Сломался вариатор? Блок управления АКПП, калибровка. Замена или ремонт. Кашкай J10.

[Morozhenoe]

Добрый день! По ситуации. Кашкай 2010, cvt, 4wd. Сел в машину, завёл, поехал. Через 1 км хотел поддать газку, обороты растут, двигатель ревет, а машина ход не набирает. Останавливаюсь, глушу, завожу, перевожу на D, машина не едет, включаю на R, машина не едет. Думаю мож глюк, скинул клему, но после установке обратно ничего не поменялось. На эвакуаторе уехал в сервис. По компу ошибок нет, на Р стоит на месте не столкнёшь, уровень масла на заведённой и заглушоной машине не меняется, давления нет. Ничего больше не сказали, только после дефектовки. Подскажите, что может выйти из строя? Сервис не знакомый, застрял за 1300 км от Москвы(((  боюсь что могут повесить лапшу на уши и развезти на капиталку. Ранее никаких признаков т нареканий на работу коробки не было. Масло и фильтра менял на 60, сейчас 95

[simonya68]

Здравствуйте. У меня Кашкай 2007, 2.0, ВАРИАТОР, 4х4. Лопнул ПАТРУБОК. Фонтаном било масло. Забрали на СТО. Все исправили. Залили масло. Проехала 200 км. Перед ж/д переездом нажала на тормоз. Машину как-то странно дёрнуло. Теперь обороты растут. Скорость нет. До 40 км/ч  при оборотах 4000. Диагностику делали трижды. Ошибка только одна. Датчик давления В в гидроблоке. Подскажите в чём может быть проблема???

[chuk78]

1 час назад, simonya68 сказал:

Подскажите в чём может быть проблема???

 

1 час назад, simonya68 сказал:

Ошибка только одна. Датчик давления В в гидроблоке

 

[dimpz83]

@Morozhenoe, @chuk78  отпишитесь пожалуйста, что у вас было, я так понял стружка в гидроблоке клинит клапана, вот и нет давления и ошибка поэтому, но в обоих случаях поможет только вскрытие

[chuk78]

11 час назад, dimpz83 сказал:

отпишитесь пожалуйста, что у вас было

у меня тьфу-тьфу-тьфу ни чего не было с вариатором и вариаторофобией не болею

[dimpz83]

Хотел спросить simonya68 извиняюсь перепутал,

"у меня тьфу-тьфу-тьфу ни чего не было с вариатором и вариаторофобией не болею" рано или поздно все к этому придут, если раньше машину не продадут :)

[VovaTuf]

@dimpz83 не все. Мой Nissan-Primera ушёл во второй кап.ремонт двигателя на пробеге 250т.км и, судя по симптомам, из него уже не вернётся. Скорее всего пойдёт на разборку. Варик у него живее всех живых, хотя двигатель в хлам, да и кузов, наверное в основном тоже в хлам. 

[ТимофейZ]

В 02.07.2017 в 10:42, Morozhenoe сказал:

хотел поддать газку, обороты растут, двигатель ревет... На эвакуаторе уехал в сервис. По компу ошибок нет

У меня все тоже самое на 103тыс.км. произошло. Официалы послушав и поглядев сказали что ремень коробки порвало. Ищу куда в Санкт-Петербурге отдать на ремонт АКПП теперь. У Вас как решилась проблема? Вы в каком городе?

Изменено 26 июля, 2017 пользователем VovaTuf
Засорение форума лишними цитатами; почистил

[chipmunk]

@ТимофейZ Даже не слышал о порванных ремнях на J10. Это на старых вариках ремни рвало. Конечно все может быть, но маловероятно. Скорее всего, если не меняется уровень жидкости на заведенной и заглушенной машине, надо копать в сторону насоса и его клапана... в общем вскрытие покажет.

[desperado]

Я читал и смотрел видео случаи разрыва ремня, недавно даже про хвалёную Тойоту тут видео кидал. Но это не бага и не фича вариатора, это такие хозяева у машины.

[Fletch]

Всем привет. Вот похоже настал черёд и моего вариатора. Пробег 130тыс.км. История такова. Поехал в гости за 300 км от дома, там при парковке почуствовал что при заднем ходе машину подергивает (списал на мокрую траву). По дороге домой при скорости 40 стал жать педаль газа а машина ход не набирала, вдавил в пол вроде прошло и проехал ещё 3км. Встав на светофоре и начав движение машина начала дергаться как будто меня тащат на тросе, а я жму тормоз. Остановился проверил масло в коробке, все нормально. Машина упорно не хотела ехать нормально и дергалась, после сильных нажатий на газ как будто просиралась и ехала без толчков и подёргиваний после набора скорости выше 20 км.ч. По совету заехал на заправку залил норм бензин (Трасса премиум 95).После первых толчков до дома оставалось 50 км. в городе с светофорами при старте из под капота от вибрации машину трясло как ведро с гайками, звук был такой же как с ведра. По дороге заехал на компьютерную диагностику, которая показала ошибку шагового мотора. Диагностика подвески ничего не выявила. Итог назад и вперед на малых оборотах трогается с подергиванием, после нажатия на газ и набора скорости ничего не слышно, ни лязганий ни скрежетов. Завтра еду к Nog на окончательную диагностику.

Сразу вопрос к форумчанам, если подтвердится что это вариатор. Посоветуйте где можно поставить б\у или контрактный с гарантией.

[Demonuga]

@Fletch Отпишитесь что дальше.

[San555]

Всем привет!

Столкнулся с проблемой вариатора, Кашкай 2.0, передний привод, 2008 года. Пробег 240 000 км.

При трогании на холодную более менее, как мотор нагрелся, машина начинает тупить, подергиваться при трогании и медленно разгоняется. После выскакивает чек ошибка.

Кто сталкивался с такой проблемой??? Где в Екатеринбурге могут качественно и не дорого, сделать диагностику вариатора??? Кто сталкивался с такой проблемой?

[desperado]

@San555 так может и не в вариаторе дело, ошибку чека надо же расшифровать!!! 

[San555]

понял, займусь, но сервис в любом случае нужен будет

[патриот]

SOS. Друзья, вот и я кажется приехал. Похоже, что накрылся варик на пробеге 116 т.км. Еду с юга. Встал на М4 в сторону Москвы не доезжая 150 км до Воронежа. Симптомы такие: сделал короткую остановку, после чего тронулся, стал набирать скорость и вдруг ощутил резкую вибрацию и звук, как будто что-то оборвалось. Потом тишина. Первая мысль — порвался ремень вариатора. Остановился. Двигатель работает нормально, посторонних звуков нет. Но в положении D и L машина не едет, и при нажатии газа обороты не поднимаются выше 1500. В положении R задом машина едет отлично. Никакие ошибки не горят. Снизу всё сухо, масло не вытекло. Кстати, масло и фильтр в варике менял у Виктора 5тыс.км назад. Может и правду говорят, что не надо туда лазить? У меня 1.6 передний привод. Может знает кто, что могло случиться?

[Ряхин]

Сергей! У тебя накрылась солнечная шестерня в вариаторе. Это не совсем смертельно. Недавно такая же байда была, благо был в Москве... сделали быстро....У тебя ошибки какие были?

[VovaTuf]

@патриот ёлы-палы... Сочувствую... Если 1.6л, то надо попытаться по программе Good Will, если что... Правда последнее время Ниссан сопротивляется, но пробовать нужно. Год 2012й? 

Изменено 11 августа, 2017 пользователем VovaTuf

[патриот]

@VovaTuf нет, выпуск октябрь 2013

@VovaTuf а какой алгоритм действий при обращении по программе goodwill?

[Аскар]

Чехова  32, мастер Женя много чего про ниссан объяснит.Работал у официалов 8 лет.Допуски и на патрол есть.Попробуй, берет в три раза дешевле чем у ОД.

[VovaTuf]

@патриот я бы поехал к проверенному официалу, на Таганку например, и попросил бы послать запрос в Ниссан на бесплатную замену. Программа Good Will (Добрая воля Ниссан) до сих пор работала в отношении 1.6/2012, хотя могут быть нюансы - надо пробовать. Если дилер откажется слать запрос, тогда можно самому писать в НМР. Один товарищ даже в Японию написал - говорит, помогло. У владельцев Nissan Juke большой опыт - для них атмосферник  1.6 - это основной двигатель. 

[патриот]

@VovaTuf звонил в НМР, узнал про goodwill. Сказали, надо пройти диагностику у официалов, после чего составить заявление в Ниссан на замену варика. Будут рассматривать 10 дней. Попытка не пытка. Сейчас еду на эвакуаторе из Воронежа в Москву в Автомир на Щелчке, где проходил все ТО, пока был на гарантии. А вчера меня бесплатно уже поздно вечером эвакуировали с места поломки по программе Nissan Assistant до официалов в Воронеже, а стоял я в 150 км в районе Лосево. Сегодня утром воронежские дилеры провели диагностику и сказали, что выскакивает ошибка блока по давлению, больше ничего не сообщили, сказали, что надо снимать поддон и смотреть. А вообще говорят, типа коробка не ремонтируется , а только меняется, и предложили подождать три недели и заплатить 350 т.р за замену. Ну или тоже попробовать написать в Ниссан. Не рискнул я оставлять у них машину.Времени у меня в обрез, домой ехать надо, со мной жена, дети. Хорошо, что ехали с родственниками, у них Соренто 7—местная, разместились. Привезу Кашкая в Автомир, тут рядом с домом спокойнее. Попытаюсь через goodwill, если не выйдет, буду  искать спеца по ремонту.

[Армен]

Всем привет. Меняю на Кашкае вариатор. У меня стоит 31020-1XF2D, буду ставить от рестайлингового Икстрейла 31020-1XT2D.  Вопрос подойдут ли мозги от моего варика на икстрейловский ?  Везде разная информация - кто-то говорит, что надо менять, кто-то говорит, что и так поедет, кто-то говорит, что можно свой прошить. 

Где правда ??? Если прошить можно, то кто в Питере это делает ? 

Пару фото о ходе выполнения работ )))

[Ugar]

Всем привет! Случилась беда. На трассе не далеко от москвы встал. Просто перестала ехать машина и вперед и назад. На переключение в любую позицию селектора КПП реакции ноль. Машина 2010 года, 150000 пробега, Полный привод. Было время воскресенье вечер. В итоге получилось приткнуть его в сервис на

Ермакова Роща 1

вроде как там скайлайнами занимаюстся. 

В общем посмотрели там мастера. Сказали что гидроблок Забит стружкой. Разобрали вариатор сказали критический износ конусов и ремня. И опять же куча стружки. Вообщем говорят что ремонт более 140000 у них стоить будет. Лучше покупай контрактник поставим тебе и поедешь дальше. Вопрос к знатокам где можно купить хороший вариатор или кто может сделать его за вменяемые деньги. А то без машины как без рук. А ставить что попало и продавать очень не хочется. В нем меня все устраивает. Заранее спасибо. 

[Doppelsauger]

26 минут назад, Ugar сказал:

Просто перестала ехать машина и вперед и назад

А перед этим были какие-либо признаки скорой кончины? Рывки, толчки, прыгание оборотов и пр.?