этому поводу как пальцем в небо тыкать

[DmitriyMSK]

1 час назад, chuk78 сказал:

для начала надо сделать нормальную диагностику, гадать на форуме по этому поводу как пальцем в небо тыкать

Логично. Сможете порекомендовать куда в Москве обратиться? Что бы цены не заоблачные и нормально продиагностировали?

[fantazm]

Написал в личку.

1 час назад, DmitriyMSK сказал:

Логично. Сможете порекомендовать куда в Москве обратиться? Что бы цены не заоблачные и нормально продиагностировали?

 

[Trener1709]

@vlayak может расскажите поподробнее, как вам удалось? Или может с вами можно связаться, у меня та же проблема и машина стоит в автопродиксе!

[руль]

Сегодня утром поехал на работу как обычно.Нажимаю на педальку и понимаю,что вариатор буксует между 2-3 тыс оборотов. До 1.5 тыс все ок,если быстрее то чувствуется,что-то не то. Поехал с работы домой,ускорялся вроде не буксовал,только возможно работать пошумнее стал,и на педаль чуток отдавала (микровибрация) Чек не горит

Изменено 25 июля, 2016 пользователем руль

[руль]

Друзья,может кто подскажет в Питере проверенного мастера по вариатору. 

[VovaTuf]

20 минут назад, руль сказал:

вариатор буксует между 2-3 тыс оборотов. До 1.5 тыс все ок,если быстрее то чувствуется

Это как? Как понял что буксует?

Если быстрее чем что? Вы же не о скорости говорите, а об оборотах.

[руль]

Нажимаю на педаль,обороты растут а машина не ускоряется,или довольно медленно ускоряется

 

[руль]

Кстати на днях заметил слабое постороннее звучание.Подумал,что начинает ступичный умирать ли резина шумит

Изменено 25 июля, 2016 пользователем VovaTuf

[Stiv40]

А пробовали чуть сильнее педаль надавить? Вообще то как вы описываете-это нормальная работа варика. Ездите давно на вариаторе?

[VovaTuf]

Вполне нормальная работа. Мозги решают когда им разгоняться на пониженной передаче (поднимая обороты), а когда на высокой; когда им сильнее впрыскивать горючку, а когда не очень сильно. Решение принимается не только в зависимости от силы нажатия на газ, но и от скорости нажатия, и от состояния мозгов (режим "овощ", режим "шумахер" или один из промежуточных режимов). Да, нам не всегда нравится решение, которое приняли мозги в тот или иной момент - с этим приходится жить. 

[руль]

Мистер Владимир спасибо за ответ. Вчера гонял,все было в норме.Понаблюдаю.Звук посторонний возможно защита выхлопа создает,посмотри...

[alexey161]

День добрый.

Расскажу о своей поломке вариатора. авто 2013 года,полный привод. пробег 62000 км.я второй хозяин.

при нажатии на педаль газ начинался сильный рёв (очень был похож когда ремень приводной агрегатов пишит). Но при диагностики оказалось что все таки вариатор.

диагностика вксрытие показало под замену. Растянулся ремнь от этого этот звук происходил. плюс вся стружка в самой коробке от ремня.

1. цепь вариатора (ремень) - 26300 

2. масляный насос - 13700

3.соленоиды - 14200

4.ремонт гиброплиты - 21500

5. полировка конусов - 3500

6. реомнт гидротрансформатора - 10000

7. набор прокладок - 13100

8. масло - 8900

9.фильтр 2 шт - 1800

10. работа - 20000

итого - 131200 руб.

Еще рассказали что первый владелец под ушатал коробку (пробуксовки и т.д).

Рекомендовали  если хочется чтоб вариатор дорго жил , масло менять кадый 30-40 000 км, с заменой обоих фильтров.

Ресурс разный есть и на 10 000 уже ломаются, а есть и до 300000 спокойно эксплуатируются

[Doppelsauger]

@alexey161 А Вы уверены в пробеге 62 тыс. км? Как его определили?
С такой стоимостью ремонта надо покупать контрактный вариатор.