Надежность и проблемы вариатора. Гарантия. Кашкай J11

[AndreyMil]

@Zmey78 ноябрь 2014. Последний англичанин.

[Zmey78]

4 минуты назад, AndreyMil сказал:

ноябрь 2014. Последний англичанин.

А что у Вас с перепршивкой? а)Нужна, не делалась б) Делалась в) Не нужна

[AndreyMil]

@Zmey78 выше давали ссылку на тему. Под отзывную не все попали. Мне не нужно было. Но из-за детских болячек варик перешили. Но это к вам не относится. Не нужна и не делалась, по отзывной.

[Zmey78]

Такой еще вопрос. На некоторых авто на подкапотной табличке указана трансмиссия. Какая моель вариатора должна быть указана, чтобы понять, попадает авто в группу риска или нет?

[VovaTuf]

@Zmey78 у Вас вариатор Jatco JF016E. На табличке, если указана модель, то, скорее всего по ниссановской нумерации RE0F10D - это одно и тоже. Ещё его называют CVT8. Понятия "группа риска" не существует.

https://www.jatco.co.jp/english/products/cvt8.html

[smax99]

@Zmey78 Вы авто уже купили?

[Zmey78]

8 минут назад, smax99 сказал:

Вы авто уже купили?

Нет

[smax99]

@Zmey78 если такие сомнения, возьмите J10 2 литра, там вариатор (JF11) предыдущего поколения и считается что он надежнее, чем вариатор JF16, которые ставят в J11

[kohi]

Они практически одинаковые. Лишь не большие доработки. Все дело было в покрытие и обработке деталей. Самые крепкие это были первые кашкай. Потом это напыление и обработка стала меньше и тоньше,,... 

[smax99]

@kohi дело не только в обработке деталей. убрали степ-мотор, вместо него соленоиды, которые очень критичны к чистоте масла, поэтому и рекомендации на новых вариаторах менять жижу через 40 тысяч. На старых 60 тысяч замена. А на счет калибровочных значений и компакт-диска? Убрали калибровочные значения из нового варика и заливаются они с компакт-диска. Так что купил контрактный варик, поставил, а он не работает, т.к. диска нема...

 

[Zmey78]

42 минуты назад, VovaTuf сказал:

Понятия "группа риска" не существует.

Почему тогда считается, что с 16 года проблему устранили?

14 минуты назад, smax99 сказал:

если такие сомнения, возьмите J10 2 литра

мой выбор сейчас ограничивается: либо обсуждаемый J11, либо никакой

[smax99]

@Zmey78 тогда диагностика перед покупкой.

[VovaTuf]

30 минут назад, Zmey78 сказал:

Почему тогда считается, что с 16 года проблему устранили?

Считается, что была ошибка в софте. Отзывная кампания её исправляет. Блок управления мог войти в режим слишком резкого гуляния передач. На практике мы это видели только на дизеле (там похожий CVT8, но цепной JF017E). На бензинке мы такого не наблюдали ни разу. Поломан в клубе только один бензиновый (заменён бесплатно по программе доброй воли Ниссан). 

[kohi]

1 час назад, smax99 сказал:

@Zmey78 тогда диагностика перед покупкой.

Как таковой диагностики вариатора нет. 

Прокатитесь , по слушайте, у Диллера можно спец программой прогнать вариатор( нас интересует вторичное давление ). Как бы и все. 

[Vasoo]

21 час назад, VovaTuf сказал:

Поломан в клубе только один бензиновый 

Можете писать что два варика поломаны. Я писал в этой теме про товарища, ему в итоге неделю назад бесплатно поменяли.

Изменено 15 марта, 2019 пользователем VovaTuf

[VovaTuf]

@Vasoo можно сказать, что поломано два. Но, тогда нужно будет уточнять, что это не один из двухсот клубных J11, а два из полутора тысяч Кашкаев J11 среди всех наших знакомых. 

[kohi]

Если так выбирать автомобиль... товарищ купите самокат. Если что , претензии только к себе..

Изменено 16 марта, 2019 пользователем kohi

[Zmey78]

3 часа назад, kohi сказал:

так

При выборе авто каждый рассматривает варианты, взвешивая все "за" и "против", важные именно для него. В одном из видео-обзоров говорили, что даже на бордюр под прямым углом не желательно заезжать, а то появятся задиры на щеках вариатора, которые будут пилить ремень и продукты износа забьют гидроблок или фильтр. Дальше будет ИМХО. Кашкай с такой слабой трансмиссией не годится даже на роль паркетника. На нем подключаемый полный привод не нужен, потому что на нем опасно (для вариатора) заезжать туда, где он может понадобится. А раз он у нас не паркетник, а тупо приподнятый хетчбек, то давайте сравнивать его с хетчбеками. И тут Кашкай сразу сливает со своим микро-багажником.

[VovaTuf]

35 минут назад, Zmey78 сказал:

взвешивая все "за" и "против", важные именно для него.

Это правильно. 

35 минут назад, Zmey78 сказал:

В одном из видео-обзоров говорили, что даже на бордюр под прямым углом не желательно заезжать, а то появятся задиры на щеках вариатора

"боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет" (с) 

Жёлтая пресса врёт. Никто никогда не видел этих задиров. Вернее, видели, но никто не может сказать от бордюров они возникли или нет. Ещё ни один варик не сломался от чрезмерной нагрузки, от бездорожья. По крайней мере, пострадавшие все клялись что ездили очень аккуратно. А мы дрифтим на вариках больше 10 лет и ничего с ними не делается вообще. 

35 минут назад, Zmey78 сказал:

На нем подключаемый полный привод не нужен

Поговорим об этом, когда наступит первый февраль после Вашей покупки (если она свершится).

35 минут назад, Zmey78 сказал:

А раз он у нас не паркетник, а тупо приподнятый хетчбек

Нет такого типа автомобиля - "паркетник". Жёлтая пресса его выдумала, назвав таким образом хетчбек повышенной проходимости. Это одно и тоже. Да, Кашкай это хетчбек повышенной проходимости (не плохой проходимости, кстати).

35 минут назад, Zmey78 сказал:

давайте сравнивать его с хетчбеками. И тут Кашкай сразу сливает со своим микро-багажником.

Как сливает? У Кашкая багажник меньше чем у другого хетчбека? Меньше чем у Nissan-Juke, может быть? У Кашкая вполне обычный багажник для автомобиля его класса (С-класса). Пожалуйста не путайте класс автомобиля и тип кузова. Хетчбеки бывают А, В, С, D и Е классов и у каждого свой размер багажника соответствующий его классу. 

Пожалуйста, не подумайте, что я тупо "хвалю своё болото", как делают на корейских форумах. Скорее всего следующий автомобиль у меня будет не Кашкай. Но, мне реально хочется, чтобы Вы хорошо разобрались перед покупкой что к чему не на основании жёлтой прессы (жёлтых видосов) а по-честному. 

Изменено 16 марта, 2019 пользователем VovaTuf

[Zmey78]

@VovaTuf Я перестану слушать видео-блогеров, когда сам буду разбирать варики и проверять, что с ними случилось, после каждого заезда на бордюр. Пока не вижу оснований им не доверять. У Кашкая багажник, особенно в высоту (до полки) сливает большинству хетчей даже класса B.

[chuk78]

1 час назад, Zmey78 сказал:

На нем подключаемый полный привод не нужен, потому что на нем опасно (для вариатора) заезжать туда, где он может понадобится.

Вы серьезно это пишите или чужие сказки тут пересказываете?

[desperado]

Смотрю много роликов где люди выезжают на личных кроссоверах, на различного рода бездорожье, это не тест-драйвы и не рекламные покатухи. Бывают там очень редко Кашкаи, едут как правило до первого препятствия и потом их не видно, то муфта быстро перегревается (зимой), то "интеллектуальный" полный привод не справляется и тупо застревает. В основном Дустеры выживают, но они дешевле и их не так жалко. 

Город ваше всё. 

 

[AndreyMil]

Доброго! "Ты не любишь кошек, потому что не умеешь их готовить". @Zmey78 сдается мне что кто-то не очень понимает как обращаться с этой машиной. Ходовые качества этого агрегата многое позволяют. В своих предыдущих сообщениях писал пробег. Моя кошка не паркетная, а боевая. Езжу на рыбалку далеко и не по асфальту. И ходовые возможности этой машины знаю не по наслышке и зимой и летом. Могу однозначно сказать что в некоторых условиях и ситуациях кашкай проходит там, где не пройдёт рамник. По моим следам не везде проходил УАЗик. УАЗИК!!!! А вы говорите здесь про полный привод и прочее... Думаю подобное ваше мышления от недостатка опыта и знаний применительно к этому авто. Опыт и стиль вождения на этой машине позволяют пролезать там где это не под силу другим, 2 литра и полный привод, лёгкий вес дают знать. Так что с вами многие не согласятся!

[Nikola53]

7 часов назад, Zmey78 сказал:

При выборе авто каждый рассматривает варианты, взвешивая все "за" и "против", важные именно для него. В одном из видео-обзоров говорили, что даже на бордюр под прямым углом не желательно заезжать, а то появятся задиры на щеках вариатора, 

Гидротрансформатор до 20 км/ч не блокируется.Какие задиры??

[kohi]

А разве до 20 км/ч не на прямую передаётся крутящий момент на кашкае. ? Если да , тогда при чом тут бортик. Это на ту же тему, что некоторые так проверяют вариатор. Встать перед бортиком и потом заехать. Как то так. ( я считаю это чушь ).