Дергает, толкает, троит, провалы, рывки оборотов при разгоне и на скорости. Катушки зажигания? Вариатор? Симптомы неисправности. Кашкай J10

[chipmunk]

Машина 2.0 2013 г.в. Есть небольшие толчки в районе 50-60 если педальку газа еле трогать. При других режимах нет. Думаю действительно момента движку не хватает.

[Yakut311]

Машина 2.0 2013 г.в. Есть небольшие толчки в районе 50-60 если педальку газа еле трогать. При других режимах нет. Думаю действительно момента движку не хватает.

Думаю момент не при чем, он бы тогда просто не тянул, но не дергался бы...

[Harold]

Снова ездил на диагностику. Вроде когда тестили, ничего не повторялось. Машину официалы оставили у себя и просили подождать  час. В итоге после этого, сказали, что долили масла в варик, вроде как не хватало 600гр (на заводе не долили). Не знаю, что они там ещё делали, но после этой процедуры, подергивания прошли.

[still79]

Парни помогите такая же канетель ЧТО ДЕЛАТЬ? В чем проблема? 

[Саныч99]

у меня у друга, правда на авто другой марки есть проблем) машинка новая, с салона. На холодную прыгают обороты, а коробка - ну не дергает, а переключается не оч плавно. Ну официалы конечно в своем репертуаре: если ошибок на компе нет - все норм:) 

[kundishev]

А я даже б/у не могу найти до сихпор, машина 2 месяца стоит... жесть... вот тебе и официалы...

У меня есть на руках микросхема D16861GS NEC SSOP-24  (драйвер зажигания ) - 2 штуки. Если поможет ее замена в ЭБУ то  отделаешься легким испугом.  Отдам недорого. Минск kund_vita@mail.ru

[shmakin2]

А что это за микросхема???На зажигание? А на мои мозги подойдут? И сколько это не дорого?

[still79]

А может пинаться из-за подушек? у меня когда включаешь D или R движок очень сильно наклоняется, такое ощущение как будто подушек с зади нет вообще

[leva14]

Всем привет. Раскажу про свою ситуацию так как ни кто причин не знает, официалы в том числе... Машина 1,6 год 2007

1. Начинала машина на ходу немного дергаться. Поехал к официалам. Почистили дросель, адаптировали педаль газа. Я уехал. Через пару дней проблема не исчезла.

2. Приезжаю к ним снова. Меняю свечи, чистят форсунки, меняют по отзовам компании новый бензонасос. Еду на море. Туда доехал вроде без проблем, и вот началось. Машина либо вообще глохнет, либо вообще не едит. На 2 передачи не мог залесть в серпантин. Кое как доезжаю до дома. Еду к официалам. Чистят мне опять форсунки, так как якобы в тот раз на моих форсунках сломался чистящий аппарат. Думаю ОК, уезжаю. И вот опять. То дергается, то вообще глохнет, то обороты на холостых от 500 до 1500 прыгают. Жму на газ она не едит и обороты выше 2500 тыс не могут поднятся.

3. приезжаю к ним опять. Ставят мне бу бензонасос, (что бы исключить проблемы в нем) говорят покататься недельку. Вчера от них доехал нормально. Сегодня с утра на работу, а она опять рывками дергается.

Люди добрые помогите подскажите куда еще можно залесть посмотреть?

Может такое происходить из за Абсорбера?

Или что то еще. У меня уже паника, я месяц от официалов не вылазию. Датчик на воздухане вроде в норме. Когда открываешь бензобак от туда куча воздуха выплевывается.

[130]

Может впускной коллектор где то воздух подсасывает?

[leva14]

Может впускной коллектор где то воздух подсасывает?

Но по идеи она же тогда должна бы гудеть. Кстати есть как будто небольшая вибрация по кузову. Официалы говорят если новый не поможет бензонасос то полезут в выхлопную систему. Но я не думаю что из за нее.Машины бы ревела тогда!?

[nog]

Мозги можно подкинуть от заведомо исправной машины

[leva14]

Мозги можно подкинуть от заведомо исправной машины

В смысли мозги? Ранбше просто ни когда такого не было то. Я не думаю что мозги тут при чем то. Главное компьютерная диагностика показывает что все в норме и чек не горит да же.

[FARIT]

У меня была точь в точь такая же ситуация. Уже все перепробовал.

В итоге парнишка на одной из очередных станций обслуживания уверил меня что это катушки зажигания.

Вывернул все свечи и на одной из них было видно что ее прошило (катушка пробила изоляцию) короче говоря поменяли катуку на этом цилиндре и все стало снова как часы работать. Проверьте катушки зажигания и свечи. В итоге я заменил за 2к. одну из катушек и теперь катаюсь как прежде без рывков и плаваний холостых. 

[leva14]

У меня была точь в точь такая же ситуация. Уже все перепробовал.

В итоге парнишка на одной из очередных станций обслуживания уверил меня что это катушки зажигания.

Вывернул все свечи и на одной из них было видно что ее прошило (катушка пробила изоляцию) короче говоря поменяли катуку на этом цилиндре и все стало снова как часы работать. Проверьте катушки зажигания и свечи. В итоге я заменил за 2к. одну из катушек и теперь катаюсь как прежде без рывков и плаваний холостых. 

Спасибо большое. Я на сервисе им говорю все время, посмотрите катушки и свечи, я как раз перед этим заменил свечи у них. На что они мне ответили, что если катушка, то высветился бы чек, и компьютер показал бы. Подскажите у вас чек горел на панели или все было нормально?

[kotmu]

пробой катушки не каждый комп увидит. Самодиагностика видит пропуск воспламенения. Если половина искры идкт в бок, а половина в горшок - топливо воспламеняется плохо. Комп не видит, а попомер чувствует.

[leva14]

пробой катушки не каждый комп увидит. Самодиагностика видит пропуск воспламенения. Если половина искры идкт в бок, а половина в горшок - топливо воспламеняется плохо. Комп не видит, а попомер чувствует.

На завтра записался к ОД пусть смотрят катушки. Я заметил такую тенденцию. после ночи, с утра на работу. Завожу. прогреваю до одного квадратика и потихоньку еду. Минут через 15 она глохнет. прыгают обороты, давлю на газ. веше 2,5 тыс не подымается и как будто хочет заглохнуть. Потом глушу. Выжидаю секунд 40, завожу и поехал. и потом могу целый день кататься без проблем. Почему именно она на холодную и потом един нармуль!? для меня загадка...

[spinpoint]

Nissan Lafesta (MR20DE, CVT, 2WD, 2007 гв.) пробег 130 т.км. (100% не скручен)

Неделю назад, возвращаясь домой из длительной поездки, возникла проблема следующего характера.

На хорошо прогретом двигателе, после совершения поездки в течение 20 – 30 минут (в жаркие дни меньше) при разгоне возникают толчки (как будто резкий провал тяги или пропуски зажигания). При остановке на светофоре в положении D холостые обороты ровные, но горячем двигателе толчки возникают. Прогазовка в положении P без рывков, троения нет.

После посещения автосервиса и проведения диагностики СУД вердикт: все ОК. Рекомендации: промывка топливной системы, чистка ДЗ, чистка ДМРВ, обучение ХХ (для мастеров как будто это панацея).

Промыли топливную на стенде, ДЗ прочистил, оборотам ХХ обучил, дополнительно заменил свечи (прежние платиновые NGK отходили 40 т.км) и воздушный фильтр. В итоге лучше или хуже не стало, проблема не ушла.

Далее решил проверить топливный насос (конструкция аналогично Кашкаю, только форма фильтрующего элемента другая). Сетка была абсолютно чистая, фильтр тонкой очистки продувается легко. Давление в топливной системе нормальное.

Начитавшись форумов, добрался до клапана EGR. На нем был тонкий налет нагара, клапан перемещался свободно, но все равно промыл.

Проблема так и не ушла. В сервисах разводят руками и советуют ездить по принципу «хороший стук всегда вылезет наружу». Может кто ни будь сталкивался с подобным на Кашкае. (кстати масло в АКПП NS-2 заменил 4 т.км. назад, уровень в норме).

Изменено 26 апреля, 2017 пользователем desperado

[Rain59]

Отпишусь - может кому поможет.

Проблема: автомобиль начал дергаться при работе на ХХ и наборе оборотов примерно до 3000, как будто за хвост кто-то держит. Потом резко отпускает и машина едет нормально. При более высоких оборотах не так заметно, но тоже подергивается. При этом джеки чан не горит, несколько раз моргал только и все. Сам грешил на пропуски зажигания, чтобы определить катушка какого цилиндра барахлит, записался на диагностику. Диагностика выявила пропуски зажигания на 4 цилиндре. Сняли катушку с 3 цилиндра и поменяли их местами. Опять пропуски на 4-ом... Механик говорит  - надо смотреть форсунку. Дальше пока не лазил, времени не хватило. У кого какие мысли?

ЗЫ, пока ковырялись с 4 катушкой, отцепили ее полностью и форсунку тоже, но джеки чан упорно молчал и компьютер никаких ошибок тоже не показывал... Да и саму ошибку он как-то неуверенно диагностирует, полчаса почти автомобиль молотил, чтобы ошибка вылезла...

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем Rain59

[Rain59]

ЗЫЫ - еще и подушке правой кирдык пришел...

[leva14]

пробой катушки не каждый комп увидит. Самодиагностика видит пропуск воспламенения. Если половина искры идкт в бок, а половина в горшок - топливо воспламеняется плохо. Комп не видит, а попомер чувствует.

был я ОД, ни чего не нашли.Катушки в порядке сказали, свечи то же. Поставили новый бензонасос. И все равно дергается, глохнет иногда. Я вот думаю, а не может это быть из за сцепления? Еще мулька такая, когда бенза остается 2 квадратика, она вообще еще сильней начинает тупить.,дергаться и глохнуть.

[Rain59]

Хм, проблема вроде решилась банальной заменой свечи... Не думал, что свечи отходят так мало, всего тыщ 15... Выходные покатаюсь, видно будет. 

[leva14]

Хм, проблема вроде решилась банальной заменой свечи... Не думал, что свечи отходят так мало, всего тыщ 15... Выходные покатаюсь, видно будет. 

А как узнать менять свечи или нет? Я из поменял 2000 назад, но машина глохнет, может они.И дергается

[Rain59]

А как узнать менять свечи или нет? Я из поменял 2000 назад, но машина глохнет, может они.И дергается

Визуально... Так-то 2000 это вообще не пробег. Что за свечи?

[leva14]

Визуально... Так-то 2000 это вообще не пробег. Что за свечи?

Оригинальные.