Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

[chipmunk]

@maidalan А фильтр тонкой очистки для чего по вашему?

@desperado а если сутки, то стечет все.

[Timon37]

@desperado сняли поддон в 20.00, поставили в 23.00, так как парились со снятием маслоохладителя и хомутами, отъездом по делам и прочей лабудой. Все это время чего-то капало с коробки, все равно в итоге 5,5 литра. 

[maidalan]

45 минут назад, chipmunk сказал:

@maidalan А фильтр тонкой очистки для чего по вашему?

Конечно я могу могу огласить то , что Вы и сами  знаете, что фильтр тонкой очистки удерживает частицы которые прошли через фильтр грубой очистки (сетку). Но факт остается, поломки хоть и редки по варику, но они случаются. Даже теоретически, если всю эту шнягу скопившуюся в поддоне не промывать, то со временем она будет налипать на сетку, тем самым ухудшив прием жидкости, затем то же произойдет с фильтром, насос как Вы понимаете будет более нагружен. Возможно и даже скорей всего, варик отслужит Вам верой и правдой и не стоило бы туда лезть, как предписывает производитель на весь срок службы. Но, даже при минимальном отказе вариатора в процентном отношении, не хочется попадать в это минимальное число. Затрат то практически никаких. снять поставить поддон, только время. Но зато какая то гарантия, когда Вы это сделаете своими руками. И залив свежее масло Вы уже будете уверены, что оно не смешается с теми 100 гр., старого масла и будет сливаться в чистый поддон , а не на грязные магниты перемешиваясь с продуктами износа и мелкими частицами.  

Изменено 20 января, 2017 пользователем maidalan

[dimak]

Расслабьтесь, там в ГТ сильно больше несливаемого масла остается.

И грязи, кстати, тоже.

Чтобы совсем хорошо спалось. 

Изменено 20 января, 2017 пользователем dimak

[maidalan]

Это общеизвестно и мы сильно не напрягаемся.

[chipmunk]

@maidalan ничего там не будет криминального в поддоне если жижу менять раз в 60 ткм. Не выдумывайте сценарии апокалипсиса вариатора. Если менять жижу раз в 60 ткм. + фильтр тонкой очистки - этого более чем достаточно для здоровья вариатора.

@dimak и потрясти... что бы точно все.

[maidalan]

6 минут назад, chipmunk сказал:

@maidalan  Не выдумывайте сценарии апокалипсиса вариатора. 

 

Не приписывайте мне то, чего я не делал. Я высказываю свое мнение по замене жидкости вариатора. Даже если Вы в нем вообще менять жидкость не будете, скорей всего ничего не произойдет. Ведь производитель так рекомендовал.

Изменено 20 января, 2017 пользователем maidalan

[chipmunk]

@maidalan да хоть зубной щеткой его чистите. Может дольше от этого прослужит.

[maidalan]

Я вроде советов у вас не просил чем и как чистить. 

[desperado]

Кто как хочет, тот так и строчит. Я например тоже буду менять со снятием поддона, почему, да просто так хочу. 

Кстати, сколько стружки (пыли) может принять на себя магнит?

Я думаю не очень много. Сколько фоток не смотрю, у всех одинаково, фильтр в теплообменнике тоже не без граничный, т.ч. если магниты забились стружкой до 60 000 км, то ещё 60 000 км, они уже ничего магнитить не будут. 

[maidalan]

21 час назад, desperado сказал:

Кто как хочет, тот так и строчит. Я например тоже буду менять со снятием поддона, почему, да просто так хочу. 

Если получится , сделайте фото магнитов. Какой пробег?

 

21 час назад, desperado сказал:

Кстати, сколько стружки (пыли) может принять на себя магнит?

Магниты не такие уж и сильные. Когда они боле менее облипнут, то сила притягивания соответственно будет не та. Но судя по тем опубликованным фото, они со своей задачей справляются.

[desperado]

@maidalan пока 51 000 с хвостом. Фото делать планирую.

 

[maidalan]

1 минуту назад, desperado сказал:

@maidalan пока 51 000 с хвостом. Фото делать планирую.

 

В принципе можно еще поездить, но хуже уж точно не будет. А фильтр будете менять?

[desperado]

@maidalan не думаю что масло до 60 000 км не доходит, тем более я его перегрев иногда мониторю, у меня этих единиц где то 300 всего, радиатор летом мою, движение смешанное, а не чисто городское.

Фильтр, прокладки, всё закуплено, осталось только масло две канистры купить, но это перед заменой. 

[maidalan]

2 часа назад, desperado сказал:

более я его перегрев иногда мониторю

как это?

[desperado]

@maidalan Долго писать, вся инфа есть в теме Домашняя диагностика, да и тут упомянается не раз. В двух словах, нужна прога на телефон для диагностики CVTZ50.

[maidalan]

Почитал. Надумал взять. На Али есть есть такой адаптер OBD2 real ELM 327 V1.5 ELM327 Bluetooth OBD2 V1.5 Android car scanner Avtomotive avto diagnostic tool OBDII Scanner Avtomotriz    370руб.   Наш? Подойдет?

[desperado]

Да, только у продавца уточни, точно версия 1.5, а то эти пидарги часто дурят.

[maidalan]

13 часа назад, desperado сказал:

Да, только у продавца уточни, точно версия 1.5, а то эти пидарги часто дурят.

ок.

[Stiv40]

@desperado Любой адаптер подойдёт с версией 1.5, или можете конкретно написать какой именно?

Изменено 23 января, 2017 пользователем Stiv40

[desperado]

В теме про Домашнюю диагностику, я вроде бы скидывал ссылку где сам, на обум, покупал, вот он https://ru.aliexpress.com/item/V1-5-Super-MINI-Bluetooth-ELM-327-Version-1-5-OBD2-OBDII-ELM327-for-Android-Torque/32272347186.html?spm=2114.13010608.0.0.Hh0gdm

Но, это не даёт никакой гарантии, что узкоглазоечмо не пришлёт вам точно такойже. Главные параметры, версия 1,5 и что бы поддерживал команду ATAL.

[chipmunk]

В 21.01.2017 в 12:14, desperado сказал:

Сколько фоток не смотрю, у всех одинаково, фильтр в теплообменнике тоже не без граничный, т.ч. если магниты забились стружкой до 60 000 км, то ещё 60 000 км, они уже ничего магнитить не будут. 

Про фильтр тонкой очистки согласен. а чтобы магнит перестал магнитить - на него столько должно налипнуть... вариатор до этого момента не доживет и "умрет" естественным путем. Кинь магнит в емкость с мелкими гвоздями.

@Stiv40 я здесь брал https://ru.aliexpress.com/item/2015-New-Arrival-V1-5-Super-MINI-Bluetooth-ELM-327-Version-1-5-OBD2-ELM327-Mini/32324840570.html?spm=2114.13010608.0.0.A2U0X6

[bvv2007]

Так все же кто то лил NS-3 в Qashqai 2.0 j10 ?? Как машина себя ведет ? Или все только NS-2 используют ? Был у себя в городе у дилера, интересовался про замену масла в CVT. Так вот он сказал что всем советует NS-3. Типа если льете NS-2, то нужно менять каждые 60 000, а если лить NS-3, то можно менять раз в 90 000. Про поддон он нехотя сказал, что типа если хотите снимем, но вообще они этого не делают и фильтры они типа никому не меняют, достаточно масло раз в 60 000 менять, если хотите фильтр менять то приносите с собой у них на складе прокладок поддона и фильтров нет. 

[nog]

кстати! если залить ns4 масло ходит уже 120!

[vnr]

Я бы послал этого диллера....щи учить варить. Если Вы посмотрите на фильтр тонкой очистки после 60 тыс. все вопросы отпадут за ненадобностью. Менять надо и масло и фильтр  Если продолжить иронию .nog, то будущее "NS-5" вообще не потребует замены. Точней потребует, вместе с вариком.