Сломался вариатор? Блок управления АКПП, калибровка. Замена или ремонт. Кашкай J10.

[SVOY2]

Приветствую. Помогите разобрать интересный случай. qashqai 2010 г.в. 2.0 передний привод вариатор пробег 27800 (реальный)

Проблема при динамичном старте (педаль газа в пол) при достижении 4500-5000 оборотов появляется посторонний звук в моторном отсеке чуть левее напоминающий проскальзывание ремня или пробуксовку сцепления но при этом ускорение автомобиля не меняется. На холодную звук появляется раньше на 3500 об.мин. Сразу скажу что автомобиль эксплуатировался очень аккуратно весь срок эксплуатации.

Поехал к официалам на диагностику при демонстрации проблемы мастер сразу сказал что лег вариатор и можно даже не смотреть замена 350000.

Все ровно загнали начали смотреть. Проверили весь передок. Заключение сервиса все работает в штатном режиме, ошибок нет, жидкость в вариаторе в норме, машина исправна. А что там жужит ХЗ может быть так и должно.

Вот и не знаю что делать потому что звук не нормальный.

Может кто сталкивался с подобным. Посоветуйте как быть. Продавать не хочется хорошая машина. 

[Vovan57]

И часто бывает динамичный старт на варике? 

[SVOY2]

Нет. авто использовалось очень аккуратно.

 

[патриот]

А если поднять машину, завести, включить D, и газануть, и чтобы кто-то снизу смотрел и слушал. Только ЕСП отключить.Может, какой-нибудь термоэкран дребезжит, или ещё что?

[SVOY2]

Звук как будто что-то крутится и прется

[Лищеноолег]

Поменяли варик и радиатор. Проехал 200 км-другая машина. Варик работает очень линейно, без запаздываний и провалов, по ощущениям как мощи добавилось. Разгон по ощущениям СТАЛ динамичнее. Всю дорогу пер 120 на круизе. 2200-2500 оборотов при встречном ветре. Я доволен новым агрегатом. Дай Бог чтобы никогда больше не сломался.

[sablecol]

Здравствуйте, уважаемые форумчане.

Проблема: при аварии (лобовое) разбило блок управления вариатором (плата пополам переломилась). Машину сделали, а коробка работать отказывается. Новый блок, притом с такими же кодами, привез- все равно  идет в аварийном режиме- то есть вообще едет, но газ не слушает, со скоростью пешехода. Что делать где может быть проблема?

Авто Кашкай 2007 г.в.  2 литра на вариаторе. Комплектация с кожей, двигатель 136 л.с.

[desperado]

@sablecol 136 л.с., первый раз такое слышу, это что Дуалис?

Так диагностику делали? Может что то с вариатором, а не с блоком?

[sablecol]

Пардон 141 л.с. Диагностику делали- блок управления не читается (притом я провозил несколько блоков, одно и тоже). С вариатором вряд-ли проблема- перед аварией все было в порядке.

[Andrew48]

так и с блоком до аварии все в порядке было. Коса может быть повреждена, разъемы, мех повреждения внутри коробки - гадать здесь можно до бесконечности

[Аскар]

@sablecol Дак понятно что перед аварией все было в порядке.Но блоки то целые ставишь а он не работает.Я бы думал наверное что проблема не в блоке.Тут недавно двигатель другу на кашкай поставили 2.0 с Японии с ЕГР с мозгами.На чем он там стоял ни кто никогда не скажет.Подошли же мозги от европейца.Так же думаю и блок вариатора должен подходить.В коробасе, ну и в косе может быть проблема.

Изменено 11 ноября, 2017 пользователем Аскар

[Naxal77]

Добрый день ! На какашке вариатор приказал долго жить! Через знакомых коробочников узнал что ремонт встанет 120000 если не под продажу)))и это не конец)) как они все все одним голосом говорят коробки гав...... а запчасти бешеных бабок стоят)))подскажите может кто покупал б/у в Москве с гарантией и где? Можно и область до 500 км 

Причём уже второй первый поменяли 18000 ))щас 105000 и опять.

[desperado]

@Naxal77 если делер менял первый раз, то пусть и второй раз меняют, вот такое Г.... 1.6 + вариатор! Как, уже обсуждали много раз.

 

[патриот]

@Naxal77 Что-то в профиле написано, что у вас МКПП? Опечатка? А по варику надо пробовать в НМР обратиться по программе Good Will.

[Ergon]

2008 год, пробег 160ткм, появились пробуксовки при трогании с места, набор происходил очень вяло. Сегодня загорелся чек и машина перестала реагировать на газ, скорость как с отпущенным тормозов, но передвигается. Вариатор умер ? Где подешевле купить новый, может кто заказывал из за границы ? Какой бюджет мероприятия ?

Ремонтировать смысла особо не вижу, сделав что то одно, не факт что чрез месяц не вылезет что нибудь другое.

В Москве нашел ремонт за 120, новый 230

Скажите еще номер запчасти.

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем Ergon

[Аскар]

@Ergon Чек загорелся.Значит есть ошибка, не пытался прочитать для начала?Узнать по номеру ошибки что вылетело?А потом уже и о вариаторе думать.Тут уже столько написали про CVTz50 стоит программа 130 деревянных, и свисток нужен ELM 327 v1.5 с кашкаями 2.0 прога вообще дружит.А там уже и мысли в кубик соберутся.

[Ergon]

Воспользовался вашим советом ошибки стер, все заработало, но это решение вызывает у меня сомнения)

[Andrew48]

Так ошибки читать надо, а не стирать

[Ergon]

Вот список ошибок

Не удается отредактировать сообщение, написал письмо ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, получен следующий ответ:
"Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что в случае, если автомобиль уже не находится на гарантии Производителя, Вы можете обратиться с заявлением в дилерский центр для рассмотрения возможности проведения ремонта (полностью либо частично) за счет «Доброй Воли Ниссан». При этом дилер самостоятельно принимает решение при наличии достаточных оснований и учитывает историю обслуживания автомобиля. Ремонт по «Доброй воле» осуществляется официальным дилером «Ниссан» по своему усмотрению с проведением экспертизы либо без нее и не означает признание официальным дилером наличия производственного недостатка в автомобиле."

Написал дилеру, у которого приобретался авто.

Изменено 28 декабря, 2017 пользователем Romp

[desperado]

@Ergon судя по ошибкам, нужен ремонт, но диагностика специалиста в первую очередь. Машина с новья Ваша?

[Ergon]

15 минут назад, desperado сказал:

@Ergon судя по ошибкам, нужен ремонт, но диагностика специалиста в первую очередь. Машина с новья Ваша?

Да, куплена в 2008 году новой, 160т пробег. Есть проверенный сервис по вариаторам?

Изменено 16 декабря, 2017 пользователем Ergon

[desperado]

@Ergon по мне, так вот грамотный парень

 

[Ergon]

Позвонили из genser, сказали машина у вас старая, вы под программу не попадаете. Можем провести диагностику и по итогам предложить скидку. Такие вот дела, буду обращаться в ремонт по ссылке данной ранее.

Изменено 18 декабря, 2017 пользователем desperado
Сокращайте цитаты пожалуйста!

[dembuy]

Приветствую и прошу помощи. Приобрел пару недель назад 2 литрового передне-приводного кошака. Пробег 88 тыс. Узнав у старого хозяина, что масло он в коробке не менял, решил срочно провести эту операцию. Записался к диллер , поменял с заменой всех фильтров, промывкой радиатора и поддона. Сказали ошибок нетЮ все вроде в норме. Пока эксплуатировал неделю до, и пару дней после все нравилось. Уверенный разгон на 2000 об. на 80-110 в пределах тех же 2000 об. 3 дня назад поменял правый ступичный подшибник в обычном сервисе. Результат не обрадовал.

Во -первых: тормоза стали какими то ватными, раньше хватали при малейшем нажатии, а сейчас пару см педаль идет мягко и потом начинает цеплять. Пол хода педали - слабый тормоз, вторая часть резко хватает. Да еще вакуумник стал слышно посвистывать при нажатии . Раньше не замечал.

И второе- изменилась работа вариатора. Он стал тупить. Со старта поднимает до 2500 об. при этом вяло ускоряясь. На следующем светофоре нормально, при 1700 легко стартует и набирает. И больше всего напрягло на скорости. Еду 100 отпускаю педаль газа (об-2000 примерно), а обороты начинают расти до 2500, хотя машина не ускоряется но и не замедляется. Т.е. думаешь слегка притормозить двиглом, а по факту еще и тормоз поджимаешь. И так постоянно, отпустишь газ - примерно 300 оборотов прибавляется сразу. Иногда ощущение как за жопу держат, особенно при трогании - но вдруг резко отпускает и кошак поехал с мягким рывком(списываю на ускорение).

До замены масла подключал разьем и по СVTz50 запомнил такой пунктик: проскальзывание ремня ГЦ было  - минус 0,4 (странная цифра, но запомнилась). Сейчас эта цифра показывает 127+. Что это значит не пойму. Ошибок ни тогда небыло, ни сейчас. Температура не выше 66.

Если кто сталкивался, подскажите что это такое может быть. Страшновато когда вместо снижения оборотов при опуске газа, они наоборот прыгают.

Хелп.

[VovaTuf]

@dembuy про остальное не скажу, но обороты подниматься при бросании педали газа обязаны. Это даже на роботе DSG так (правда не всегда, а только с горки). Едешь в экономном режиме на завышенной передаче, а когда бросаешь газ, передача должна опуститься, чтобы выйти из экономного режима в обычный. При опускания передачи обороты поднимаются. Так у всех.