Стоит ли менять Qashqai J10 на J11?

[VovaTuf]

8 часов назад, Yrik сказал:

 Двигатель лучшебы  новый воткнули ,порабы уже  ,а не ставить одну и ту же двойку десять лет!!!

Вообще-то не 10, а около трёх. Двигатель 2.0 на J11  довольно таки новый. 

[Yrik]

@VovaTuf  а какие у них отличия от первых ,что ставили

Изменено 10 марта, 2017 пользователем Yrik
добавил

[chukanov74]

Поставили непосредственный впрыск, ну и замена свечей зажигания облегчена.

[VovaTuf]

@Yrik другой двигатель. Чём отличается не знаю. Читал, что компрессия выше и масла в него меньше влезает. 

[chipmunk]

@chukanov74 а что, на MR20DD теперь не надо половину двигателя "раскидывать", чтобы свечи поменять? Может тогда и косяк с тонкими свечными колодцами как у MR20DE исправили ?

[chukanov74]

@chipmunk  да не надо, свечные колодцы такие же 21 мм. в диматре и еще как утверждают более толстые стенки головы ну Вы понимаете о чем я.

[Стоматолог]

Доброго времени суток! хочу поменять свой кашкай 2013 г.в 1,6 мт 5 на новый, хочу на вариаторе но есть сомнения в вариаторе. подскажите  как поступить?

[илдар]

Бери CVT  и не парься ,особенно если новый и на гарантии.

 

Изменено 23 августа, 2017 пользователем илдар

[патриот]

@Стоматолог вот у меня тоже 1.6 2013 года, только на вариаторе, который полетел на пробеге 115000км. Может мне конечно не повезло. Хотя эксплуатировал бережно, не буксовал, не перегружал, ездил только сам. Пока был на гарантии , все ТО проходил у дилера. Но теперь жалею, что не взял 2.0 на механике. Вобщем, с вариатором машин больше брать никогда не буду.

[desperado]

@патриот Просто это машина с 1,6, а там проблем очень много, почитай форум Джука. 

[патриот]

Это да. У моей кумы на Жуке даже механика полетела на 70тыс.км пробега.

[Аскар]

@патриот Да на 1,6 судя по информации с форумов какой то не до вариатор ставится.Проблемы в модели.

[desperado]

Ща таких уже нет, можно смело брать! 

[221]

не берите вариатор - возьмите на механике , чисто моё мнение вариатор какашка много плохих отзывов про вариатор, я бы вариатор не взял .

а так конечно решать вам

@Стоматолог

[VovaTuf]

@Стоматолог я бы взял вариатор. И, желательно, дизель. Механика в прошлом. А жалоб на неё не меньше.

[221]

Не соглашусь что механика в прошлом. Проще в обслуживании и надёжнее. Вариатор если не заводится с троса не заведешь это раз. Меньше заморочек поменял масло на 90 000км и все  это два. Вариатор не любит резких ускорений и пробуксовку и т.д. у старых первых моделях  вставал в аварийный режим помогала чистка контактов заднего фонаря- полная х...Ну да вкус и цвет я б только механику. Были машины на автомате и всегда что то ломалось в автоматах. Механическая коробка ни на одной машине не подводила ни разу. Пробеги были у машин от 60000км и до 300000км.

А вот плюсов один у вариатора по моему мнению это что не надо переключать передачи самому.

 

[chuk78]

У меня есть знакомый который пользует домашний дисковый телефон. При этом объясняя его надежность и то что он не привязан к электричеству. Есть категория людей которая не хочет двигаться вперед во всех смыслах и направлениях находя себе оправдания. Выбор и желания на чем кататься должен быть у всех, но себя и других кошмарить своим пессимизмом не стоит!

[snow]

Конечно  вариатор менее надежен чем механика, но удобен и приятен т.е. хорош, а к хорошему привыкаеш быстро и потом после вариатора механика кажется прошлым веком. А если он новый и на гарантии, то в случае чего проблем будет меньше.

[221]

Я сказал минусы .и своё мнение .которое аргументировал. Каждый решает сам.

[vnr]

Доброго времени.18.03, т.е три дня назад пригнал с автосалона новый J11, комплектации LE+, сдав предварительно в трейд-ин J10 2012 года, комплектации SE. Пробег на сегодня 250 км и, пока ещё свежа тактильная память от прежнего авто (а она забудется и очень скоро), хочется застолбить,запомнить. может быть, кому-нибудь пригодится. Итак, совершенно точно радиус разворота у J11 ненамного, но больше, чем у J10. Уверен в этом, потому что паркуюсь между двумя бэхами справа и слева, и заезжаю между ними с поворотом. Раньше всегда  вписывался одним поворотом на 90 градусов, сейчас три дня приходится врубать заднюю и заносить задницу машины.Шумоизоляция у J11 однозначно лучше, чем у J10? В салоне просто тише не только от дороги, вообще тише, от рядом проходящих авто, двигателя итд.Реакция на педаль газа, пока рано судить, поскольку в подкорке "обкатка" и газовать пока нелогично, но по дорожной ситуации пришлось таки "топнуть" пару раз. J11 какой-то вальяжный по сравнению с J10, тот был живчик, а после 100 тыс. вообще удержу было нема, шёл в разгон очень шустро.По расходу J10 легко вписывался в 9 литров, j11 сразу заявил, что меньше 10,5 кушать не собирается, несмотря на все ухищрения с режимом ЭКО.  Дальше будут одни плюсы. Климат работает явно лучше, машина просто теплей, в J10 ставил +22 обычно, в J11 ставлю +19 и уже жарко. Странно. Мультимедиа, конечно, на голову выше,, видеокамер\ы по кругу, контроль слепых зон, контроль полосы - все эти фишки, конечно, немного украшают жизнь, но чего уж я никак не ожидал, так это того, звук будет в разы лучше. У меня валяется где-то приичный автоусилитель, но поставить его на J10 меня удерживало то, что придется колхозить новые динамики, обычно это новые кольца вместо родных посадочных мест, короче надо повозиться. Вот я и забил и ничего не делал. Оказалось, что я недооценивал динамики,т.к судя по звуку они с неплохим запасом мощности, правда прибавка мощности - это на 70% на средних частотах, и только 25% на низких, остальное - высокие. ИМХО. Выемка -ручка закрывания багажника стала намного удобней, изгаляться над лучезапястной системой при закрывании больше не надо. Кнопки управления стёклами дверей в водительской, да впрочем и во всех дверях вынесли вперёд и теперь для управления стеклами не нужно заносить руку взад,будто хочешь почесать бок или спину и наконец-то сделали полноценный автомат всех стекол. Светодиодный свет - это песня, стоило всех трудов по продаже I10 и покупки I11 если проехаться ночью, поскольку испытываешь комфорт от того что видишь все без напряга. Советую всем покупателям Кашкая трижды подумать, прежде чем покупать нового Кошака со старым галогеном. Не пожалейте ещё немного и берите светодиоды. Ну, вроде пока всё. Спасибо за терпение.

Изменено 21 марта, 2020 пользователем vnr

[HIV]

@vnr   В твоём описании есть много вещей которые тебе нравятся, а люди по этому поводу тут возмущаются, например работа климата тут многих на рестайлинговом Кашаке не устраивает, типа 19 и уже жара, неправильно это, некоторые у дилера ездили его перепрошивали,  на Led тоже жалобы были, типа город хорошо, а неосвещённая трасса мол пипец полный, а ты пишешь что всё замечательно, про Коннект- типа звук отстой, а ты говоришь достойный звук, да и тема была про сравнение с прошлым J11, а не про рестайлинговый, который ты сейчас купил, между ними разница например  по шумке уже существенная. Подогрев руля ещё проверь, а то тут многие пишут, что плохо греет. В общем, перескочил ты через поколение сразу в сравнении , а всё что я написал, не надо воспринимать на полном серъёзе если что.

Изменено 21 марта, 2020 пользователем HIV

[Dimma]

@HIV Вот прям взял и перечислил мои претензии))

Ладно, климат дело поправимое, свет тем более, по поводу звука внесу поправку - радио как из унитаза, но интернет радио с телефона на порядок лучше звучит. Подогрев руля включал пару раз, и если раньше у меня его не было, то сейчас он конечно благо)

[HIV]

4 минуты назад, Dimma сказал:

@HIV радио как из унитаза

Боюсь даже представить как тогда играло радио на J10.

[vnr]

10 часов назад, HIV сказал:

неправильно это

Так я ж без проетензий, просто описАл контраст, потому как J10 очень скоро забудется

10 часов назад, HIV сказал:

как тогда играло радио на J10

Явно тише, однако соотношение низов, средних и верхов было правильней, как старый меломан я микширую средние просто загоняя в предел низы и верхи.Например, в роке, блюз-роке, тяжелеке итд, чего совсем делать не надо, скажем, слушая классику. В новой магнитоле АЧХ построена по другому, но общая мощность всё равно намного больше.т.е. если даже захочу зарубиться  в какой-нибудь D,P in rock или какую-нибудь металлику я не врублю на полную мощность, да и средние начнут давить.

Изменено 22 марта, 2020 пользователем Romp

[desperado]

@vnr Хороший отзыв, Спасибо!

С вашего позволения сразу запишу для себя плюсы и минусы, при сравнении LE+ J10 vs LE+ J11

Плюсы: 

1. Шумоизоляция.
2. Климат
3. Я бы добавил обогрев лобовухи. 

Не плюс но путь будет:

1. Слепые зоны, парковщик и контроль полосы (как бы есть но никто не пользуется), а ещё подогрев руля.
2. Стекло-подъёмники AUTO - был бы несомненным плюсом, если бы я окна открывал.

Минусы:

1. Тупит
2. Жрёт
3. Мультимедия, в топовой комплектации не топовая мультимедия, нет сабвуфера.
4. Непосредственный впрыск.
5. Новый одноразовый вариатор с уменьшенным интервалом обслуживания.

Что ещё вспомню, добавлю.

Изменено 22 марта, 2020 пользователем Romp