Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

59 сообщений в этой теме

У меня такая же беда. Ниссан Кашкай 2014 года течет радиатор охлаждения АКПП. Пытались заварить ,но дырки лезут одна за одной. Итог замена радиатора и походу масло поменяю. Пробег 31 500 км.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже наверное почти год как заметил непонятное масляной запотевание, потёк, не знаю как назвать. Короче, часть гофры проводки испачкано маслом, довольно сильно, рядом течей не нашёл. Кто знает назначение этой косы, не может прямо по ней масло например из коробки гнать, такая болезнь на 140 (600) мерседесе была. 

IMG_20180703_201713.jpg

IMG_20180703_201815.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, desperado сказал:

не может прямо по ней масло например из коробки гнать, такая болезнь на 140 (600) мерседесе была. 

Лично я не встречал в природе такого на Ниссане, а вот на Мерсах да разъем коробки это расходник!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую. Случилась с моим автомобилем неприятность. Прогнили трубки радиатора CVT (почитав форум понял что это болячка этих машин) и большая часть масла вытекла. После ремонта радиатора и некоторой обкатки (ок. 800 км) были обнаружены следы масла из тех. отверстия на стыке CVT и ДВС (место отмечено на фото, фото не мое). Масло на вид свежее, то что заливал уже после ремонта радиатора. Уровень масла в коробке остался в норме, луж под машиной небыло, по запаху и цвету это NS2, не моторное. Грешу на сальник гидротрансформатора. Подскажите, какие, помимо самого сальника, могут быть сопутствующие расходники для замены?

 

1.jpg

Изменено пользователем Flangers
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да уж. на сухом я бы не поехал. коробас в аварийку ушел. надо было бы погуглить что такое и почему нет тяги.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никто не сталкивался с заменой сальника гидротрансформатора на Кашкае?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Flangers может сальник редуктора?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Andyz Так у меня передний привод, ни редуктора, ни раздатки нет.

Изменено пользователем Flangers
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Flangers Извини, не обратил внимание:sad:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: Niki-ta

      Как вы думаете, если я после обкатки поменяю масло с фильтром НЕ у официалов, потом на плановом ТО это заметят или нет? Спасибо.
    • Автор: afl9305
      В вариаторе, в насосе пришёл конец редукционному клапану. Эта болезнь наших машин. Меняешь клапан, всё опять гуд. Сколько клапан новый после замены проживет - некто не знает! Может 9000, может 60 000 откатать. Но нет ещё кашкаев j11 которые проехали 120 т.км. и не ремонтировали или не меняли коробас!........... Редукционный клапан новый стоит на ТРАНСАКПП - 4 800 руб......
      Когда он изнашивается, начинает подклинивать..... из за этого не сбрасывается давление и получается что один шкив расслабился, другой зажался....происходит "колбаса" по цепи....... кто-то чувствует потряхивание, у кого-то подёргивания...... у кого так вообще тачку клинит....в любом случае помогает сброс газа, выжидание 1-2 сек, потом давим резко на газ!!!! Давление расклинивает клапан и машина дальше едет, пока опять не совпадут условия для заклинивания.......    Короче в любом случае это вскрытие акпп!!!! Если продолжать и дальше ездить, то заменой клапана не обойтись, придется менять цепь (24 500 руб.), комплект шкивов и подшипников ( 28 000 руб.).......
      <здесь была реклама>
      Купил тачку, уже в ней разочаровался......... надежность  - 0. Коробка все впечатления портит!!!
      Отремонтировал АКПП в Абакане. Поменял клапан , цепь, шкивы.....если бы сообразил раньше.....обошлось бы просто клапаном........ Ремонт встал в 84 000 рублей. Из них стоимость работы 20 000 рублей, всё остальное запчасти...... Таких как я в очереди на ремонт акпп стоит сейчас человек 15....проблема глобальная! Ниссан Кашкай J11 - ГАВНО!!!!
    • Автор: alexmatrosov
      Как то не обращал внимание но сейчас после нескольких ремонтов у официального дилера, начал прислушиваться ко всему. Сразу скажу что ремонтов и работ касающиеся вариатора не было.

      Как появляется стук.

      1. Сажусь в машину
      2. Завожусь (стою на паркинге)
      3. Нажимаю тормоз

      В этот момент слышен какой то стук, в районе под магнитолой. Стук происходит каждый раз когда стою в Паркинге и нажимаю тормоз. Будто бы с якоря снимаюсь (образно). Я вроде бы знаю, что там есть специальная шпилька которая блокирует шестеренку на Паркинге, возможно с ней что то? Я просто не помню был ли этот звук стука раньше или нет. Как у вас?

      Почему решил узнать, так как меня на Паркинге (P) протянули пол метра лебедкой на эвакуатор. Возможно что то повредилось и от этого звук. А может такой звук у всех.

      Спасибо
    • Автор: димашка
      всем привет! приобрел в экзисте ремкомплект переднего тормозного суппорта( на 2 штуки).
      хочу поменять все резинки\манжеты, т.к. пыльники торм. цилиндра порваны на обоих суппортах и их подклинивает.
      кто знает алгоритм замены? в пакете 2 вида смазки, что именно мазать?
      заранее благодарю за ссылки,ответы и развернутые схемы по восстановлению работоспособности суппортов!!!!!
    • Автор: N0RF
      При замене сальника левого привода обнаружилась выработка на приводе и внутри коробки. Из-за чего это могло произойти, что менять и насколько все это сложно и дорого?)


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу