Замена жидкости в вариаторах Кашкай J11

[pzm76]

@MercedesG500 митсубиши j4 нс3 у них для j11. 

Изменено 1 июля, 2024 пользователем pzm76

[aha]

14 минут назад, pzm76 сказал:

митсубиши j4

интересно - где берут?

[pzm76]

@aha фиг они скажут. ))

Про кости CTR уведомили, что контрафакт невозможен, поставщик давний и проверенный. )

Изменено 1 июля, 2024 пользователем pzm76

[alemtin]

Если кому интересно, на 16-м вариаторе (JF016E) без вскрытия поддона и крышки фильтра тонкой очистки, то есть без замены фильтров сливается ровно 4 литра, при условии, что уровень жидкости был верный.

Если менять жидкость без фильтров, тогда хватает 4-литровой жестянки. Даже если грамм 50 не хватит, можно долить старую, большой роли не сыграет. Ведь если менять вместе с фильтрами, в вариаторе всё равно остаётся 2.7 литра старой жидкости. 

[Andrey174]

@alemtin , когда я сливал также, у меня вышло около 4,2 литра. Уровень до этого выставляли у офф. дилера. Если учесть, что она была теплая, то при остывании вполне возможно 4л и получится.

PS: И я бы не очень доверял точности рисок на ведре, ведро коническое, а риски нанесены равномерно, как на цилиндре)).

Изменено 6 августа, 2024 пользователем Andrey174

[alemtin]

1 час назад, Andrey174 сказал:

@alemtin ,

PS: И я бы не очень доверял точности рисок на ведре, ведро коническое, а риски нанесены равномерно, как на цилиндре)).

Возможно. Надо измерить 

Замерить объем масла в новой жестянке и объём 4 литра этого ведра. Но это уже в следующую замену.

Изменено 6 августа, 2024 пользователем alemtin

[Andrey174]

@alemtin , замерить объём можно литровой мерной кружкой и просто водой, наливая ей воду в ведро)).

[alemtin]

1 минуту назад, Andrey174 сказал:

@alemtin , замерить объём можно литровой мерной кружкой и просто водой, наливая ей воду в ведро)).

Для чистоты надо еще замерить 4-литровку ns-3.

Может там не ровно 4 литра. Плотность масла больше, чем у воды? А вес канистры 3.7 кг. Это что, получается, плотность масла ниже плотности воды?

[smax99]

3 минуты назад, alemtin сказал:

Плотность масла больше, чем у воды?

Масло плавает на поверхности воды - плотность масла меньше плотности воды. 4 литра масла будут весть меньше 4 кг.

[Andrey174]

5 минут назад, alemtin сказал:

Это что, получается, плотность масла ниже плотности воды?

Да, ниже, поэтому масло всегда плавает на поверхности воды.

[alemtin]

1 минуту назад, smax99 сказал:

Масло плавает на поверхности воды - плотность масла меньше плотности воды. 4 литра масла будут весть меньше 4 кг.

Да. Что-то я не подумал 

[alemtin]

Заинтересовался. Завтра замерю ведро литровой мерной кружкой ))

[smax99]

3 минуты назад, alemtin сказал:

Заинтересовался. Завтра замерю ведро литровой мерной кружкой ))

Скорее всего будет точно. Расстояние между рисками можно ещё измерить, будет отличаться на пару мм.

[alemtin]

14 часов назад, alemtin сказал:

Заинтересовался. Завтра замерю ведро литровой мерной кружкой ))

Да. все-таки слилось грамм на 100 больше 4-х литров. На фотке ровно 4 литра. Значит при данных условиях сливается около 4.1 литра.

Изменено 7 августа, 2024 пользователем alemtin

[VovaTuf]

@alemtin тогда уж не 100 грамм, а 100 милилитров ?

[smax99]

- Сколько будет 10 раз по 100 грамм?

- Литр!

- Нет, 1 килограмм!

?

[rpu6]

Заменил масло в вариаторе после 40000 км пробега с последней замены.

Масло слилось светлое

Магниты чистые

Залили NS3 из старых запасов дилера + фильтра

Залили 5 литров, при выставлении уровня слилось около полулитра, при этом снимали все радиаторы для мойки (грязи было много), соответственно с радиатора вариатора старое масло сливалось. По итогу вошло 4.5-4.6 литра

По виду масла и магнитов можно было ещё катать тысяч 5-10 км.

Первую замену масла и фильтров делал на 57000 (использовали 8,5 л масла),  масло по цвету было темнее (вроде), на магнитах пыли точно было больше.

Думаю проеду тысяч 45 и снова менять с фильтрами. Масло не перегревалось ни разу, температура выше 80 градусов по cvtz50 не поднималась.

Изменено 22 августа, 2024 пользователем rpu6

[Andrey174]

@rpu6 , цвет масла странный. Такой цвет видел только у одного масла, Тотачи NS-3. У оригинального NS-3 и J4 цвет бирюзовый (сине-зеленый). Канистру при вас распечатывали?

[rpu6]

@Andrey174 при мне, тоже показался слишком синий

[Andrey174]

@rpu6 , по ощущениям работа коробки совсем не изменилась? В частности, перебор виртуальных передач при интенсивном разгоне?

Изменено 22 августа, 2024 пользователем Andrey174

[smax99]

@Andrey174 возможно в черных(новых) канистрах от Ниссан такое масло? Цвет странный, но я сравниваю с маслом из серых (старых) канистр. 

[rpu6]

@Andrey174 поведение коробки не поменялось

[alemtin]

@rpu6 Артикул этого масла знаете? Почитать хочу, что это такое.

[rpu6]

@alemtin на канистре ke909-99943

В 11.06.2022 в 14:00, rpu6 сказал:

Поменял я жидкость в вариаторе на пробеге 57500 км. Менял у дилера, вышло 31000 р. - работа  и запчасти (масло 8.7 литра, 2 фильтра, прокладка поддона).

Снимали радиатор вариатора (при этом скидывали бампер), промывали внутри, продули снаружи.

Поддон был чистый, на магнитах стружки не было. Мастер удивлялся - чего так рано менять приехал, мол до 90 тыс  км спокойно катать можно. 

 

Кстати, масло NS3 в новых канистрах - темно серые стали

В прошлый раз (2 года назад) мне из такой же канистры наливали масло

[alemtin]

Понятно. Артикул тот же. Канистра другая.