Замена жидкости в вариаторах Кашкай J11

[Зверюга]

Почитал я инструкцию  https://www.drive2.ru/l/594554866479664704/

На первый взгляд ничего сложного. Задумался о самостоятельной замене масла.  Ведь мало чем сложнее замены масла в обычной коробке, раздатках. Оборудования специального не требуется.

Есть на форуме, кто сам менял? Что скажете, есть там какие тонкости, которые в гараже невыполнимы? Или может засада какая для кривых рук есть?

 

[alemtin]

Постоянно сам меняю. Ничего сложного. 
Не тяните до одури болты поддона, можно сорвать резьбу.  Там момент маленький, кажется всего 8 ньютон-метров. И последовательность затяжки от центра к краям поддона. В мануале нарисовано. 
 

Ну и потом правильно выставить уровень необходимо. 

[Зверюга]

11 минут назад, alemtin сказал:

Постоянно сам меняю. Ничего сложного. 
Не тяните до одури болты поддона, можно сорвать резьбу.  Там момент маленький, кажется всего 8 ньютон-метров. И последовательность затяжки от центра к краям поддона. В мануале нарисовано. 
 

Ну и потом правильно выставить уровень необходимо. 

Фильтр грубой очистки - мнения расхдятся - мыть или брать новый?

И еще - вот цитата из статьи

Цитата

12. Новое масло NS-3 заливаем сверху через бывший щуп (на предыдущих моделях), для этого снимаем пластиковую заглушку на щупе. Заливать нужно больше на 2-3 литра чем слили, так как мы будет прокачивать гидроблок и маслянный радиатор, чтобы не было масляного голодания. Я слил примерно 4.5 литра отработки. А залил я 7 литров нового масла, потому что лучше больше чем потом доливать, когда не хватит.
13. Когда залили масло, снимаем нижний патрубок идущий от радиатора охлаждающего вариатор. Далее через переходник я удлинил это патрубок и засунул его в пятилитровую бутылку (масло не польется пока не заведёте автомобиль).
14. Следующую процедуру лучше делать вдвоем. Заводим автомобиль (стоя на месте и удерживая тормоз) прогоняем коробку на всех передачах, путем переключения между R и D задерживаясь на каждой передаче 5-10 секунд. Ждем появления в пятилитровой бутылке чистого масла (сольётся примерно 2-3 литра).
15. Глушим и замеряем сколько слилось масла во второй раз, доливаем столько же.

Пункты 14,15 - я правильно понял, что это сливается  излишек (пресловутые на 2-3 литра больше) и больше чем нужно не сольется, то есть ужно ждать, пока не перестанет течь?

Эта процедура с переливом и сливом - я так понял, это промывка гидроблока?

В existe канистра 5 литров стоит дешевле, чем канистра 4 литра (ну вот такие партии у них в наличии), буду брать 10 литров. Имеет смысл лишние 2 литра пропустить по указанной схеме, дабы получше промыть? 

[alemtin]

Он неправильно уровень выставлял. Надо откручивать контрольную пробку при работающем двигателе. 

Брать больше пяти литров надо, если полную замену делаешь. Если просто слил, снял поддон, заменил фильтр, поставил поддон, тогда 5 литров хватит. Я так и делаю каждые 50 тысяч. Полную не делал ни разу. Насчет этого не подскажу ничего.

У Вас фильтр грубой очистки с фетром, наверно лучше менять. У меня просто металлическая сеточка, я его промываю и всё.

Уровень выставляется при температуре вариатора 35-40 градусов при работающем двигателе. Жидкость должна вытекать тоооненькой струйкой, толчкообразно может даже.

[Andrey174]

@Зверюга , NS-3 одно из самых подделываемых масел, взять в экзисте палёнку, это, извините, как два пальца ..., лучше взять проверенный аналог или брать, чтобы можно было сравнить канистру с признаками подделки. Соответствующие темы есть на форуме и в интернете, поищите, не ленитесь.

Изменено 17 июля пользователем Andrey174

[Зверюга]

1 час назад, alemtin сказал:

Брать больше пяти литров надо, если полную замену делаешь.

Я две канистры брать буду и судя по инструкциям 8 литров нужно, вот я и спросил,  разумно ли потратить их на более тщательную промывку. 

[alemtin]

2 минуты назад, Зверюга сказал:

Я две канистры брать буду и судя по инструкциям 8 литров нужно, вот я и спросил,  разумно ли потратить их на более тщательную промывку. 

Ну хуже точно не будет 😊

Я однажды брал две канистры по 4 литра. Сделал частичную замену, осталось больше 3-х литров. Через 500 км снова слил и залил эти три литра свежей жидкости. 

[Зверюга]

38 минут назад, Andrey174 сказал:

Соответствующие темы есть на форуме и в интернете, поищите, не ленитесь.

Я уж читал про это, самое надежное, как мне показалось, это через приложение Nissan Connect.

Скачал, да вот не могу запустить, а точнее зарегистрировать - пишет, нет соединения с интернетом, хотя все в порядке. Я пробовал и с впн и без него - бестолку.

У кого-нибудь работает?

[Зверюга]

В чем разница между  Nissan KLE53-00004 https://exist.ru/Price/?pid=2440A028   и  Nissan KE909-99943   https://exist.ru/Price/?pid=F450A746&sr=1303  кроме объема?

 

[Зверюга]

1 час назад, Andrey174 сказал:

лучше взять проверенный анало

Например?

[alemtin]

1 час назад, Зверюга сказал:

В чем разница между  Nissan KLE53-00004 https://exist.ru/Price/?pid=2440A028   и  Nissan KE909-99943   https://exist.ru/Price/?pid=F450A746&sr=1303  кроме объема?

 

Нет разницы.
Может страна производства разная. 
Ну и канистры разные. Одна жестяная , вторая пластик. 

Изменено 17 июля пользователем alemtin

[Зверюга]

2 минуты назад, alemtin сказал:

Нет разницы.
Может страна производства разная. 

Разница в том, что для пластиковых канистр нет информации о различии оригинала и контрафакта. Ладно, возьму 2 по 4 в металле.

 

Вы, кстати писали где-то, что Рутранслогистик продает правильное масло. На сайте у них написано, что в наличии нет пока.  Перестали продавать? Санкции?

На озоне мне только что рутранслогистик ответили, что нет у них и не знают, когда будет.

Изменено 17 июля пользователем Зверюга

[alemtin]

Они привозили это масло. Из ОАЭ кажется.
Видимо закончилось, а новое не завезли. 

[Andrey174]

4 часа назад, Зверюга сказал:

В чем разница между  Nissan KLE53-00004 https://exist.ru/Price/?pid=2440A028   и  Nissan KE909-99943   https://exist.ru/Price/?pid=F450A746&sr=1303  кроме объема?

 

Первое производства Идемитсу, второе производства Тотал.

[Зверюга]

14 минут назад, Andrey174 сказал:

второе производства Тотал.

Вот мне интересно - второе 5 литров, а дешевое - 6500.  Плохое?

[Andrey174]

Левоты очень много, а проверить сложнее. Если найти оригинал, то по качеству одинаковые, но это проблема.

[Зверюга]

https://www.ozon.ru/product/fq-maslo-transmissionnoe-4-l-1-sht-2869756718/?at=36tWkmgx7uY5RmKGfgKKr6wh613JOxSRMg01DC3O2ZqB&sh=39qpCP7oiA&reviewPuuid=019e8db0-3fb6-7731-8048-69c16fc73ce4&itemId=2869756718&reviewsVariantMode=2

 

Как думаете, оригинал? Фото много, вальцовка, швы видны, цвет жидкости, но было бы хорошо, если б кто-то опытный посмотрел.

Цена ни туда ни сюда. Было бы 3-4 тысячи, было бы ясно, что подделка.

[Andrey174]

@Зверюга , в бытность владения Ниссаном заливал MITSUBISHI MZ320262, брал по ссылке, там отбор вроде бы жёстче. Это не просто аналог, это то же самое масло, выпущенное под брендом Митсубиши на заводе Идемитсу в Тайланде. У Ниссан и Митсубиши одни и те же вариаторы Джатко. Подделок ранее замечено не было. Всё это я неоднократно писал на форуме. Сейчас пошли канистры черного цвета той же формы с другим шрифтом, хотя встречаются ещё и серые.

Изменено 18 июля пользователем Andrey174

[Sc0rrp]

@Зверюга Посмотрел фото покупателей, почитал отзывы. Смутило несколько отзывов, что производитель то Бельгия, то Германия. Кто его там производит?  Нет даты разлива. Маркировка на дне - не японская. Шов на фото рассмотреть нельзя, качество фото не позволяет. В общем, по моему мнению банка не японская. Может ли японское масло быть в не японской банке вам решать...

Изменено 18 июля пользователем Sc0rrp

[snow]

35 минут назад, Sc0rrp сказал:

@Зверюга Посмотрел фото покупателей, почитал отзывы. Смутило несколько отзывов, что производитель то Бельгия, то Германия. Кто его там производит?  Нет даты разлива. Маркировка на дне - не японская. Шов на фото рассмотреть нельзя, качество фото не позволяет. В общем, по моему мнению банка не японская. Может ли японское масло быть в не японской банке вам решать...

Согласен, не похожа банка на оригинал.

Изменено 18 июля пользователем snow

[Зверюга]

Был сегодня на авторынке. Продавцы с улыбкой говорят, что оригинала NS3 давно не возят. Предлагали Totachi, Autoduk (или что то вроде этого) настойчиво втюхивали. 

Сходил в автлмагазин. Там канистра все как полагается, даты розлива и на днище отличаются на 2 дня, следы роликов на днище, шов идеальный, вальцовка плоская, сливной лоток мягкий. 

 

Но... Это NS2 (((

А вот моя жидкость. 

В трубке от капельницы она прозрачная, но рыжая с очень слабым зелёным оттенком. 

[Зверюга]

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/maslo_nissan_cvt_ns-3_4l._yaponiya_original_2725398643?slocation=625810&context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjE7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJPQk42b1VVUHFCNHBDeHo5Ijt9iBcp3j8AAAA

 

Судя по описанию, продавец не боится никаких проверок, сам указывает на общеизвестные признаки подлинности. Как думаете, оригинал?

 

То что розлив 2 летней давности, ничего?

Бывали случай контрафакта в качественных канистрах, которые от подделки не отличить?

Изменено 18 июля пользователем Зверюга

[Зверюга]

Нашёл на авито объявление, 6000 рублей канистра. Спрашиваю, оригинальная жидкость? Нет, говорит, заменитель. Но могу у поставщика оригинал взять для вас, 8500 за 4 литра. 

В общем обещал завтра снять видео с канистрой, с фокусом на всех ключевых местах. 

Выложу завтра это видео здесь, приглашаю для экспертизы местных экспертов) 

[Sc0rrp]

@Зверюга за 2 года маслу в банке ничего не будет. Особенно с учётом того, что мануал не требует менять масло в вариаторе вообще, вне зависимости от его возраста.

Вариант на авито красивый. Отзывы на продавца хорошие, видно чел. маслами занимается.

Года 3 назад, когда искал себе масло, идеально похожих на японские поддельных банок не фиксировалось. Разве что вариант с заливкой левого масла в настоящую канистру с новой пробкой. Поддельные пробки очень похожие на оригинальные бывают. Но это вариант на мой взгляд чересчур сложный для поддельщиков: найти много настоящих банок (ну, ладно, если СТО закупила оригинал в банках), пустые банки аккуратно копить/хранить, потом залить туда что-то похожее по цвету, закрыть новой крышкой, убрать все масляные потёки... Гемор короче...

Да, и цена за оригинал вряд ли может быть ниже 7000₽. 8000₽ и выше реальные цены.

Изменено 19 июля пользователем Sc0rrp

[Зверюга]

7 минут назад, Sc0rrp сказал:

за 2 года маслу в банке ничего не будет.

5 лет срок годности. 2 года хранения + с моим темпом езды еще 4 года экплуатации. Потому и спросил.