Сломался вариатор? Блок управления АКПП, калибровка. Замена или ремонт. Кашкай J10.

[Joker]

Для понимания когда можно ожидать поломки варика.

[nog]

после окончания гарантии это обычно происходит)))

[chuk78]

на любом пробеге минимум запомнился 10000км

[Tornadka]

2008 год, передний привод, 2 литра, 88000 км.

[nog]

2008 год, передний привод, 2 литра, 88000 км.

причина поломки?

[chuk78]

причину вам некто не скажит!!! да же мужик не скажет,а вы у женщины спрашиваете,причин небывает наеб***ся и все

[nog]

это вы так хотите думать, а на самом деле когда дело доходит до таких случаев(если машина гарантийная), то диллер обязан выяснить причину поломки и подтвердить все это дело фотографиями. ПОка ненайдена причина отказа агрегата, допустим той же коробы, никто ничего менять небудет. А клиент всегда должен знать причину поломки.

[chuk78]

я к тому что их не ремонтируют,не выгодно,по этому и не парються по поводу причины и ставят в сборе

[nog]

не ремонтируют в случае обнаружения стружки на магните в поддоне. Этого факта достаточно чтобы менять коробку без дефектовки. В другом случае нужно искать причину,

[nissanciK]

ребята слушайте внимателино!!! васновном 90% вариаторов ломаются летом из за перегрева советую аксплуатировать акуратно. мыть радиатор. не допускать перегрев двс. и вы проскочите. а если сломался то его менять а не чинить. потомушто при ремонте там остается тока корпус осталиное все меняется и ремень и бублик и блок клапанов ..... так што лутше новый

[nissanciK]

стружки там никогда не бывает на вариаторов. струшка тока на автоматов там фрикцыоны которые крутятся между собой и они протираютя

[nog]

откуда же такая информация? я снимал поддоны с убитых вариаторов, на которых поездили без масла. Во всех была стружка, причем не мелкая. Так что незная ненадо горбатого лепить.

[tol123]

Вот поэтому я не стал покупать Кашкай на вариаторе.. соболезную поломке :wacko:

[sergduke]

ребята слушайте внимателино!!! васновном 90% вариаторов ломаются летом из за перегрева советую аксплуатировать акуратно. мыть радиатор. не допускать перегрев двс. и вы проскочите. а если сломался то его менять а не чинить. потомушто при ремонте там остается тока корпус осталиное все меняется и ремень и бублик и блок клапанов ..... так што лутше новый

Богат и могуч русский язык! Но как выражается сейчас молодежь - такое письмо просто ВЫБЕШИВАЕТ!

[Baldman]

Вот поэтому я не стал покупать Кашкай на вариаторе.. соболезную поломке :wacko:

Прикольно! Не стал покупать вариатор потому что вариаторы иногда ломаются ))

Могу Вас заверить, что механика тоже иногда ломается.

Мне это напомнило фразу из фильма "О чем говорят мужчины" - ВОТ ПО ЭТОМУ Я И НЕ ЖЕНЮСЬ!!!

[tol123]

Просто когда покупал кашкай, хотел взять исключительно полный привод, менеджер сразу предупредил что гарантия на вариатор только 100 тыс, буксовать НЕЛЬЗЯ, резкое ускорение НЕЛЬЗЯ, поэтому если будет поломка Ниссан-Рус в праве отказать вам по гарантии ссылаясь на два вышеперечисленных факта, Да и еще прокатился на вариаторе гул как на скуторе был,... А почему так? спросил я у менеджера, " Вариатор, улыбнувшись сказал мне мой друг по прадажам автомобилей Ниссан"... Автомат нужно ставить на Кашкай, просто автомат дороже, а вириатор дешевле да простит меня компания Ниссан за разоблачение, есле не верите мне Был сюжет про вариаторы на Х-трейле в передачи "Главная дорога" , вариаторы там одинаковые, я просто машину покупаю не на 3-года а минимум лет на 5. Да и менеджеры вам такой информации давать не будут в салоне. Скажут что всё ок, ни каких проблем.. сел и поехал

Изменено 2 мая, 2012 пользователем tol123

[VovaTuf]

Не перестаю удивляться тупизне недоученных манагеров

[tol123]

Ну могу поделиться опытом эксплуатации Митсубиши-Аутлендер 2.4 на вариаторе, мой знакомый покупал его новым в 2010 году на 7-ой тыс пробега сломался вариатор, 2 месяца проводили диагностику в Рольфе, всё лазили смотрели разбирали ( А мой товарищ ждал признают ли случай гарантийным или нет ) Признали гарантийным, новый вариатор ждал 7 месяцев. буду по короче, забрал их Рольфа, всё ок, на 46-ой тысячи опять эвакуатор в Рольф, и опять.. поломка вариатора, в этот раз поменяли быстро и не пришлось ждать долго. После машина была продана, и больше ни каких вариаторов! слова моего товарища...

[nog]

Ну могу поделиться опытом эксплуатации Митсубиши-Аутлендер 2.4 на вариаторе, мой знакомый покупал его новым в 2010 году на 7-ой тыс пробега сломался вариатор, 2 месяца проводили диагностику в Рольфе, всё лазили смотрели разбирали ( А мой товарищ ждал признают ли случай гарантийным или нет ) Признали гарантийным, новый вариатор ждал 7 месяцев. буду по короче, забрал их Рольфа, всё ок, на 46-ой тысячи опять эвакуатор в Рольф, и опять.. поломка вариатора, в этот раз поменяли быстро и не пришлось ждать долго. После машина была продана, и больше ни каких вариаторов! слова моего товарища...

ваш товарищ мягко выражаясь "лох". После месяца просто автомобиля в сервисе, если неисправность невыявлена, можно подавать в суд или требовать новую машину. Да и вообще вы наверное врете про такие сроки.

Да и вообще все ноют и ноют про эти вариаторы, а сами ездят на них и не жужат.

[vetalik-0213]

Да и вообще все ноют и ноют про эти вариаторы, а сами ездят на них и не жужат.

Во в точку сказали.Я так же всем своим знакомым отвечаю.

[Gans]

А я буксую и гоняю по Москве 3 года и 60т. км ... еще и полицейские развороты на варике делаю...буду "лакмусовой бумажкой"

[димашка]

красава! именно так в России и проверяют машины на прочность! Уважуха( сам такой)!!!!!!!!

А я буксую и гоняю по Москве 3 года и 60т. км ... еще и полицейские развороты на варике делаю...буду "лакмусовой бумажкой"

[tol123]

Ну да, а потом после продажи появляются темы "Сломался вариатор нужна помощь".... Отжигайте варики господа

[Guard]

Прикольно! Не стал покупать вариатор потому что вариаторы иногда ломаются

Могу Вас заверить, что механика тоже иногда ломается.

Мне это напомнило фразу из фильма "О чем говорят мужчины" - ВОТ ПО ЭТОМУ Я И НЕ ЖЕНЮСЬ!!!

Вот только механика служит в разы больше, прощает много ошибок при переключение(особенно чайникам), сможет отремонтировать её любой кулибин за ящик водки. Можно и резину жжечь и с места рвать на первой,милицейские развороты делать и всё он тебе простит. Даже можно самому залесть(если вдруг чего), на работе с этим каждый день сталкиваюсь там тоже стоят механические приводы переключения скоростей в станках, на шестерёнки уже насмотрелся\натрогался\наремонтировался. При выходе механики из строя всегда можно доехать до сервиса. 1 из 5(6) скоростей полюбому включится. На крайняк лямка.

У вариатора не чего этого нет. Стоит, что ремон что новый одинаково дорго, нужно искать мастера который поставит тебя в очередь через пол года может сделает(потому что у него уже очередь) ведь он один а вариаторов много.Сам не полезеш потому что это вариатор неизученный наукой зверь. Готовить круглую сумму через 100 000 км пробега. Сломался варик в дороге все ппц прихали готовь деньги на эвакуатор, а если ты далеко от города. Эвакуатору придёться заплатить за каждый км пробега или минуту времени пока он тебя до ближайшего города дотащит. А это опять круглая сумма.

Вывод я готов сам подёргать ручку переключения передачь дабы избежать всего этого гемороя. Хоть будет чем занятся в дороге.

Изменено 26 июня, 2012 пользователем Guard

[VovaTuf]

Вот только механика служит в разы больше, прощает много ошибок при переключение(особенно чайникам)

Вообще-то ошибки прощает вариатор. Механика не прощает.

сможет отремонтировать её любой кулибин за ящик водки. Даже можно самому залесть, на работе с этим каждый день сталкиваюсь там тоже стоят механические приводы переключения скоростей в станках, на шестерёнки уже насмотрелся\натрогался\наремонтировался

Тебе нужен карбюраторный двигатель (если ещё помнишь что это такое). С ним меньше проблем, чем с инжекторным.

А механику сейчас не купишь ни в японии, ни в америке... их больше нет. Вернее есть, но очень дорого. В европе пока ещё остались (на долго ли).

Мне, на самом деле тоже нравятся механические коробки. я даже купил недавно (прошлым летом) механику. Но для обозначения таких вещей есть очень точное слово - "Анахронизм". Это значит, что время таких приборов уже прошло. Прошло независимо от того, как бы мы их не любили. Как карбюраторный двигатель - это тоже анахронизм.

Изменено 26 июня, 2012 пользователем VovaTuf