Перейти к содержанию

Самостоятельная домашняя диагностика, снятие и анализ логов. Кашкай


Рекомендуемые сообщения

Используйте нормальный сканер или без перевода, на английском. Здесь же голову сломать можно от таких переводов :sad:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Вчера сделал с товарищем диагностику через программу на смартфоне, показало 3 ошибки, подскажите куда лезть смотреть причины этих ошибок?

 

 

IMG-20181010-WA0003.jpg

кроме U1000 другие 2 ошибки вчера сбросили. До этого замечал легкое падение оборотов после нажатия педали газа в момент трогания, после сброса ошибок такой эффект прошел, но сегодня с утра появилось снова тоже самое, видимо какая-то из ошибок снова появилась, а может и обе, сканер не под рукой пока. 

Изменено пользователем Parazite82
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@desperado Читал эти посты, перед тем как задать вопрос. Особо ничего это не дало.

Я так понимаю, Р0826 ошибка разовая и ничего критичного за ней не скрывается?

U1000 СAN шина может возникнуть из-за чего угодно, у меня например установлена кнопка запуска двигателя, может она дает эту ошибку.

Больше волнует Р0725 ошибка датчика коленвала, есть у кого нибудь фото нормальное, где он находится? в поисковике фото какие-то корявые.

Читал, что симпотомы мертвого датчика - плохой запуск двигателя, у меня заводиться нормально, но  есть ошущение что коробка слишком рано повышает условную передачу, когда ошибка была скинута, при начале движения обороты повыше стали (как и должны быть), езда стала как бы более эластичной.

Что касается включения нейтрали на скорости, после сброса ошибки, на ходу нейтраль точно не включал (никогда так не делаю), единственное когда парковался у дома, выравнивая машину, сдал назад, нужно было докатиться чуть вперед, я не включал D, а просто после R толкнул рычаг на N и скатился буквально несколько метров. Это можно считать включением нейтрали на ходу? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что означает мигание зелёной пиктограммы ключа после запуска двс? Ранее такого не замечал. Предположил, что садится батарея в брелке но померил и увидел 2,9 вольта. Или это уже мало?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, Parazite82 сказал:

просто после R толкнул рычаг на N и скатился буквально несколько метров. Это можно считать включением нейтрали на ходу? 

Нет. Постоянно так делаю. 

7 часов назад, CTAC27 сказал:

Предположил, что садится батарея в брелке

Совершенно верно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, Parazite82 сказал:

@desperado Читал эти посты, перед тем как задать вопрос. Особо ничего это не дало.

Я так понимаю, Р0826 ошибка разовая и ничего критичного за ней не скрывается?

U1000 СAN шина может возникнуть из-за чего угодно, у меня например установлена кнопка запуска двигателя, может она дает эту ошибку.

Больше волнует Р0725 ошибка датчика коленва

Screenshot_1.png.76611e085ec6f93dc5853397de0bac6f.png

эти ошибки появились у меня, после буксировки машины на сто. после удачно удалены eml.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня вечером снова подключили сканер, ошибок нет вообще. Странно, ошибка U1000 по кан-шине вчера не сбрасывалась, а сегодня ее нет, может она и выскочила при подключении адаптера? Х.з. короче.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Добрый день!

У меня вопрос: на автомобиле NISSAN QASHQAI 2012 г.в. по вариатору есть ошибка с кодом P0725. Посмотрел по диагностике есть странная разница показаний скорости, параметр "Скорость автомобиля" показывает нормально, а параметр "CVT VSP SENSOR", когда автомобиль стоит показывает 1 км/ч, а когда движется показывает на меньше на 1км/ч по сравнению с параметром "Скорость движения". Это нормально поведение датчиков или датчик на вариаторе неисправен?

Вот ссылка на Логи работы вариатора https://yadi.sk/d/hXockrIjRBXTfQ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...

Владельцы J11. Доброго времени суток. Кто - то брал себе сканер?

Если да. Посоветуйте какой взять.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, Танкист сказал:

Владельцы J11. Доброго времени суток. Кто - то брал себе сканер?

Если да. Посоветуйте какой взять.

Как читал J10, так же читает и Т32 Хтрейл. Нормально.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Вот и мне пришла ELM удалось изменить параметры ХХ, а теперь вопрос. Торможение двигателем, как я понимаю можно отключить только на CVT?

 

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Tanabe нельзя и на CVT тоже. Эту опцию неправильно называют. Торможение не отключается. Просто оно сводится к минимуму за счёт того, что варик не выходит из экономного режима, в котором обычно едет, а продолжает в этом режиме, на завышенной передаче тормозить. Правильнее было бы называть эту настройку "отключение перехода на нормальную передачу (с завышенной) при торможении", но такое название не понятно людям - поэтому назвали по-другому, по-проще. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@ДмитрийА ну примерно если с мкпп сравнить то будете тормозиться не на второй передаче а на четвертой. Как то так:-)

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@ДмитрийА Представь, едешь под большую такую горку 90 км\час на 5 передаче МКПП.

Что будет если включить 3 или 2 передачу? Вот это и есть торможение ДВС. 

А если отключить эту функцию, я её называю именно так (как бы Володя @VovaTuf не был бы против), потому что для обычного пользователя это и есть отключение по ощущением, то Ты под эту же самую горку будешь катиться как на нейтрали. 

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@ДмитрийА ну, если спокойно ездиете и динамичная езда не нужна, тогда, конечно, можно тормозить на высокой передаче. 

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Добрый день! Подключаю БК Мультитроникс в Qashqai J11 2019, необходимо получать показания датчика уровня топлива (ДУТ).

Из ЭБУ по CAN-шине показаний нет, где проще найти провод идущий от датчика?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток. 

Народ подскажите как скачать программу на айфон/ айпад. На днях пришёл сканер, по его штрихкоду скачивается только демо версия. При попытке скачать (купить )отправляет на плей маркет   и т.д.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@desperado  Правильно говорят. Век живи, век  учись. А какая тогда для iOS?

Попробую еще порыться в описании демо версии. Может что-то найду

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...

IMG_20191215_185007.thumb.jpg.02f189e5dd7e5f743da6bee77d96d5b1.jpg привет, искал себе машину и решил стать счастливым обладателем j10 2.0 передний привод в предмаксималке. 

Машину продает друг, ездила жена. Вся история обслуживания у дилера есть, ни дтп ни под отзывные не попадал, пробег 65  - честный (на 98%). 

НО, загнали к этому же дилеру на диагностику. Никаких проблем, кроме указания на то что давление в вариатора ниже нормы, говорят масло меняйте у нас если восстановится давление то хорошо, нет значит утиль. 

Я взрыл этот форму, драйв и смежные по данному вариатору. Нигде не нашел что даже если давление действительно ниже нормы это может лечится сменой масла. 

Сегодня откатал тест с ОБД датчиком и CVT50z во всех режимах вторичное давление в норме (на пике до 5.6 мПа) при движении 60км и снижении до остановки 0.7 и выше. 

Что думаете дилер разводит или какие о проблемы все таки могут быть серьезные. проблемы выскочить.

скриншоты дилер теста и cvt50z прикладываю. У дилера смущает что они измеряли во вторичном контуре давление при остановленной машине но в положении селектора Д и при этом пишут что должно быть 5.7 мПа хотя везде по мануала и статьям такое давление это при ппиковой нагрузке и на 3000 оборотах. 

на моем месте смущает что иногда падал показатель до 0.55 МПа при торможении но было такое за 30 минут дважды в остальное время на остановленном 0.7 при движении 0.98, 1.5. 

Screenshot_20191216-184950.jpeg

Screenshot_20191216-184652.jpeg

Screenshot_20191216-184302.jpeg

Screenshot_20191216-183950.jpeg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Знаю что есть отдельная тема, но постом показалось слишком объемно со скриншотами, а в тех разделе создавать пока не могу темы. 

Внешних признаков у вариатора никаких нет ни пинков ни застревании на "передаче" при растущих оборотах

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кому интересно и полезно будет докладываю по своей ситуации с вариатором. В специализированном АКПП центре поездил с диагностом в разных режимах вердикт один, с давлением все в порядке, показания cvt50z достоверные. Дилер по версии диагноста, при положении Д нажимает тормоз вызывая перемену давления и фиксирует низкий уровень, чтобы указать на необходимость замены масла. Были, говорит, случаи когда на Жуках с 1.6 с оторванной шестерней  тоже масло предлагали поменять на всякий случай.  

Вообщем , меняю масло, если в поддоне не обнаружится металлических крошек, стружки, беру авто. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...