Дергает, толкает, троит, провалы, рывки оборотов при разгоне и на скорости. Катушки зажигания? Вариатор? Симптомы неисправности. Кашкай J10

[илдар]

я тебе по секрету скажу , что сигналка (иммобил) сидит почти над всеми блоками управления двигателем 

Изменено 18 июня, 2015 пользователем илдар

[leva14]

я тебе по секрету скажу , что сигналка (иммобил) сидит почти над всеми блоками управления двигателем 

илдар, предлагаешь ее отключить вообще? Или что то сделать с иммобилайзером или еще что то? Я просто понимаю, что сейчас поеду к этому челу который ставил мне сигналку, а он скажет что все в порядке.

[leva14]

илдар, предлагаешь ее отключить вообще? Или что то сделать с иммобилайзером или еще что то? Я просто понимаю, что сейчас поеду к этому челу который ставил мне сигналку, а он скажет что все в порядке.

Суть просто в чем в Иммобилайзере или в самой сигналке, или в ключе который спрятан в салоне.

[илдар]

Для начала просто проверить  или как пишут протестить, я и писал в одном из постов ,что может быть такая шняга из за плохих контактов (скрутка). Проверяется муторно можно на заведенном авто , или есть аппаратура  , но "дергаются" вся проводка "щупается" ," преламывается" в местах предполагаемых контактов ,( но опять же это все рутина и мне казалось ,что все это ты давно прошел). И как у меня на предыдущей нексии  правда я там случайно задел"проблемную жилу" дрыгатель засбоил и затем заглох. 

Это первое  ну а второе как писалось выше

kaljaba сказал(а) 18 Июн 2015 - 09:20:

Так вон оно где собака порылась, смотри у тебя стоит сига с автозапуском, + обходчик иммо, он спрятан и в него впендюрина капсула со второго ключа, он усиливает сигнал капсулы когда машина на охране. Вполне возможно что из за нее.

Думается мне  электронщики по сигналкам всю эту петрушку знают и подтвердят либо исключат  эту версию твоей неисправности.

Изменено 18 июня, 2015 пользователем илдар

[kaljaba]

Либо сигналка может глючить и блокировать реле бензонасоса или форсунки или эбу, а причин много глюк аппаратуры проводка, либо пропадает сигналл иммо, я просто не знаю как там мастер кудесничал, лез он к штатной антенне иммо или нет, если не лез то тут я бы пропробовал поменять ключи (капсулы) с той что спрятан и стой которой заводишь местами, далее проверил бы антенну иммо, если он лез к антене то тут нужно проверять что подключено и как качественно.

[Lexus400]

leva14, исключить проблему в сигналке - отключить ее. Понимаю, что ситуевина вас уже задолбала. То, что зимой было все ок, ни о чем не говорит. Когда разбирался со своей сигой, оказалось что в них через определенное время высыхают кондеры, и у владельца начинаются танцы с бубном. А когда они вдруг высохнут,? ХЗ. Желаю успехов.

[kaljaba]

Потестили мы его машинку по удаленке, нашли ошибки по обрыву САН связи их 3, как ОД их не заметил остается загадкой, так что все же склоняюсь к сиге, и дело не только высохших кондеях, там хватает и других проблем, кривые руки установищика, глючные самые системы, косяки в проводке.

Она у него глохнет просто в движении, бывает так же при движении заводится. Думаю теряется связь по кан, тут либо сига либо ИМОО, либо проводка.

[илдар]

 Думаю теряется связь по кан, тут либо сига либо ИМОО, либо проводка.

Вот и сузился круг , отмели наконец то всякие датчики и механическую часть , дело осталось за "малым" проверить электронику и электрику.

[leva14]

Сегодня отключу сигналку, и покатаюсь без нее, потестю. kaljaba вчера после наших тестов, покатался, подключил комп, ошибок не было. Вчера перед нами с тобой, установщик сигналки лазел в ней. Отключал от CAN модуля, может из за этого и ошибка вылезла. Начал вечером искать, что ознают ошибки, не чего вразумительного не нашел. у нас все ошибки в кашаке иду на букву P . А у меня на U и С

[kaljaba]

u c это внутренние обишки связи модулей, на всех машинах одинаковые ошибки, она у тебя сегодня с утра дергалась как обычно?

Изменено 19 июня, 2015 пользователем kaljaba

[leva14]

u c это внутренние обишки связи модулей, на всех машинах одинаковые ошибки, она у тебя сегодня с утра дергалась как обычно?

С утра я проехал пару киллометров (сплюнул 3 раза), вроде не дергалась. Я сегодня на рыбалку еду, 100 км в одну сторону, вот и посмотрю как она себя вести будет.

[kaljaba]

Ну может сигнальщик там все прошевелил, поперетыкал разъемы, ты ж говорил он пошаманил в ИММ, если в ближайшее время не будет дергаться то 100% проблема была там где он лазил.

[leva14]

Сегодня приехал с рыбалки. 2 дня не глохла и не дергалась. Только с женой проговорил и она херак и около дома заглохла. Надо наверное посмотреть ошибки и если есть то сбросить. А может такое быть, что когда мы c kaljaba сбросили ошибки и машина стало нормальная. Потому как я заметил, после этих всех манипуляций, машинка изменилась в динамике и стала лучше.

 

[kaljaba]

Да нее, если ты ошибку сбрасываешь то машину не чинишь этим.

[илдар]

че то потерялся leva14. наверно все нормально стало.

[leva14]

че то потерялся leva14. наверно все нормально стало.

Привет. Нет я тут. жду просто пока провод приедет с китая и дальше диагностировать. Буквально позавчера гонял опять к ОД, замеряли давление в рампе, показало ровно 3.5. Начали лазеть по электрике. Нашли плохо закрученый провод массы, аж зеленый, который идет от нулевой массы к коробке передачь. Кинули новый провод на пряму к движку. Вчера катался, ни разу не заглох. Дай бог в этом проводе была проблема. А так я про вас не забыл. Покатаюсь, попробую и обязательно отпишусь. Плюс еще провод диагностический что покажет.

[desperado]

Известная тема, Вы не первый

http://www.qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?f=51&t=16689&p=423803&hilit=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F#p423803

[kaljaba]

А я говорил, я писал, проверить проводку.

[leva14]

А я говорил, я писал, проверить проводку.

Коль, понимаешь я бы на него ни когда не подумал. Он всего лишь дублирующий массу к движку.

[илдар]

ПРо этот провод очень хорошо знают владельцы ТАЗиков, часто  отгнивал , но там электроники почти нет , поэтому бывало просто не крутил стартер , как надо.( как известно двигатель хорошей " массы" (-) не имеет - висит на резиновых подушках, поэтому без этого провода ну ни как или кое как)

Изменено 2 июля, 2015 пользователем илдар

[Imaginarium]

Прошло некоторое время. Первая свеча померла снова.... Увы, уже с характерными следами антифриза в колодце/на свече. С небольшим уходом антифриза.

 

Голову поменяли.

 

И знаете что? Ни малейшего звука теперь при открытии расширительного бачка через пару часов. Двигатель даже еще не остыл - под капотом жарко. Но - тишина при открытии полная. 

 

Давление в системе создавал 1-ый цилиндр.

 

Вот так.

[kaljaba]

А мы ж вроде писали что нет у нас звука хлопка.

[Imaginarium]

Пшик был. И стал усиливаться.

[varonka]

Привет всем! Уже задавал подобный вопрос в соседней ветке про трансмиссию, и уважаемые chuk78 и VovaTuf мне отвечали.

Теперь хочу задать вопрос тут. Может у кого так было.

Купил кашкай 1,6 на вариаторе. 12 год, пробег 78. В принципе едет нормально, по городу всё хорошо. До 80 даже вполне сносное ускорение. При переключении из d в p есть еле заметные толчки. ОД сказал всё нормально. Вообще ОД сказал что ошибок нет, компрессия масла в вариаторе для пробега нормальная. Стоп тест тоже вроде прошел. Но меня терзают страхи.

На скорости около 100 если нажать педаль в пол (не до кика) машина в промежутке от 3 до 4 тыс оборотов начинает как бы дергаться и ускоряться рывками. Если педаль вжать до кикдауна машина также ускоряется рывками будто кто-то держит, но там уже обороты 5-6 тыс и они тоже прыгают. Думаю либо вариатор, либо проблема в подаче топлива. Грешу также на свечи, дроссель, инжектор. 

У кого-то была подобная проблема? Может слышали о таком? 

[dimak]

Хватит гадать, и плодить темы! Вам же ответили, что нужна диагностика!