Перейти к содержанию

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?


ахм
Сообщение добавил Romp,
Цитата

Краткая информация по данной теме. Информация взята из сообщений пользователей данной темы и не является 100% проверенной.

Коды запчастей J10 2.0 л, 4WD:

  • KE90999945R - Масло NS2 5л
  • 317281XF03 - Фильтр CVT
  • 2920A096 - Кольцо уплотнительное маслоохладителя
  • 1102601M02 - Кольцо сливной пробки
  • 317261XF00 - Фильтр маслоохладителя
  • 2705A015 - Прокладка поддона CVT
  • 315261XG0A - Кольцо уплотнительное фильтра грубой очиски масла кпп

Рекомендуемые сообщения

 

14 часов назад, chuk78 сказал:

@smax99 это одно и тоже, при получение могут выдать любой артикул

Да нет, это разные канистры! Первый артикул - это серая канистра, второй - голубая!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Roma33 я в курсе какого цвета бывают, цвет канистры тут совсем ни причем:-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@SeregaCVT Спасибо за информацию. Напиши пожалуйста более подробные координаты этой крышки. А то я по незнанию уже хотел откручивать тот узел который смотрит на радиаторы, к которому подходят 4 трубки.

Изменено пользователем MaksButovo
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так теплообменник и есть тот узел с четырьмя трубками.

bd57af2ec4.jpg

Изменено пользователем desperado
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 31.08.2016 в 03:19, chuk78 сказал:

@Roma33 я в курсе какого цвета бывают, цвет канистры тут совсем ни причем:-)

На сколько я знаю серая банка -более новое масло и оно синтетическое. В любом случае синее -остатки старой партии, а масло вроде как имеет срок годности.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да не остатки это старой партии, отдельный вид товара у которого свой артикул! Номера почти одинаковые, отличаются только добавлением в конце двух букв EU.

Если при заказе в номере будет EU то придет синяя банка, не будет придет серая. Это два разных товара и магазин не вправе самостоятельно менять заказ, а вот позвонить и согласовать с клиентом могут. Конечно многое зависит от менеджеров но должно быть так. Само по себе масло по составу одинаковое, просто производится на разных заводах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прочитал всё, но так и не нашёл полного отчёта по замене масла в вариаторе на 1.6 . Понял , что есть переливная трубка. Если кто менял поделитесь пожалуйста информацией, по возможностью с кодами запчастей ( прокладок , фильтра ). За ранее спасибо. 

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте

мне посоветовали поменять масло "c промывкой", кашкай 2.0 60 тыс пробега. 

Сказали типо нужно слить старое, залить 3,5л нового, запустить двиг, дать ему поработать и слить его, и залить нового 4,5 литра
Кто что скажет по такому методу? есть смысл переплачивать за вторую канистру или просто обойтись сливом и заливом нового масла?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 2 сентября 2016 г. в 19:02, fan1dias сказал:

60 тыс пробега

Это вообще не пробег, имхо. На таком пробеге надо просто слить старое, сколько сольётся (убедиться в том, что оно чистейшее и его можно было вообще не менять), и налить новое (мне так кажется).

  • Репутация +1 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

49 минут назад, VovaTuf сказал:

Это вообще не пробег, имхо. На таком пробеге надо просто слить старое, сколько сольётся (убедиться в том, что оно чистейшее и его можно было вообще не менять), и на лить новое (мне так кажется).

На моем меняли частично, 4 литра было потрачено, сделано еще по гарантии и отметки в книжке есть с заказ-нарядом и прочими пирогами))) промывка это ваще лихо, тупа РАЗВОДЯТ шакалы!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте Уважаемые форумчане, я новенький у вас на форуме, надеюсь я смогу добиться среди вас уважения). Мне 26лет, я из Баку. У меня Ниссан Кашкай конца 2012года покупал 2013том у официального диллера в Баку. У меня проблема появилась, искал в гугле да бы найти ответ, на свой вопрос и зарегился у вас тут. У меня такой вопрос:

 При заднем ходе слышен Незаметный стук. Машина проехала уже 48000тыс.км. Масло коробки АКПП не менял. Где то у диллера спрашивал, сказали что типо масло АКПП нужно менять на 60.000тыс.км, так ли это? Или уже пора менять? И подскажите пожалуйста название масла для коробки будьте добры. Потому что у нас в Азербайджане каждый магазин советует свое масло лиж бы продать товар. У меня вообще такое чувство что в Баку мало кто знает что-либо о Кашкаях. Сразу что все бегают к диллеру. Я нет, потому что цены там заморские)).:mellow:

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

масло только NS-2, а стук может быть по разным причинам и не причастен к коробке

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Niko90 Добро пожаловать в Клуб! Надеюсь, Вам у нас понравится!

Масло нет смысла менять раньше, чем 60т.км. Марка масла, Виталий правильно сказал, только NS-2 - можете проверить - в руководстве по эксплуатации написано.

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

какой характер стука? один раз при трогании з.х. или постоянно что то постукивает при движении? из какой части машины слышно звук? Зад / перед, багажник?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 часа назад, maidalan сказал:

какой характер стука? один раз при трогании з.х. или постоянно что то постукивает при движении? из какой части машины слышно звук? Зад / перед, багажник?

Из передней. Нет постоянно не слышно, слышно лишь когда сдаю на R и делаю резкий газ чтобы машина начала трогаться. Ну или когда езжу помоему между 2 и 3 скоростью при переключении. Сегодня опять же посмотрю, вроде бы когда сдаю назад машина не едет самоходкой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В ‎08‎.‎09‎.‎2016 в 06:14, maidalan сказал:

@Niko90 вроде бы когда сдаю назад машина не едет самоходкой.

Как это понять?

Не. Все ОК; едет. Кстати я просмотрел у меня 38.652 км а не 48.000. И еще тот самый клац из под машины все еще есть. При смене мне кажется с 2 на 3 скорость. Машина уже три года у меня и все лишь столько проехала. Масло в коробку не доливал может ли это быть из-за этого. Я обратил внимания на форуме Кашкаев с АКПП у людей очень мало. Как вы думаете стоит ли мне проверить уровень масла в коробке? И стоит ли доливать или все же менять все масло.

Изменено пользователем VovaTuf
Исправил грамматические ошибки
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

2 часа назад, Niko90 сказал:

При смене мне кажется с 2 на 3 скорость ... Масло в коробку не доливал ... стоит ли мне проверить уровень масла в коробке?

Нету там ни 2й, ни 3й скорости. А зачем масло доливать? Думаешь его там становится меньше? Ну проверь, конечно... Скорее всего там нормальный уровень.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 09.09.2016 в 20:18, VovaTuf сказал:

Нету там ни 2й, ни 3й скорости. А зачем масло доливать? Думаешь его там становится меньше? Ну проверь, конечно... Скорее всего там нормальный уровень.

А если машину на диагностику отвезти, мне там могут чем-нибудь помочь. Ну там показывает ошибки или неисправности в коробке?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отчего еще это может быть мне не понятно. При переключении с P по D никаких дерганий нет, только лишь при медленной езде когда я нажимаю на газ и отпускаю слышен клац. Именно звук Клац а не стук. Я никак не могу разобраться что за клац и откуда он идет. Я думал может у меня мутнеет, сегодня друг тоже сел в машину и тоже почувствовал. Уважаемые знатоки, в чем может быть проблема? Завтра наверное все таки постараюсь снять видео. Надеюсь найду для этого тихую площадку.:sad::sad:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

смотрите нижний кронштейн опоры кпп и ее подушку в первую очередь

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Всем привет ребята. Скажите плз, где находится щуп, чтобы проверить уровень жидкости варика? Пробег 69тыс. жидкость ни разу не меняли. Сам лезть очкую, а сервисы говорят: -"да что там менять, вылил старое масло и залил новое", на вопрос меняли ли они хоть раз жидкость в вариках Кашкаев, ответ: -"да варики все одинаковые, чо там менять-то..."

Вроде подготовился перед зимой машину обслужить хорошенько, но вот именно с вариком очень очкую... Как бы не лохануться и не сделать хуже.

P.S. Варик работает прекрасно, ездили на нём аккуратно, не гоняли никогда. Да и я сам не гонщик, эксплуатирую аккуратно(первая машина на вариаторе).

Как быть ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Замена масла (жидкости) в вариаторе (CVT), расходники. Уровень масла в вариаторе? Какое масло лить? Кашкай J10
  • VovaTuf изменил название на Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?
  • desperado закрепил тема

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...