Замена жидкости в вариаторах Кашкай J11

[Saha]

Хотел бы получить помощи от людей которые знают вопрос!

Купил в 2014 году Ниссан кашкай 2 литра, полный привод с необслуживаемым CVT.  Пробег к 60000 км. Казалось бы пора поменять масло и фильтра  в вариаторе, но! Столкнулся с вопросом: Масленый Щуп отсутствует(уровень не проверить,  фильтра по вину не подбираются. Официальные дилеры и магазины сообщают, что фильтра на эти машины не поставляются. Все навязывают замену масла путем замещения старого, но без фильтров кажется это абсурдом. Масло залито NS3 которое якобы снижает трение на 40%. слышал мнение специалистов не нужно туда лезть. Хотелось бы понимать на какой срок рассчитано масло NS3, срок распада присадок и химических элементов?

Изменено 2 июня, 2020 пользователем VovaTuf

[джонлокк]

у меня 2.0 передний привод, CVT.

Неделю назад делала у дилера ТО -3 пробег 45000 км.

мне рекомендовали заменить  масло в вариаторе.

по заказ-наряду значится масло так: МОТ104617  масло трансмиссионное atf multi cvtf

цена за единицу 1058,25 руб, количество 5.5 

 

дополню: сейчас посмотрела заказ-наряд на эту работу., там указано: ТО трансмиссии рекомендуется проходить каждые 40 тыс км (замена масла).

[Evgeni220170]

Кто нибудь менял фильтр маслоохладителя на J11

[nog]

а в чем проблема? он там стоит также как и на рестайлинговом j10 c двигателем 1.6

[VovaTuf]

Друзья, правильно ли я понимаю, что на J11 с бензинкой 2.0л ставится вариатор не тот, который был на J10 2.0л. Не старый испытанный JF011E с щупом, а другой - JF016E, например - и щупа в нём нет, так же как нет щупа в компактном варике JF015E, который с бензинкой 1.6л был?

[Navy]

У меня в сервисной книжке указано на 90тыс. замена масла в варике. 

[Romp]

У нас кстати появился новый партер, декларируют что специализируются на вариках и АКПП: https://www.qashqai-club.ru/forum/partners/

[desperado]

Каталожный номер фильтра: 31726-3XX0A
Каталожный номер уплотнительного кольца колбы фильтра: 31526-3VX0A

Доступ к фильтру очень хороший снизу. Для извлечения фильтра нужен накидной ключик на 10:

При откручивании сливается около 90-100мл масла.

Пробег автомобиля 16 000 км, достаточно спокойной езде..
Фильтр не просто черного цвета, на его поверхности приличный слой продуктов трения.

Размер фильтра: длина 63 мм, диаметр 37 мм. Скорее всего, кроме вышеуказанного каталожного номера подойдет и 31726-3JX0A, который имеет точно такие-же размеры и форму

Уплотнительное кольцо хитрое, имеет жесткую металлическую обойму к которой приварено резиновое кольцо. Размеры этой детали 64*52*2.5мм.

Каталожные номера NS-3:
999MPNS300P - 1л,
KLE5300004 - 4л,
KE90999943 - 5л,
KE90999943R - 5л.

Новые коды фильтра:
Оригинальный - 31726-28X0A. Подойдут и 31726-3JX0A и 317263XX0A - аналоги, которые имеют очень близкие размеры и форму.

 

[Natalik]

Здравствуйте, а кто менял масло в вариаторе, обнуляли счетчик старения масла?

Критично ли будет, если данный счетчик не обнулять, или же наоборот, менять масло каждые 40 т.км. с обнулением?

Изменено 13 июня, 2017 пользователем Natalik

[desperado]

@Natalik Счётчик нужен для истории использования автомобиля, на работу никак не влияет. 

А что есть проблема с обнулением? 

[Natalik]

Почитав темы, существует 2 версии:

1. Счетчик влияет на работу вариатора и его надо обязательно сбрасывать

2. Счетчик не влияет на работу и выполняет информационную функцию.

Получается,  при любом раскладе надо его сбрасывать, если правы первые, то сделано так как должно быть, если вторые, то как минимум не навредили.

Вопрос: в чем разница KE90999943 и KE90999943R ( 5л NS 3) ?

[desperado]

1 час назад, Natalik сказал:

Почитав темы, существует 2 версии:

Да нет уже давным давно никаких двух версий. Поменял масло, сбросил счётчик и поехал, затраты нулевые, хоть каждый день его сбрасывай. У Вас же был вопрос на что влияет, а вывод кто как делает, парадокс!!!

[VovaTuf]

@Natalik первой версии нет. Ниссан не устаёт повторять, что на работу коробки счётчик старения никак не влияет. 

[chuk78]

В 13.06.2017 в 12:27, Natalik сказал:

в чем разница KE90999943 и KE90999943R ( 5л NS 3) ?

ни в чем

[Nikitos1]

В 11.05.2017 в 09:34, desperado сказал:

Каталожный номер фильтра: 31726-3XX0A

Новые коды фильтра:
Оригинальный - 31726-28X0A. Подойдут и 31726-3JX0A и 317263XX0A - аналоги, которые имеют очень близкие размеры и форму.

 

31726-3XX0A и 317263XX0A Это же один номер.

[vskusa]

Столкнулся с такой проблемой выбора как правильно поступить с заменой масла в вариаторе машина кузов j11. 

Обратился с таким вопросом в два дилерских центра таких как 1. "Аванта Коломна "  и     2 . " Авангард Моторс " в г. Жуковский.

В первом мне объявили стоимость услуги 18 000 р. сюда входит 10 л масла  NS 3 , которое необходимо для полного замены старого, при помощи специального аппарата и один фильтр на теплообменнике .

Во втором цена 7 700 р. сюда входит 5 литров масла для частичной замены методом обычного слива, фильтра при этом они не меняют оставляют старые.

Что вы думаете по этому поводу ???

[джонлокк]

@vskusa там еще ТО и колодки меняла

 

@vskusa  меняла масло в трансмиссии у оф.дилера на Таганке, количество масла 5,5 л, артикул  MOT104617 (atf multi cvtf)

[vskusa]

Судя по этой бумаге Таганские провели частичную замену, при этом все фильтра остались старыми. Какой сейчас пробег у машины?

[desperado]

@vskusa Не дублируйте темы пожалуйста!

Если по делу, то я бы лично дилеру такую процедуру не доверил, по двум причинам. 

1. они рукожопы и по статистики J10, как раз после дилерской замены были проблемы с вариатором. 

2. никто Вам полной замены не сделает, просто деньги возьмут и всё, с Вашим вариатором можно вообще кинуть на полную замену, всё равно никак не проверить, а дилеру спокойнее что они не накосячат. 

[VovaTuf]

@vskusa какой сейчас пробег? 

Если ли у Вашего варика щуп? Вы его лично видели? 

Какой регламент замены прописан у Вас в руководстве? 

[SeregaCVT]

С пол года назад, на ремонт приезжала машина с  JF017E там щупа нет. Там предусмотрено переливное отверстие в корпусе. Вроде как  JF016E и  JF017E одинаковы (только у последних вместо ремня цепь), т.е. скорее всего в  JF016E щупа нет.

[VovaTuf]

@SeregaCVT спасибо за информацию! В а 016/017-х переливной трубки нету, как в 015-м? Только перелисное отверстие, как в жигулёвском мосту, да?

И другой вопрос: ты 015-х со щупом никогда не видал? Владельцы Жуков говорят, что когда им меняют сломанный 015-й бесплатно по GoodWill, то ставят варик со щупом. Я не верю что можно взять и так вот просто воткнуть вместо 015-го какой либо другой варик, я не прав? Ведь бывают же 015-е в типтроником на реношках, может и со щупом тоже бывают? 

[SeregaCVT]

Насчет 16/17-х не правильно выразился, масло так же заливается через трубку под щуп, а затем на заведенную откручивается снизу болт в корпусе (не сливной) и лишнее сливается.

015 с щупами ни разу не видел. Очень бы хотелось себе такой заиметь. Автомобили с типтроником и без имеют одинаковую коробку, изменения идут только на уровне мозгов АКПП.

 

Изменено 18 августа, 2017 пользователем SeregaCVT

[YESOH]

Так когда менять масло в вариаторе? Как в руководстве - в 90 т.км ? Или лучше раньше? 

2л,  AWD, гарантия кончилась, пробег к 40т. км.

[SeregaCVT]

Точной цифры никто не скажет. Очень много зависит от стиля езды, некоторые и за 15-20 масло сжигают, кто-то и 60 отъезжает и масло остается в умеренном состоянии. Скажу так - рекомендую каждые 40 т.км., но не реже чем раз в 60 т.км. полная замена (цифры для среднестатистического водителя, основаны на своих размышлениях, опыте и наблюдениях).