Сломался вариатор? Блок управления АКПП, калибровка. Замена или ремонт. Кашкай J10.

[Parazite82]

Все таки думаю что связано с температурой масла CVT, к тому времени когда этот эффект наблюдается, стрелка температуры двигателя стоит уже практически по середине. Масло в коробке прогревается по идее медленнее. Эти колебания оборотов похожи на то как меняются обороты на обычной АКПП, при переключении передач. Ремень может пробуксовывать по шкивам?

Постараюсь снять  видео, приложить.

[desperado]

@Parazite82 ремень проскальзывать не должен, это очень плохо, точнее конец. 

[VovaTuf]

22 часа назад, Parazite82 сказал:

Эти колебания оборотов похожи на то как меняются обороты на обычной АКПП

Меняются. А что же здесь плохого... 

22 часа назад, Parazite82 сказал:

Ремень может пробуксовывать по шкивам?

Не должен. Если буксонёт, то машина уже никуда не поедет. 

[Parazite82]

@VovaTuf а может это быть связано с некорректной работой датчиков оборотов ведущего и ведомого валов, датчика скорости? 

просто я уже писал раньше про такой эффект, как небольшая просадка оборотов после трогания, когда спокойно трогаюсь, обороты поднимаются (до 1500-2000) а потом чуть проседают, если по ровной или спуск с горки то они так остаются - еду дальше, если чуть на подъем, то приходиться подгазовать иначе движку не хватает оборотов. Этот эффект есть почти всегда, независимо от температуры двигателя и коробки.  Кажеться как будто ГТ блокируется раньше времени, вот и думаю может какой-то датчик (датчик скорости например) дает сигнал раньше чем нужно??? Что думаете, может такое быть?

[Parazite82]

Снял видео, провал наблюдается на 13 секунде ролика, с 4000об. до 2500об. примерн

https://www.youtube.com/watch?v=y25uP1mKG1c

За качество простите. ехал один.

на что похоже? блокировка ГТ так выглядит?

Если плавно разгоняться, то такой эффект наступает раньше и не так ощутимо.

[Za1za]

Здравствуйте подскажите может у кого была такая проблема. При разгоне обороты вырастают а машина не разгоняется. Делали диагностику ошибок нет. Глючить машину начинает в основном на трассе при наборе скорости больше 80. На сервисе сказали нужно поставить новый вариатор. 

[VovaTuf]

@Za1za думаю, это был плохой сервис. А что, быстрее 80 вообще не едет? Никогда? 

[gorobchuk]

Здравствуйте.

У меня Кашкай 2012 CVT 2.0 4wd. Пробег 54086 км. 25 сентября потерял ход на трассе.  Свернул на обочину. Заглушил, завел. Обороты есть, движения никакого нет, ни вперед ни назад. По программе Ниссан Ассистент довезли до ОД Рольф Вешки. Вообщем мастер сказал CVT под замену. Стоимость вместе с работами 473000 руб.

Ранее никаких симптомов не наблюдал. 05 августа провел у ОД по акции "всесезонную подготовку" нареканий по жидкостям не было!

Прочитал ветку, вопрос, программа "Добрая воля" может распространятся на CVT у 2.0 или только 1.6. Ваше мнение?!

 

[chuk78]

43 минуты назад, gorobchuk сказал:

Обороты есть, движения никакого нет, ни вперед ни назад.

ну как часто обычно бывает движение хоть в какую то сторону есть. Это я к чему, несколько раз были случаи что лопался маховик вокруг крепления к коленвалу, т.е. мотор крутиться коробка нет. Это Вам на заметку на всякий случай, может проблема и плевая

[gorobchuk]

Компьютерная диагностика показывает ошибки:

P 0746

P 0868

[desperado]

@gorobchuk клапан и т.д., только надо было раньше на поведение машины обращать внимание, а не доводить до такого. 

[gorobchuk]

А я и не доводил! Стиль вождения умеренный. До работы и домой. Пробег то чуть больше 50 тыс за 5.5 лет! В том то и дело, что ничего в поведении машины не говорило мне о том что может быть проблема с вариатором. Селектор работал четко, обороты никогда не плавали. Никаких дерганий или рывков. Просто встала однажды посреди дороги и все...

[desperado]

@gorobchuk ну ок! Только из-за клапана менять коробку на мой взгляд не лучший способ. И проверьте уровень масла и радиатор, ошибки те-же, классический развод. 

[gorobchuk]

Доброго времени суток! 

Вообщем отдал в "Технологии ремонта" на Волгоградском пр-те д. 32 корп. 14. На комп диагностике ошибки сбросились, машина поехала, но через 500 м давление масла упало до показателя 0 и машина снова встала (видимо включается защитный режим). Разобрали вариатор. На поддоне стружки небыло, только немного металлической пыли. По мере дальнейшего разбора мое внимание обратили на следующее: стерся канал внутри втулки конуса (втулка под замену), низкие значения при работе клапана в насосе (клапан под замену), низкие значения в работе одного клапана гидроблока (клапан под замену) и сломана шайба внутри гидротрансформатора (ремонт гидротрансформатора). Сказали в этом причина. Насчитали 65000 за все. Вопрос, может ли все это являться причиной?

[desperado]

@gorobchuk причину не сказали? 

Из специалистов по вариаторам на форуме только @SeregaCVT

[Анвар]

А у меня после замены ДВС, поддергивает иногда на ходу. Как буд то бензин не поступает, но читая эту тему пришел к выводу, что может вариатор начинает умирать? Как считаете?

[Marelin]

Доброго всем вечера!

Появилась проблема с  Nissan qashqai 2013 год выпуска 1.6 вариатор, пробег 100 т. км. ТО пройдено.Замена масла в вариаторе была на 90 т. км. Машина заводится, но при переключении передачи глохнет. До этого она заглохла почти в движении ( на светофоре) и несколько раз на парковке. Грешили на бензин, залили 100-ку 10 литров. Вроде бы все прошло. Но вот буквально несколько дней назад она больше не поехала. Сделали диагностику, ничего не показывает . Пишет все в норме, но появился какой то шум в двигателе и сказали в сервисе, что что-то с вариатором.

Может кто нибудь подскажет что то.

[chuk78]

38 минут назад, Marelin сказал:

Машина заводится, но при переключении передачи глохнет. До этого она заглохла почти в движении ( на светофоре) и несколько раз на парковке.

Массовый провод на ДВС и КПП проверьте везде, возможно он сгнил и отвалился

[Marelin]

6 часов назад, chuk78 сказал:

Массовый провод на ДВС и КПП проверьте везде, возможно он сгнил и отвалился

Спасибо!Учтем.

[SeregaCVT]

@Marelin Мог развалиться бублик, на JF015 уже такое встречали.

[kocteh]

Сегодня спешил с магаза на праздник домой (рождество все таки) и вдруг машина начала жутко вибрировать, дитанировать хз как правильно выразится, еще при этом какое то постукивание стало слышно. короче решил сначала что может затроила..,  тем более что скорость тоже толком перестала набирать. домчал до светофора, на красный встал и там трогаться а она нифига не едет, поставил рычаг коробки в ручной режим на первой еле еле на супервысоких оборотах загнул со светофора на перекрестке и привет, все втало. Перед остановкой еще все как то застучало и громким ударом с рывком оборвалось. Встало короче. Мотор работает вроде норм, а коробка не реагирует на нажатие педали, Причем при передвижении рычага с Р на D или R все же ощущается какая то доп нагрузка по тахометру, да и в салоне чувствется. Попытались отбуксировать тросом, так машина не едет на нитралке, т.е. как будто заблокировано чем то. А глушишь движок катится.... На заведенном короче блок на всех позициях коробки... Никаких при этом на приборке неисправностей не горит. Народ подскажите пожалуйста что может быть? с чего начать и куда бежать? Заранее спасибо!

Кашачёк 2010 года, передний привод.

Хозяин второй, Если верить предыдущим хозяемвам...)))) то Пробег 71 тыс км, жижу меняли еще 10 т не прошла.

Изменено 7 января, 2019 пользователем kocteh

[desperado]

@kocteh видимо поэтому и продали, что ухандохали. 

[smax99]

@kocteh эвакуатор и в сервис, специализирующийся на вариаторах jatco.

[nog]

2 часа назад, smax99 сказал:

@kocteh эвакуатор и в сервис, специализирующийся на вариаторах jatco.

в г. Камск наверное кишат сервисы по ремонту вариаторов жатко.

@kocteh Масло уровень сначала посмотрите, и на радиатор охлаждения вариатора, там возможно трубка сгнила и масло тю-тю, много таких случаев.

[SeregaCVT]

@kocteh Похоже на разрушение первичного конуса вариатора.