Замена жидкости в вариаторах Кашкай J11

[AWN]

В 07.08.2025 в 09:19, AWN сказал:

А какое масло лучше заливать склоняюсь к Shell Spirax S5 CVT X?

И где его вернее купить?

Всем большое спасибо за предоставленную информацию, для себя решил брать Extrime CVT беру для мотора уже более 5 лет его хоть не подделывают и не надо гадать на кофейной гуще.

[Andrey174]

@AWN , какие хоть у него параметры, вязкость, допуски?

[aha]

@AWN , а то что Экстримовская жижа, будучи мульти-жижей, по вязкости ближе к NS-2 нежели к NS-3 - это Вас не смущает? в Ваш варик вроде как ведь NS3 требуется

мы же речь про это ведем, правильно?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/63098-extreme-vrt-cvt-new-2022/

[Andrey174]

@aha , глянул анализ и доки на оил-клубе, похоже оно и по вязкости, точно как NS-2 и близко не соответствует NS-3. Ведется народ на рекламу и бумажные допуски (маркетинг чистой воды), зачем только тогда было спрашивать?

Изменено вчера в 08:44 пользователем Andrey174

[AWN]

27 минут назад, aha сказал:

@AWN , а то что Экстримовская жижа, будучи мульти-жижей, по вязкости ближе к NS-2 нежели к NS-3 - это Вас не смущает? в Ваш варик вроде как ведь NS3 требуется

мы же речь про это ведем, правильно?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/63098-extreme-vrt-cvt-new-2022/

Про вязкость знаю слыша и то что в ns2 лить ns3 нельзя а наоборот можно. (Мнение некоторых сервисов по ремонту)

[AWN]

26 минут назад, Andrey174 сказал:

@aha , глянул анализ и доки на оил-клубе, похоже оно и по вязкости, точно как NS-2 и близко не соответствует NS-3. Ведется народ на рекламу и бумажные допуски (маркетинг чистой воды), зачем только тогда было спрашивать?

Так для того и спрашивают что бы узнать чужое мнение, своё я и так знаю!

[Andrey174]

Производитель изменил конструкцию вариатора и изменил из-за этого вязкость жидкости для этого вариатора, наверно просто так)). Советую почитать сайт компании по ремонту Jatco https://www.drive2.ru/o/b/526809831923777758/. А ремонтники, уровень знаний которых неизвестен, примут вас потом (для ремонта) с распростертыми объятиями, но вариатор ваш и дело конечно ваше.

Изменено вчера в 09:18 пользователем Andrey174

[AWN]

20 минут назад, Andrey174 сказал:

Производитель изменил конструкцию вариатора и изменил из-за этого вязкость жидкости для этого вариатора, наверно просто так)). Советую почитать сайт компании по ремонту Jatco https://www.drive2.ru/o/b/526809831923777758/. А ремонтники, уровень знаний которых неизвестен, примут вас потом (для ремонта) с распростертыми объятиями, но вариатор ваш и дело конечно ваше.

Я его читал, ниже приведены не оригинальные жидкости у большинства которых допуски ns2 и ns3

А на срок службы вариатора и без того не самого надежного, влияет много факторов.

[AWN]

А что одноклубники думают по поводу китайского оригинала NS3? обзвонил несколько обьявлений  (цена за 4000 до 5000) все везут из китая сходил взглянул все признаки оригинальной банки на лицо. 

[alemtin]

@AWN Зачем эта экономия на спичках? Раз в 50 тысяч км можно же потратиться, купить оригинал. Я конечно понимаю, что 100% оригинал непросто найти. 
 

Есть такая фирма, Рустранс-Логистик. Возит всякие масла из-за рубежа. Все документы предоставляет , анализ в лаборатории делает. Всё у них прозрачно. Если интересно , найдёте, где их найти, ссылки давать не буду, чтобы в рекламе не обвиняли.
Отзывы тоже почитайте. 
Я сам у них беру NS-3.  Банка 4 литра около 5-6 тысяч. 
 

Ну а если неинтересно, покупайте то, что Вам нравится, машина же Ваша 😀

Изменено 23 часа назад пользователем alemtin

[AWN]

12 минут назад, alemtin сказал:

@AWN Зачем эта экономия на спичках? Раз в 50 тысяч км можно же потратиться, купить оригинал. Я конечно понимаю, что 100% оригинал непросто найти. 
 

Есть такая фирма, Рустранс-Логистик. Возит всякие масла из-за рубежа. Все документы предоставляет , анализ в лаборатории делает. Всё у них прозрачно. Если интересно , найдёте, где их найти, ссылки давать не буду, чтобы в рекламе не обвиняли.
Отзывы тоже почитайте. 
Я сам у них беру NS-3.  Банка 4 литра около 6 тысяч. 
 

Ну а если неинтересно, покупайте то, что Вам нравится, машина же Ваша 😀

Благодарю

[Andrey174]

13 часов назад, AWN сказал:

А что одноклубники думают по поводу китайского оригинала NS3? обзвонил несколько обьявлений  (цена за 4000 до 5000) все везут из китая сходил взглянул все признаки оригинальной банки на лицо. 

Nissan CVT Fluid NS-3 Китай свежее

От ООО "Рустранс Логистик" Nissan CVT Fluid NS-3 свежее

Изменено 10 часов назад пользователем Andrey174

[Sc0rrp]

@AWN Сам долго думал что заливать и как. Пришел к выводу, что только NS-3 из жестебанок и литрушки (или 0.94) J4(Мицубиси). Жестебанки - реально отличить подделку, а литрушки поддельные не встречаются. + можно по цвету/запаху сравнить 4л и 1л разных производителей. Раза 3 брал и возвращал на онлайн маркетах жестебанки, постепенно заказывая всё  дороже и дороже, пока не купил оригинал 4л NS-3 и 2 литрушки J4 из Малайзии. Для частичной замены 5л. хватило. Докупил в этом году ещё 4л. NS-3 в жестебанке, к следующей замене готов.

И замена только частичная, слив самотёком. Никаких полных аппаратных. Очень много описано случаев выхода из строя вариков через некоторое время после аппаратных замен.

В 02.01.2024 в 00:20, Sc0rrp сказал:

@DronDigidon вот параметры оригинальной жидкости с Ойл клуба

По моему мнению, если пытаться подбирать неоригинал NS-3, то нужно ориентироваться на вязкость при 40°С, потому как 100°С в варике бывает крайне редко. Поэтому 6 там или 10 при 100° не очень важно. А вот какая вязкость на холодной машине при трогании с места, особенно зимой, при выезде из сугроба с парковки, мне кажется поважнее.

Индекс вязкости показывает, как быстро меняется вязкость при изменении температуры. Можно поискать в интернете калькулятор вязкости от температуры и прикинуть, какой температуре будет соответствовать использование жидкости с другой вязкостью. Например у оригинала при 0° вязкость 60, у заменителя вязкость 80. У оригинала вязкость 80 будет при -15°. То есть использование заменителя при 0°С эквивалентно использованию оригинала при -15°. Цифры взял наугад, для примера.

Ну и по информации из интернета, более жидкая NS-3 была разработана взамен NS-2 специально для повышения надёжности наших вариаторов.

Практически 100% попал в параметры Polimerium, 

Но я чё-то очкую.

Набрал 4л. NS-3 и 2 литра J4 - полный аналог NS-3, но под брендом Мицубиси, они ставят такие же варики как у нас, и соответственно продают жидкость для них под своим брендом.

П. С. про Полимериум читал несколько негативных отзывов про его работу в нашем варике, отказался от идеи его закупки.

Изменено 3 часа назад пользователем Sc0rrp

[Andrey174]

1 час назад, Sc0rrp сказал:

J4 из Малайзии

Может всё-таки из Тайланда?))

Изменено 2 часа назад пользователем Andrey174