Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

59 сообщений в этой теме

Вчера был в гостяху дочери, от неё еле вернулся. На холостых двигатель работал нормально, при включении передачи (у меня кашкай 2,0л с вариатором) загорелась не исправность двигателя, двигатель перестал тянуть, еле- еле разгонялся, кое-как доехал до дома. Я сегодня обнаружил масляное пятно под машиной, проверил уровень масла в коробке,сухо. Что делать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло наливать :victory: и в сервис, а там придумают :0308: .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера был в гостяху дочери, от неё еле вернулся. На холостых двигатель работал нормально, при включении передачи (у меня кашкай 2,0л с вариатором) загорелась не исправность двигателя, двигатель перестал тянуть, еле- еле разгонялся, кое-как доехал до дома. Я сегодня обнаружил масляное пятно под машиной, проверил уровень масла в коробке,сухо. Что делать?

зря ты на нем с неисправностью ехал,если она не хотела,теперь может быть сюрприз,в сервис только на эвакуаторе и не заводи
-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При отсутствии масла или очень низком уровне у вас машина вообще не поедет. Если машина грантийная на эвакуатор и к диллеру. Надо искать откуда течет, потом скидывать поддон. Если в нем стружка-коробке джигурда.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! У меня такая проблема: вытекает масло с вариатора (поддон в масле), что это может быть и чем грозит? И что делать доливать или ремонтировать, хотя ремонт наверное очень дорогой.

Изменено пользователем desperado
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в последнее время вы делали какие нибудь манипуляции с вариатором,меняли в нем масло или наехали на кочку(и т.п.)какую нибудь? только поддон в масле или выше тоже? уверены что это с варика,и может это вообще торм.жидкость(проверьте уровень)натекла после смены колодок? уровень в варике проверяли,он падает?

Изменено пользователем barracuda
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня обнаружилась проблема с вариком 2 месяца назад, (низкое давление жидкости), ездила в сервис, ремонт дорогой, пока не до этого, потом обнаружилась утечка, долила (1,3литра), сейчас уровень вроде не падает, но пятно на поддоне есть, по запаху определила, что это масло с вариатора. Колодки не меняла, до этого тек расширительный бачок, его заменила. Вот такие вот проблемы, в общем не повезло мне с покупкой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скажите,а как вы поняли что у вас в вариаторе низкое давление жидкости,вам в этом же сервисе это сказали!? и масло там же доливали(в вашем присутствии) и бачок меняли там?

Изменено пользователем barracuda
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда я купила машину, через три дня у меня выбежал весь тосол, видимо перегрелась, как потом выяснилось перегорел предохранитель вентилятора. На следующий день машина стала плохо ехать, завожу, еду все нормально, но как остановлюсь машину не тянет, поехала в сервис на диагностику, вердикт такой: низкое давление вторичного вала в СVТ, там же поднимаясь в гору машина перегрелась и закипела. Заказала бачок, предохранитель, утанавливал знакомый.Съездила еще и в ниссан-центр на диагностику, вердикт тот-же низкое давление. В другом сервисе решили, что это пошаговый двигатель глючит, поменяли, теперь машина едет нормально, но при сбросе педали газа тахометр резко подпрыгивает до 2-3 оборотов и как-бы тормозит. Ремонтировать пока не могу т.к. дорого в районе 100-120 тыс. мне в сервисе сказали, думала Бог с ним буду ездить так, но теперь масло капает и расход большой у машины по городу 17-20 литров.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло доливали при мне в другом сервисе, перед тем как менять пошаговый двигатель, обнаружили, что ушло масло. Пошаговый поменяли, а масла такого у них не было, съездила в другой сервис и долили.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да уж серьезный случай,это надо к специалистам! попробуйте спросите у nog или chuk78 может подскажут!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... но при сбросе педали газа тахометр резко подпрыгивает до 2-3 оборотов и как-бы тормозит. ...

Это вообще-то нормально, так и должно быть.

А по маслу в вариаторе - если масло только на поддоне, то возможно был удар, и поддон сдернут с места? Или до вашей покупки меняли масло со снятием поддона и не затянули нормально или использовали старую прокладку, которую по неосторожности повредили. Я бы начал со снятия поддона и установки на место с новой прокладкой. Ну и масло заодно заменить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это вообще-то нормально, так и должно быть.

Может и правда пошаговый помог, но когда его ставили, сказали, что есть большой износ металла.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой пробег и была ли возможность что его скрутили?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда купила был 37000, как потом выяснилось его не скрутили, а панель меняли на новую. Покупала у перекупов и многое об этой машине не знала, потом связалась с бывшим хозяином и он мне это рассказал, вот такие дела печальные.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не приятно когда такое выяснятся,сочувствую! в будущем,старайтесь проверять машину со специалистом или в сервисе. а сейчас придется потратиться,привести машину в нормальное состояние.

желаю чтобы все получилось!

Изменено пользователем barracuda
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скорее всего сальник на коробке течет. Текущие поддоны на враиаторах на них ниразу невидел, двигателя да, постоянно отклеиваются.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

думала Бог с ним буду ездить так, но теперь масло капает и расход большой у машины по городу 17-20 литров.

для начала устраните течь,ее быть там не должно,залить нужный уровень,а дальше смотреть, если машина после дтп бывают трещины в трубках,ездить на авось не рекомендуеться,уровень масла упадет и есть большая вероятность проблемы с коробкой
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день всем!

Помогите советом, пожалуйста.

 

Както раз возвращаясь домой на машине, при паркове заметил посторонний звук из двигателя (при езде неслышно было, машина вела себя как обычно). Было 5 утра, я был весьма уставший, забил и удачно забыл=( Неделю не садился за руль. Через неделю завожусь, звук присутствует. проехал метров сто, понял, что машина больше 20-30 км/ч не едет, вернулся на место, где парковался, подъезжаю, смотрю, на снегу, где стоял - лужа желтоватого цвета, по консистенции маслянистая. Времени не было, опаздывал на встречу. Бросил машину. На след день пришел, та же ситуация (что не удивительно :) ). Посмотрел уровни жидкостей - все ок, только масла в вариаторе на щупе ну нет вообще. И хотя двигатель холодный, но в интернетах пишут, что масло должно быть между двумя рисочками.

Собственно несколько вопросов:

1) что могло случиться, что масло вдруг стало вытекать? Защита картера стоит, если что.

2) ехать к официалам, или можно обойтись обычным сервисом? Машине чуть больше 3х лет, гарантия вроде закончилась. Если второе - может кто-нибудь посоветует сервис понадежней?

3) в сервис машину везти на эвакуаторе? или мб какнибудь рискнуть, долить масла в вариатор (предположительно оно не ручьем вытекает) и попробовать самому доехать?

 

Заранее спасибо за ответы!

Изменено пользователем desperado
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какая температура была на улице,когда мерил уровень в коробке?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

морозы уже спали, около 0

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

точно не минус,машина ровно стояла.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

точно не минус, +1-3... было это на днях, происходит это все в москве. Местность вроде ровная.

Есть еще какие-нибудь предположения на тему, что может вызывать такие сиптомы как скрип в двигаете, потеря мощности и непонятная жидкость желтоватого цвета под машиной?

Еще может быть важно: педаль газа нажимается свободно, обороты спокойно до 4-5 тыс. сразу набираются,но машина явно при этом не тянет и не набирает скорость

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой пробег,жидкость в вариаторе уже менялась? тормозные колодки не менял перед этим случаем,уровень тормозухи нормальный?

Изменено пользователем barracuda
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пробег 60-70, точно не помню

жидкость в вариаторе не менял

2-3 месяца назад менял масло в двигателе и тормозные диски с колодками, с тек пор проехал точно тысяч 5 км (ездил в финляндию на НГ), все ок было.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: Niki-ta

      Как вы думаете, если я после обкатки поменяю масло с фильтром НЕ у официалов, потом на плановом ТО это заметят или нет? Спасибо.
    • Автор: serjik
      Кто может подсказать такую проблемку, иногда бывает такое, что когда давиш на пидаль газа то машина тупит и не хочет вообще ехать, отпускаеш педаль газа и снова надавливаеш, тогда едит хорошо! Даже на хорошо прогретом двигателе такое бывает!
    • Автор: WildCat
      Qashqai 2016 г.
      После запуска двигателя, включаю рукоятку вариатора в положение R и слышится шум в вариаторе, напоминающий трещетку. При начале движения назад шум немного усиливается. В других положениях шума нет. После прогрева вариатора до 20 градусов шум исчезает. Провел аналогичный эксперимент на другом таком же более новом автомобиле, шума изначально но нет. Что может быть ?
       
    • Автор: джонлокк
      меня интересует надежность вариатора на Кашкае J11. 
      Спрашиваю потому, что у меня пробег 29500 км, и нужно или ехать к дилеру на официальное ТО 30 тыс.км, или делать самим у знакомых мастеров (Кризис вносит свои коррективы....) 
      И вот, если гаражное ТО, то ясень пень, гарантия слетит, а вариатор у наших J11,   говорят никакущий ....
      какие есть мнения по среднему пробегу вариатора?
      если ломается, то цена нового, без работы какая?
      буду признательна за мнения.
    • Автор: dadoo
      День добрый, коллеги!
      Не знаю, возможно, уже тут было, но по поиску не нашел. Пришлось менять радиатор вариатора. Случилось это, как обычно, неожиданно J Делал очередное ТО у Виктора (NOG) и когда он поднимался из ямы, то заметил, что одна трубка масляного радиатора в масле. Как выяснилось, алюминиевый патрубок радиатора прогнил, видимо от реагентов. Так же полностью превратился в г… сам шланг на конце, причина та же.

      Для начала попробовали отрезать плохой конец родного шланга и натянуть его дальше, но через пару дней опять заметил течь. Купил на смену родного шланга (аж 2000р за 30 см резины!) отрезок шланга за 250 рублей (Gates, 7мм топливный с армированием, код производителя 3225-10056). Поставили, на масляном радиаторе натянули его по самые уши и по моей просьбе Виктор его затянул аж двумя хомутами, так как нашли, что течь шла из маленькой дырочки на самом патрубке радиатора. Как временная мера вполне себя оправдала и дала мне проехать на новогодние праздники 3-4 тысячи, но с постоянным контролем. 


      Покупать родной новый радиатор за 20 тыс мне не позволили морально этические убеждения, поэтому на замену был выбран амеровский радиатор HAYDEN 677, стоивший на ebay на момент покупки в самом конце декабря 6000р с доставкой из штатов. Китайские аналоги по 1500, 2000 и 3000 из фольги и пластилина не впечатлили, решили не рисковать здоровьем вариатора.

      Доставка прошла за 2 недели и на этой недели поставили его.
      Все работы проводил Виктор под моим неустанным пристальным висением над душой J
      В комплекте с радиатором шел шланг, хомуты, металлические пластины для крепления, пластиковые хомуты, болты и винты, вообще все что надо. У Виктора нашлись удобные уголки и комплектные крепежные пластины не использовали. Никаких новых дырок в машине делать не пришлось. Все встало на штатные места (штатный крепеж надо снять), только на раме самого радиатора нужно просверлить одно отверстие.

      Встал на место старого

      Зазор между радиаторами

      Что получилось.
      На данный момент езжу второй день, пока полет нормальный. Разумеется, после надо проверить уровень масла и поглядывать за новичком.
      Думаю тема актуальна жителям крупных городов богатых на реагенты, где на сантиметр снега выпадает десять сантиметров соли. Но не лишним будет всем присмотреться и проверить, т.к. это одна из нечастых болячек, судя по инетовским отзывам. Мой пробег на момент замены 60 тыс.
      Если есть вопросы, то пишите. 
      Виктору (NOG) большое спасибо за работу, а главное, что заметил!
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу