Замена жидкости в вариаторах Кашкай J11

[моисей]

2 часа назад, Shurillaa сказал:

Поддон и фильтр были убитые надо бы по-хорошему пораньше.

как это поддон убитый?

[chuk78]

11 часов назад, Shurillaa сказал:

На 46т.км.Поддон и фильтр были убитые надо бы по-хорошему пораньше.

Мир сошел с ума?‍♂️

 

Изменено 3 марта, 2021 пользователем chuk78

[Shurillaa]

2 минуты назад, Autobus52 сказал:

О а чоита там три магнита?

 

Наверно вот чистый

[Shurillaa]

Только что, моисей сказал:

У меня фото не открывается. Это только у меня?

Там два одинаковых фото загрузилось.Вот фильтр 

не грузит фильтр файл большой.такой же с налетом как раньше выкладывали

[Sc0rrp]

А у 1.6 dCi 2WD такой же варик как у MR20DD 4wd?

И да, фото не видно, только фото нового поддона вижу.

[БуМС]

4 минуты назад, Sc0rrp сказал:

А у 1.6 dCi 2WD такой же варик как у MR20DD 4wd?

И да, фото не видно, только фото нового поддона вижу.

у дизеля вроде как 017E вариатор, крутящий момент выше, вместо ремня цепь стоит.

[Shurillaa]

42 минуты назад, Sc0rrp сказал:

А у 1.6 dCi 2WD такой же варик как у MR20DD 4wd?

И да, фото не видно, только фото нового поддона вижу.

Это старый поддон отмытый.Я даже не задумывался есть ли разница в коробках.По вину надо будет глянуть 

[chuk78]

56 минут назад, Sc0rrp сказал:

А у 1.6 dCi 2WD такой же варик как у MR20DD 4wd?

Совсем два разных агрегата

[Rebelion]

Всем привет! Был произведен капитальный ремонт вариатора, а теперь залили масло. Выставили уровень масла по инструкции. В итоге суммарно в сухую коробку зашло 5.2 литра масла и еще в бублик (он же ГТ) залито было примерно 600мл масла. Подозрительно мало получается... . 

Есть инфа, что рекомендуемый объем масла в коробку 8-8.2литра, но выставляя по пробке получается 5.2+0.6 литра. Стоит дилема оставить по пробке или долить пару литров сверху.

Кашак 2014г 2.0 литра бенз 2wd. 

Заранее благодарю за советы и мысли.

[alemtin]

Маловато в сухую-то коробку. 
Если по мануалу проверяли уровень, значит при температуре 35-40 градусов?  Это важно, ибо у жидкости большой коэффициент температурного расширения. 
Я бы еще раз проверил уровень, при нужной температуре. 

Проверять уровень при работающем двигателе.

[Rebelion]

2 часа назад, alemtin сказал:

Забыл написать.
Проверять уровень при работающем двигателе. 

Выставляли по регламенту. 35-40 градусов, на работающем двигателе. Передачи подёргали. Подъемник выставлен в уровень. 

Поэтому и смущает влитый объем.

Уже 2 раза выставляли уровень. Было 2 канистры по 5 литров. Одна полностью ушла, а со второй меньше литра.

Не знаю что и думать и делать. Втупую налить туда еще литра полтора???

[alemtin]

Зачем лишнее лить? Это тоже нехорошо. Уровень есть, значит нормально всё. Возможно из ГТ не всё слили. Туда явно больше 600-сот грамм входит. Ну и в радиаторе ещё может остаться.
Если уровень нормальный, не парьтесь. 

[vnr]

13 часов назад, Rebelion сказал:

Был произведен капитальный ремонт вариатора,

А не поделитесь информацией, что делали при капитальном ремонте. Многим будет интересно, думаю. И вообще, что случилось с вариком, если потребовалась капиталка?

[VovaTuf]

16 часов назад, alemtin сказал:

Маловато в сухую-то коробку.

Не такая уж и сухая, судя по описанию.

13 часов назад, Rebelion сказал:

Выставляли по регламенту. 35-40 градусов, на работающем двигателе.

Вот и не надо доливать. Всё хорошо там налили.

[rpu6]

Приветствую, принимайте в ряды, приобрел кашкая, машине 2 года, пробег 36000, двигатель MR20DD, обслуживание у дилера последнее ТО на 30000, есть ли смысл заменить жидкость в вариаторе? 

[NisMan]

Присоединяйся! Рекомендуют при покупке б/у поменять все жидкости, чтобы быть уверенным в машине. Про варик, кто то рекомендует менять через 40 т. км. Можно посоветовать частичную замены без снятия поддона, но с обязательной заменой бумажного фильтра. Заодно и посмотришь состояние жидкости.

[VovaTuf]

@rpu6 менять жидкость ещё рано.

Добро пожаловать в Клуб! 

[vnr]

6 часов назад, VovaTuf сказал:

ещё рано

Неизвестно как ездил прежний водитель. У меня знакомый закончил свой 16-ый варик к 60 тысячам на ИКСе 16-го года. По программе гудвил поставили новый. Как-то все сравнения 11-го и 16-го вариков  однозначно говорят, что 16-й это шаг назад в плане надёжности. Конструкционно он намного более требователен к качеству жидкости NS-3, нежели 11-й к NS-2.

 

10 часов назад, rpu6 сказал:

заменить жидкость в вариаторе? 

Я бы заменил от греха подальше.

[smax99]

12 часов назад, vnr сказал:

Я бы заменил от греха подальше

Именно. Со снятием поддона, чтобы косвенно оценить состояние.

@rpu6  Возможно стоит залить NS2 вместо 3, но это не точно и если интересно, то поизучайте этот вопрос.

[vnr]

6 часов назад, smax99 сказал:

залить NS2 вместо 3

Где-то 5 или 6 видеоотчётов и советов по 16-м  варикам, что я видел всё-таки жёстко за NS-3. Но один мастер (и он тут есть где-то в ветках по варикам) рекомендует NS-2. Окончательно пока ничего не решил. Меня очень озадачил вылет варика у ИКСА , о чём писал выше. Он на моих глазах эксплуатировался, стиль был скорей овощной, да и пенс немолодой. Подумываю менять масло варика на 30тыс. Хотя бы первый раз, а там видно будет.

[VovaTuf]

7 часов назад, smax99 сказал:

Возможно стоит залить NS2 вместо 3

Ни в коем случае.

16 минут назад, vnr сказал:

очень озадачил вылет варика у ИКСА , о чём писал выше. Он на моих глазах эксплуатировался

Какого года Х-Трейл?

[vnr]

2 часа назад, VovaTuf сказал:

Какого года Х-Трейл?

По документам не юзал олин раз было им сказано 16 года. Человека знаю с начала 18-го, я сам как шишка в ямке его принимал на работу. Недалеко ещё один на ИКСЕ но уже 13 года также пролетел с вариком, но он давно уволился, чем закончилось не в курсе.

[Hihol]

Для 16 вариатора интервал не более 40 и делать полную замену. Всё из-за режима работы. На 11 режим был другой, там другие приколы. 

[drzorg82]

11.05.2017 в 09:34, desperado сказал:

999MPNS300P - 1л,
KLE5300004 - 4л,
KE90999943 - 5л,
KE90999943R - 5л.

ПО работе имеем дело с диллером по маслам. тотт говорит что эти масла сняты с производства. но при этом на том же эмексе они продаются.. как быть?

[vnr]

Доброго времени. Позавчера, т.е. 01.09.21 при пробеге 30800 заменил масло вариатора. Работу делал .наш форумный мастер Виктора NOG. .Виктор,, как всегда, молодец

Итак, что выяснилось? Слитое старое масло оказалось достаточно свежим "как новое" - сказал Виктор. Осадок на магнитах поддона был такой мизерный, что .напоминал плохо стёртую пыль. А вот фильтр тонкой очистки был покрыт тонким слоем и цвет его насыщенный серый, хотя его родной цвет -коричневый.

Сделал для себя вывод, что не нужно лезть в вариатор через 30 тыс. Следующий раз буду менять через 40, а то и 50, если не сдохну от пандемии или не буду драпать от мирового цунами на предельных оборотах.