Сломался вариатор? Блок управления АКПП, калибровка. Замена или ремонт. Кашкай J10.

[ppopov222]

Ну всё.... Заработало. Сгонял к дилеру, Постоянно висела ошибка 1777 это тест-мотор (счетчик коробки по моему), в общем коробка работала в аварийном режиме. установили мозги - всё-равно.... Через звонки знакомых вышел на нач сервиса, Только потом взялись за дело. прозвонили кабель (от блока мозгов до коробки) один проводок не работает. в итоге штырёк на коробке не попадал в штекер кабеля, из за этого зависала ошибка. вставили всё правильно и ЗАРАБОТАЛА. Будем надеяться надолго.......

[ppopov222]

Коробку взял за полтос в Новокузнецке. парень заказывал для Х-Трейла, но она не подошла, место для стартера не там. Оказалась Кашкаевская. из Германии пробег 30000.  поддон снимали - всё в порядке.

[VovaTuf]

Вариатор оставили тот который был?

[Mиxaлыч]

Сомневаюсь, что обратно все производили. НЕмецкий скорей всего оставили

Родной на запчасти )

[VovaTuf]

Зачем на запчасти? Он же исправен. Кому-нибудь пригодится.

[Mиxaлыч]

Я бы не взял "поджаренный"

[ppopov222]

Вариатор оставили тот который был?

Нет конечно, поставили купленую коробку

[ppopov222]

Зачем на запчасти? Он же исправен. Кому-нибудь пригодится.

он, по ходу уже нетсправен, если на магнитах Ёжики были..... (в прямом смысле). будем потихоньку разбирать. да и "банан" цвета калёного метала.....

[ppopov222]

черное масло после частичной замены это нормально,лучше смотреть по цвету на щупе. так за сколько купил короб и у кого?

Коробку взял за полтос в Новокузнецке. парень заказывал для Х-Трейла, но она не подошла, место для стартера не там. Оказалась Кашкаевская. из Германии пробег 30000.  поддон снимали - всё в порядке.

[VovaTuf]

он, по ходу уже нетсправен, если на магнитах Ёжики были..... (в прямом смысле)

На магнитах у всех ежики. И у ручных, и у вариков. Это нормально. На то они и магниты.

[chuk78]

На магнитах у всех ежики. И у ручных, и у вариков. Это нормально. На то они и магниты.

я так понял там гидротрансформатор(бублик) синий,это хреново коробке, всем советую и советовал всегда когда проблема с корбкой начинать с простого и не эксплуатировать машину,надо было не сальники менять а сбросить с аварийного режима. мы же любим залесть в проблему через одно место

[ppopov222]

я так понял там гидротрансформатор(бублик) синий,это хреново коробке, всем советую и советовал всегда когда проблема с корбкой начинать с простого и не эксплуатировать машину,надо было не сальники менять а сбросить с аварийного режима. мы же любим залесть в проблему через одно место

не в этом дело.... кто ж знал, что так всё обернётся..... Ни один "ЧЕК" не загорался.....  сегодня сняли панель приборов, разобрали... а тааам...... (никаких слов уже нет в адрес первого хозяина....) короче - диод "чека" двигателя отпаян и на него брошен проводок от диода масла..... (в очередной раз очень сильно матерился на того, кто владел с 2008-2012 автомобилем)... Получается, что эта проблема у него была давно, и для продажи тупо погасили "чек" насильно..... (не знаю как даже это назвать).... короче - ПОПАДОС конкретный..... Я таких людей не понимал и наверно никогда не пойму...... так убить машину за 4 года...... А, и вот ещё что.... выбил от дилера хоть какую-то историю о моём Кашаке..... в феврале 11-го года он менял задние стойки по гарантии и пробег, на тот момент, был 91 000 км.... Я покупал его в декабре 2012 г - на тот момент пробег был 69 000 км прикольно, да.....???  Вопрос - Сколько же пробежал или пролетел автомобиль за период 02.2011 по 12.2012?????? ЭЭЭх ...... Засунуть бы старый, раскалённый "бублик" в одно место тому, кто это сотворил с машиной......

[chuk78]

на будуещее не знаю для чего создан индикатор неисправности"cvt",но на моем веку много очень поменяли вариаторов на кашкае и ни на одной машине он ни когда не горел

[docktrina]

кашкай 2.0л cvt

вчера проехал 250 км, и после этого заметил что стрелка тахометра плавает (очень резко 2000-3500)

давишь газ скорость 80 а обороты под 4000 тыс, остановился заглушил, постоял завел и выскочил чек,

симптомы теже, достал щуп из варика воняет жженым,(масло сменил 1500 тыс км назад), Если переключить на ручное управление цифры меняются а обороты нет.

Что это может быть, и к чему готовится.

[barracuda]

каким способом менял жижу,сколько влили,уровень проверял правильный?

[docktrina]

меняли жижу со снятием поддона, магниты совершенно чистые были, уровень на прогретой чуть выше сеточки (2-3 мм)

 

и еще сейчас стало так: когда переводишь с Р на D такой пинок получаешь, на R такая же история.

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем docktrina

[Кунак]

...пробег и год машины если можно...

[barracuda]

уровень желательно перепроверить,почитай:

http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/7670/page-5

если у вас на улице плюс сейчас,с утра посмотри до того как заведешь.

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем barracuda

[docktrina]

...пробег и год машины если можно...

08года, 73тыс,

Да походу попал я на варик

[barracuda]

73 очень рановато. жижу правильную залили,мастера нормальные.

[docktrina]

ага рановато, сам в шоке, уровень в норме по твоей ссылке перепроверил, масло нс-2, меняли спецы из акпп сервис

где можно посмотреть бу или новые?

[Mih]

Стопы посмотри ещё, работают,не коротят,масса не пропала?

[Кунак]

08года, 73тыс,

Да походу попал я на варик

...да  по годам и не попадаешь под отзывную Р2534...а жидкость точно залили NS-2 ?...

[docktrina]

Стопы посмотри ещё, работают,не коротят,масса не пропала?

завтра поеду в сервис, там посмотрим, вопрос только, ехать самому или эвакуатор

Вчера обратно ехал сам примерно 150 км, с такой траблой, 3000-4500 оборотов и скоростью в 70-90 км, двиган чуть не вскипал

[Mih]

Интересно, что ещё делали 1500 км назад кроме замены масла?

И ошибочку 'чека' считай, что там вылезло?!