mrcool Опубликовано 1 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2019 если бы была адаптация то каждую передачу крутил бы и подстраивался под владельца. а тут явно что то не так если только на одной передаче такое Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Docker74 Опубликовано 24 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2019 всем, привет! не ругайте сильно, если повторюсь. поискал по форуму, но как-то все косвенно про неё обсуждали, а может я чего не допонял. Суть вопроса, кашкай 2010 2WD, CVT, загорелась лампочка чек, считали ошибку Р1777, стала очень тяжело трогаться, приходится усиленно давить газ, дальше вроде едет, но создается впечатление, что на повышенных оборотах, подскажите, может кто сталкивался и уже имеет опыт ремонта, к кому обратиться и может есть какой сервис, к официалам очень не хочется ехать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 24 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2019 @Docker74 диагностируйте вариатор. Только у тех кто понимает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EvgEkb Опубликовано 24 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2019 Добрый вечер! Пишу первый раз) нужна помощь! При разборе для замены масла в вариаторе и чистке гидроблока, обнаружил, что лапка "стирает" шток или не знаю как называется деталь. Подскажите, пожалуйста, это как то лечится? кашкай 2008 2.0 полный привод Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей101 Опубликовано 25 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2019 (изменено) В 24.07.2019 в 23:07, EvgEkb сказал: обнаружил, что лапка "стирает" шток Ну похоже на след фрезы, а не трения. Может так должно быть, обработка металла. Изменено 25 августа, 2019 пользователем VovaTuf Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AnNik Опубликовано 24 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 24 августа, 2019 Уважаемые форумчане! Подскажите, пожалуйста, где в Москве проверить (и может отремонтировать) вариатор без развода на ненужные работы и запчасти. Может у кого есть личный опыт. Желательно ЮАО. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chuk78 Опубликовано 24 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 24 августа, 2019 4 часа назад, AnNik сказал: пожалуйста, где в Москве проверить что значит проверить и в чем у Вас проблема? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 24 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 24 августа, 2019 (изменено) @AnNik вроде хвалят Изменено 24 августа, 2019 пользователем desperado 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chuk78 Опубликовано 24 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 24 августа, 2019 Я сколько его видел, то он масло рекламирует сервисам, то оборудование Другие кто этим занимаются видать на необитаемом острове находятся и этого ни разу не слышали. P.S. режисер точно отличный тут без коментариев! 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AnNik Опубликовано 25 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2019 14 часа назад, chuk78 сказал: что значит проверить и в чем у Вас проблема? Проверить - провести диагностику. Проблема в следующем - на прогретой машине в момент переключения на D или R, а так же при не интенсивном нажатии на газ, кратковременно слышен металлический скрежет. Вполне возможно это вообще не коробка, но хотелось бы проверить, да и масло поменять. Пробег 86 000 км. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жека18 Опубликовано 28 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 28 августа, 2019 На горячую странно, нет, даже некорректно ведёт себя вариатор. При езде по трасссе при желании ускорится чтобы обогнать давлю на педаль и машина не едет. Обороты до 4000 взлетают, а её как за хвост держат. Но если нажать на педаль совсем чуть-чуть то разгоняется хорошо, но медленно. Заехал на диагностику-выдало такие ошибки(скрин прилагаю). Диагност сказал ошибки по давлению. У кого было подобное и чем лечили? 2007; 2,0; 4WD, вариатор. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VovaTuf Опубликовано 29 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2019 21 час назад, Жека18 сказал: Обороты до 4000 взлетают, а её как за хвост держат. А при чём тут вариатор? Он отработал очень хорошо - передачу опустил, обороты поднял. Если горючка в топку не идёт, то дело, наверное не в нём... Давно такое началось? Топливный фильтр давно меняли? Педаль газа до конца выжали или только до упора первой ступени? Мозги, наверняка в режиме "овощ" - газоните раза три-четыре в пол, чтобы перевести мозги в режим "шумахер" и будет хороший разгон. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 29 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2019 @Жека18 Ошибка P0845 - датчик давления ведущего шкива. Может быть проблема со жгутом проводов от ЭБУ варика к вариатору или с разъемами. Р0725 - тоже самое, или же датчик коленвала. Если не то и не другое, проблема с вариатором. P0740 Неисправность цепи соленоида блокировки гидротрансформатора P0745 АКПП - Неисправность соленоида А управления давлением P0778 АКПП - Неисправность соленоида В управления давлением P0826 - Цепь повышения и понижения передачи. Условия установки ошибки - контроллер обнаруживает обрывы в цепи, замыкания на напряжение аккумулятора или на массу, а также залипшие выключатели. Р1701 "Питание блока управления вариатором". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stepuxa Опубликовано 29 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2019 Подскажите какой гидротрансформатор стоит у кашкая! Поменяли на первичном два раза сальник один хрен бежит. Пришли к выводу что бублик мозга делает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Аскар Опубликовано 29 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2019 @Жека18 Были такие симптомы.Сергей сказал и он скорей всего прав "Может быть проблема со жгутом проводов от ЭБУ варика к вариатору или с разъемами" руль влево до упора, под локером жгут к коробке, я его отсоединял, продул брызнул не сильно вэдешкой всё прошло.Лучше начать с этого чем попасть в сервисе на крупную сумму. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жека18 Опубликовано 29 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2019 @Аскар под левым локером? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Аскар Опубликовано 29 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2019 @Жека18 Точно, со стороны водителя. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 29 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2019 @Stepuxa у каждого свой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stepuxa Опубликовано 4 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2019 2литра 141л.с. Вариатор. Передний привод. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 4 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2019 @Stepuxa ну тут уже проще, можно выбрать между J10 и J11, может и у них были замены в кокой год, тогда больше двух. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stepuxa Опубликовано 5 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2019 (изменено) J10 А подскажите ещё. Какое масло лить в коробку в холодных районах? Доходит до - 50, но буду максимум ездить до - 40 Изменено 6 сентября, 2019 пользователем desperado О замене масла есть отдельная тема! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 6 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2019 В 8/29/2019 в 11:08, Stepuxa сказал: Подскажите какой гидротрансформатор стоит у кашкая! Nissan 31100-1XF0A Преобразователь крутящего момента (компл.) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stepuxa Опубликовано 6 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2019 Благодарю Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
япон Опубликовано 9 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2019 Нормальный стенд, наверно дорогой и заменяет проверку ручным манометром. В СПб таких нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергоей Опубликовано 20 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 20 сентября, 2019 Стоит ли капиталить вариатор или поставить контрактный? Говорят что после капиталки ходят 10-15 тысяч и ложатся Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти