Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

2 155 сообщений в этой теме

на 60-ти(и на 65-ти) тыс.проверил масло на вид как новое. смысла менять не вижу решил поездить до 80-ти(может до 90) там сделаю частичную замену.

вообще еще когда на прошлой машине с вариатором узнавал когда менять масло мастера и знакомые советовали: на 80-ти и потом через 40 делать частичную замену или на 90 и через 30-ть или на 120-ти полную.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Масло в вариаторе заменил.

процесс был зафотографирован, сделаю мануал. Laxs21, хочу пару твоих фоток использовать в мануале, если ты не против ))

Поздравляю!)

Изменено пользователем VovaTuf
Избыточное цитирование; поправил
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проверил масло в вариаторе (55 тыс.км) чистое как слеза уровень далеко выше второй черточки и находится где то на загогулинах которые на щупе! точный уровень сложно разлядеть три раза щуп макал все время размазывается!

Я поменял масло в варике на 50к. Тоже щуп доставлал - чистое казалось. А когда слил - оказалось далеко не такое как новое.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

естественно оно не будет идеально чистое и даже через 10 тыс.км. но отработавшее свой ресурс не так должно выглядеть хоть через фильтр его цеди будет темное.

кстати сколько залил?

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

6,2л залил. Ровно столько же, сколько и слилось.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блин не туда написал!

http://www.qashqai-club.ru/forum/index.php/topic/519/

на 60-ти(и на 65-ти) тыс.проверил масло на вид как новое. смысла менять не вижу решил поездить до 80-ти(может до 90) там сделаю частичную замену.

вообще еще когда на прошлой машине с вариатором узнавал когда менять масло мастера и знакомые советовали: на 80-ти и потом через 40 делать частичную замену или на 90 и через 30-ть или на 120-ти полную.

Изменено пользователем barracuda
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блин не туда написал!

http://www.qashqai-c....php/topic/519/

На какой вид? Густота? Прозрачность? А о снижении свойств присадок забыли, о снижении теплообмена, тоже забыли, а о смазочных свойствах, тоже забыли... Мастера... блин.

Изменено пользователем Laxs21
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На какой вид? Густота? Прозрачность? А о снижении свойств присадок забыли, о снижении теплообмена, тоже забыли, а о смазочных свойствах, тоже забыли... Мастера... блин.

мне чисто интересно! что у масла для вариатора срок хранения появился?

вы кстати сами хорошо в этом разбираетесь?

Изменено пользователем barracuda
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

долгое хранение в внутри вариатора не к чему хорошему не приведет,экономии 0,раз в 30т. частичную замену делай и не парься,полная после 120 будет глюк мозгов коробки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой то парадокс! коробка портится от старого масла (и само масло тоже) но на внешнем виде масла это никак не отражается!? вам не кажется по крайней мере не логично?

у кого нибудь есть достоверные данные когда нужно менять масло в вариаторах? русскую инструкцию в счет не берем! хотя бы по европейской а лучше мнение профессионалов.

кстати не в экономии дело! просто всегда стараюсь придерживаться мнения что не нужно доводить вещи до "маразма"!

Изменено пользователем barracuda
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чук, вот ты вроде бы запятые в тексте пытаешься ставить (в отличие от Барракуды), но ёлы-палы... я 5 раз прочёл и не понял: какой глюк и когда он будет :smile42:

Барракуда, там всё логично. Немецкую инструкцию отдал вместе с Ниссаном-Примерой, а то бы отсканировал тебе - там те же 60т.км или 4 года написано. Масло - оно если начало работать, то начался и процесс старения от времени. В канистре масло не стареет, а в коробке (или в двигателе) стареет и ещё как.

Изменено пользователем VovaTuf
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой то парадокс! коробка портится от старого масла (и само масло тоже) но на внешнем виде масла это никак не отражается!? вам не кажется по крайней мере не логично?

у кого нибудь есть достоверные данные когда нужно менять масло в вариаторах? русскую инструкцию в счет не берем! хотя бы по европейской а лучше мнение профессионалов.

кстати не в экономии дело! просто всегда стараюсь придерживаться мнения что не нужно доводить вещи до "маразма"!

мнение я уже сказал
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло - оно если начало работать, то начался и процесс старения от времени. В канистре масло не стареет, а в коробке (или в двигателе) стареет и ещё как.

коробка портится от старого масла (и само масло тоже) но на внешнем виде масла это никак не отражается!?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Немецкую инструкцию отдал вместе с Ниссаном-Примерой, а то бы отсканировал тебе - там те же 60т.км или 4 года написано. Масло - оно если начало работать, то начался и процесс старения от времени. В канистре масло не стареет, а в коробке (или в двигателе) стареет и ещё как.

Более того. Если ты эксплуатируешь машину в тяжёлых условиях (движение с прицепом или по пересечённой местности или с большой скоростью) то масло надо менять в 2 раза чаще: 30т.км или 2 года.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чук, вот ты вроде бы запятые в тексте пытаешься ставить (в отличие от Барракуды), но ёлы-палы... я 5 раз прочёл и не понял: какой глюк и когда он будет :smile42:

Барракуда, там всё логично. Немецкую инструкцию отдал вместе с Ниссаном-Примерой, а то бы отсканировал тебе - там те же 60т.км или 4 года написано. Масло - оно если начало работать, то начался и процесс старения от времени. В канистре масло не стареет, а в коробке (или в двигателе) стареет и ещё как.

Вов я уже тебе отписавался по этому поводу,полную замену масло нельзя делать после больших пробегов
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Напомни, пожалуйста. Почему?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой то парадокс! коробка портится от старого масла (и само масло тоже) но на внешнем виде масла это никак не отражается!? вам не кажется по крайней мере не логично?

у кого нибудь есть достоверные данные когда нужно менять масло в вариаторах? русскую инструкцию в счет не берем! хотя бы по европейской а лучше мнение профессионалов.

кстати не в экономии дело! просто всегда стараюсь придерживаться мнения что не нужно доводить вещи до "маразма"!

Я отлично разбираюсь во всем этом, просто предметы такие в университетах есть, называется Химия, Гидравлика и Эксплуатационные материалы, вот там все и проходят, что, как, да почему. Учебник вам в помощь. :bye2:

Изменено пользователем Laxs21
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А то что масло изначально хранится в полностью гермитичной упаковке помним? для чего это по вашему? лишь для того чтобы не потекло? :tease:

Изменено пользователем Laxs21
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой то парадокс! коробка портится от старого масла (и само масло тоже) но на внешнем виде масла это никак не отражается!?

А вы про запах не забыли? :bye2:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вот не понимаю в чем тут спор.

Нужно или не нужно менять ГСМ? По-моему, для всех ответ очевиден, и все равно мы тут о чем-то спорим.

Если вовремя не заменить масло, то испортить двигатель/коробку можно на раз-два. А если заменить его заранее, не дожидаясь конца "срока годности", то... правильно. Ну и о чем разговор? ))

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нам пытаются доказать обратное :-D Уважаемый barracuda скажите пожалуйста, как вы определяете что пора менять тормозную жидкость?

Изменено пользователем Laxs21
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скоро так друг друга напугаете что через каждую тыщу км будете все с машины сливать и заливать новое! будете еще соревноваться кто раньше!))

кстати по поводу вариаторов часто слышу бытует еще мнение что жидкость в них на весь срок службы! как вам такое заявление? ваша психика наверное такого вообще не переживет!))

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скоро так друг друга напугаете что через каждую тыщу км будете все с машины сливать и заливать новое! будете еще соревноваться кто раньше! ))

кстати по поводу вариаторов часто слышу бытует еще мнение что жидкость в них на весь срок службы! как вам такое заявление? ваша психика наверное такого вообще не переживет! ))

На предыдущий пост дайте ответа пожалуйста)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На предыдущий пост дайте ответа пожалуйста)

сами пожалуйста ответы не пропускайте!

и речь о вариаторе вообще то!

Изменено пользователем barracuda
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сами пожалуйста ответы не пропускайте!

и речь о вариаторе вообще то!

Я смотрю, уважаемый, у вас аргументы кончились по определению качества масла по цвету, все с вами понятно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу