Торможение двигателем на вариаторе. Выбор степени торможения. Кашкай J10

[Аскар]

@Kondtantin Ну вроде того.Самостоятельный...?

[VovaTuf]

@Kondtantin судя по скриншотам, Вы едете с горки и блок управления работает как раз так, как Вы его просили. Всё хорошо.

[Rus22]

Всем доброго дня. Просьба не пинать сильно, но ответа на свою проблему не нашел. Nissan Sentra B17, вариатор. А проблема - на низких оборотах, особенно в пробках, машину дергает. С помощью  Cvtz50 отключил торможение двигателем - никаких измегений в поведении тачки. Пробовал ей же обучать дроссель ХХ - говорит процедура выполнена, но ничего при этом не происходит. Был у официалов - говорят это нормально, но им не верю. Куда рыть? Всем заранее спасибо. 

[hama]

Добавь оборотов 100-150.

[Rus22]

18 минут назад, hama сказал:

Добавь оборотов 100-150.

Добавлять на Р или на D? Вроде пробовал, не услышал и не увидел изменений на тахометре... 

[Kondtantin]

1 час назад, Rus22 сказал:

Куда рыть?

 Cvtz50  посмотрите, когда машина  дергается. Если при выключенной  блокировке ГТ - смените АЗС/бензин. Прочитайте коды ошибок. Возможно есть пропуски зажигания в цилиндрах. Тогда меняйте свечи, потом катушки зажигания...

Изменено 21 сентября, 2021 пользователем Kondtantin

[Rus22]

2 минуты назад, Kondtantin сказал:

 Cvtz50  посмотреть, когда машина  дергается. Если при выключенной: при включенной или 

Что в ней смотреть? 

[Kondtantin]

2 минуты назад, Rus22 сказал:

Что в ней смотреть? 

Сбойнул интернет. (( Куда смотреть - написал выше.

[Rus22]

2 минуты назад, Kondtantin сказал:

Сбойнул интернет. (( Куда смотреть - написал выше.

Свечи и фильтр менял в мае, дроссель чистый, ошибок ни в двс, ни в cvt нет ни одной. В феврале снимал аккум - возможно настройки дросселя слетели? Чем кроме Cvtz50 его можно обучить, окромя ключа и секундомера? Тем более - ключа нет - кнопка... 

Дергает только на скорости 10-20 км, при других скоростях нареканий нет. Ну, еще при разгоне около 50-55 небольшой затык, а дальше снова нормально тянет

[Kondtantin]

48 минут назад, Rus22 сказал:

Чем кроме Cvtz50 его можно обучить, окромя ключа и секундомера?

Cvtz50)). Читайте Хелп. Главное,  попасть в нужный раздел. Я корректировал ХХ  год назад. Сейчас уже не помню, как туда попасть.

Для теста, попробуйте  залить в пустой бак 10-20 литров 98-го. 

[Rus22]

9 минут назад, Kondtantin сказал:

Cvtz50)). Читайте Хелп. Главное,  попасть в нужный раздел. Я корректировал ХХ  год назад. Сейчас уже не помню, как туда попасть.

Для теста, попробуйте  залить в пустой бак 10-20 литров 98-го. 

При обучении из меню либо зависает на 2м этапе, либо говорит что все ок, но ничего не происходит. На светофорах стрелка тахометра плавает +-30-50 оборотов

[Kondtantin]

27 минут назад, Rus22 сказал:

ничего не происходит

Наверное варик команды Cvtz50 не понимает((. Тогда остаётся "педальный" метод с секундомером. Или дилерский сканер.

Изменено 21 сентября, 2021 пользователем Kondtantin

[Лега]

У меня дерганье на малых скоростях прекратилось после того, как я на заглушенном двигателе с варика через сливную пробку слил все, что слилось до капания. За три месяца до этого сам почти литр масла залил через трубку для щупа. Машина дергалась на малых скоростях и тупила при разгонах и когда отпускал педаль газа. Но Дело было в отпуске, поэтому в пробках не стоял.

[Rus22]

5 часов назад, Лега сказал:

У меня дерганье на малых скоростях прекратилось после того, как я на заглушенном двигателе с варика через сливную пробку слил все, что слилось до капания. За три месяца до этого сам почти литр масла залил через трубку для щупа. Машина дергалась на малых скоростях и тупила при разгонах и когда отпускал педаль газа. Но Дело было в отпуске, поэтому в пробках не стоял.

Всем спасибо, замена масла в вариаторе через 4 т, посмотрю на результат

[Rus22]

еще бы точно знать - вариатор это тупит, или необученный дроссель... кто-то пишет достаточно через CVTZ отключить торможение, а кто-то - что именно дроссель так себя ведет...

[Kondtantin]

2 часа назад, Rus22 сказал:

еще бы точно знать - вариатор это тупит, или необученный дроссель... 

Когда селектор в P или в N, то собственно варик не работает. Он механически отключён от двигателя. Если селектор в   D или в R, но машина стоит на месте, то у варика крутится только гидротансформатор. То есть варик не работает.

Изменено 23 сентября, 2021 пользователем Kondtantin

[Rus22]

4 часа назад, Kondtantin сказал:

Когда селектор в P или в N, то собственно варик не работает. Он механически отключён от двигателя. Если селектор в   D или в R, но машина стоит на месте, то у варика крутится только гидротансформатор. То есть варик не работает.

Не уловил Вашу мысль... 

[Kondtantin]

@Rus22 Если обороты двигателя плавают, когда  машина стоит на месте, а селектор в P или N или D или  R... То причина не в вариаторе. 

[Rus22]

21 час назад, Kondtantin сказал:

@Rus22 Если обороты двигателя плавают, когда  машина стоит на месте, а селектор в P или N или D или  R... То причина не в вариаторе. 

Значит надо обучать дроссель... Странно, почему официалы этого мне не предложили? 

Хотя спрашивали - обучал ли я дроссель после съема аккума?

[Kondtantin]

2 часа назад, Rus22 сказал:

Значит надо обучать дроссель

ИМХО, на плавающие обороты это не влияет. Собственно обучение дроссельной заслонки, это ее  настройка  к "ходу" педали газа.

Изменено 24 сентября, 2021 пользователем Kondtantin

[Rus22]

в пятницу договорился со знакомым - у него контора по ремонту дизелей. подцепили сканер BOSCH к машине, адаптировали дроссель. вчера поехал специально по пробкам - машину прям не узнать: дергания пропали, катится ровненько. так что дело было именно в дросселе. всем спасибо за ответы и советы.