Сломался вариатор? Блок управления АКПП, калибровка. Замена или ремонт. Кашкай J10.

[desperado]

 

[Runner]

Люди, подскажите, пожалуйста, контакты сервисменов, кто занимается в Москве вариаторами. Реклам в сети много - толку по сути ноль, один мутняк какой-то, похожий на лохотрон.

[smax99]

@Runner Предыдущее сообщение от вашего - как раз московская контора, которая занимается вариаторами. К ним обращались?

 

[nog]

7 часов назад, smax99 сказал:

@Runner Предыдущее сообщение от вашего - как раз московская контора, которая занимается вариаторами. К ним обращались?

 

Московская контора собирающая коробки из БУшного импортного мусора)

[smax99]

35 минут назад, nog сказал:

Московская контора собирающая коробки из БУшного импортного мусора)

А можно подробнее? Были прецеденты? 

[nog]

21 час назад, smax99 сказал:

А можно подробнее? Были прецеденты? 

Периодически покупаю радиаторы вариатора для замены штатных в компании, которая возит из-за речки всякую всячину для ремонта акпп и вариаторов, убитые коробки всборе итд итп, между делом поинтересовался у них,  кто же покупает эти железки? ну а дальше вы сами знаете кто

[desperado]

Так это логично, конусов новых в природе не существует, может ещё чего то. 

[SIR552]

Добрый день. Подскажите по варику. Кашкай 12 года полный привод варик, пробег 60 тыс, масло меняно в варике на 53т.(но это было года два назад). Заметил в последнее время, что при разгоне с места, авто разгоняется до 3000 оборотов(где то 60км/ч наверно) после чего стрелка тахометра буквально на секунду застревает на 3000 и варик переключает скорость, обороты соответственно падают, разгон продолжается. При это если активно стратовать, то есть пинок в процессе переключения небольшой, как будто я на мехе сам скорость воткнул. Сейчас как правило, при разгоне довожу стрелку до 3000 и сразу слегка сбрасываю газ с последующим нажатием, тогда перключение проходит гладко. Варик заканчивается?

Изменено 8 июля, 2020 пользователем SIR552

[Азиата]

Здравствуйте, кашкай вариатор коробка едет только на 1 скорости дальше вообще не переключается. Говорят на аварийный режим  переключился, у кого такие проблемы были подскажите пожалуйста как это исправить надо. 

Заранее спасибо!!!!

[DosiaSvin]

Суть проста. Имеется авто с двигателем MR20DE, полным приводом и пробегом в 200 с лишним тысяч. Вариатор обслуживался как положено, никакой экстремальной езды, гонок, путешествий по грязи, но всё же время берет свое и он устал. Появились рывки на 1500 оборотах и постоянный шум, как от стиральной машинки во время отжима. Заморачиваться с ремонтом не хочу. Поиск агрегата на замену выдал целую гамму контрактных вариантов и отсюда собственно вопрос. Я так понимаю, не имеет значения от какой машины будет кп, кашкай, икстрейл, серена или дуалис, если на них так же стоит двигатель MR20DE и полный привод? Или нужно искать вариатор только от кашкая?

Изменено 21 июля, 2020 пользователем DosiaSvin

[hama]

От Дуалиса и Хитрилы должен подойти ,а вот от других я сомневаюсь, там возможно передаточное число главной передачи как минимум разное.

[DosiaSvin]

Передаточное число в вариаторе, что? Там же не шестерни, а шкивы и ремень, или я что то пропустил в современной механике?

[dedushka]

2 часа назад, DosiaSvin сказал:

Вариатор обслуживался как положено

А есть уверенность ,что купите что то лучше?

[DosiaSvin]

19 минут назад, dedushka сказал:

А есть уверенность ,что купите что то лучше?

Я же спрашиваю можно ли купить вариатор скажем от серены или дуалиса, а не покупать ли его в принципе...

[Аскар]

@DosiaSvin Выбирай как у себя полный и всё будет нормально.Там 11 вариатор на 2.0 ремонт не надолго, по этому тщательно выбирай, да и дешевле в три раза чем ремонт.У меня пробег 210000 тоже жду ...

[hama]

У мня 330 масло поменял и дальше.

[smax99]

@hama 330 тысяч? и все твои?

 

[hama]

В 21.07.2020 в 12:35, DosiaSvin сказал:

Передаточное число в вариаторе, что? Там же не шестерни, а шкивы и ремень, или я что то пропустил в современной механике?

Вариатор идёт в блоке совместно с передним мостом, вот там думаю передаточные разные, у Кашкая, и Дуалиса, и Х-Трейла должно быть одинаково.

Мои 180.

Только не от Т30 , там коробка автомат. Если сильно озадачится то можно и нее нам воткнуть.

Изменено 29 июля, 2020 пользователем VovaTuf
Исправление ошибок

[Аскар]

@hama 330000 это утешает, тоже масло в вариатора меняю 35000-40000 может и протяну...

[Явгараж]

Всем привет. Может кто-то подскажет куда копать. О машине: кашкай 2007 года, 2-х литровый, полнопривод, вариатор. Пару недель назад занесло в лужи-ямы по брюхо. В первый раз вылез с горем пополам, во второй застрял. На шнурке вытащили задом на ровное место, выдохнули, селектор на драйв, педаль в пол - приплыли - обороты растут, машина на месте. Включаю заднюю - назад едет. Первая мысль - накрылся вариатор, солнечная развалилась. Опять подцепили на шнурок, завел, включил нейтраль, поддал газу на автомате - упс, тоже едет назад. Ладно, притащили к дому, связался с мастером, договорились, что подгоню через неделю вариатор разбирать. Через неделю завел - симптомы все те же - вперед не едет, назад едет, на нейтрали туда же - назад тащит. Оттащили к сервису, у ворот оставили, так, чтобы задом заехать можно было ну и стал ждать приговора. Через пару дней мастер задом заехал в гараж, покурил, воткнул драйв и передом выехал... Ошибок диагностика не выдает. Машина ездит как ни в чем не бывало. Но чудес-то не бывает - где-то потенциальная проблема осталась, а куда копать - хз. С одной стороны хорошо, что, вроде, не вариатор накрылся, с другой - крайне не хочется где-то на трассе влипнуть с повторившейся проблемой. Может быть было у кого-то что-то похожее?

[hama]

Иногда осенью и весной почему-то на холодную бывает обороты от 1500до 1800 плавают при наборе скорости .

[Аскар]

@hama Это мне кажется, не прогретый до рабочей температуры вариатор...

[hama]

Да пока варик не прогрет такое бывает иногда ,переключил на ручку или тупо обороты больше 2000 поднял и нет глюка.

[DosiaSvin]

@hama Я единственный владелец, все 215 тысяч мои, масло и фильтра в вариаторе менял каждые 4к километров, езда в основном по асфальту, без гонок, бездорожье машина не видела от слова совсем, максимум по грунтовке в сухую погоду, полный привод использовался исключительно в зимний период, но это как видите не спасло вариатор от проблем. Почитав форумы, сделал для себя вывод что установленный на Кашкай вариатор в большинстве случаев после 200к требует либо ремонта, что дорого, либо замены. Так что ваши 300к скорее исключение подтверждающее правило.

[smax99]

@DosiaSvin Будешь менять на контрактный?