Дергает, толкает, троит, провалы, рывки оборотов при разгоне и на скорости. Катушки зажигания? Вариатор? Симптомы неисправности. Кашкай J10

[psash]

10 минут назад, DosiaSvin сказал:

В нашем полку прибыло. Ситуация стандартная) Меняйте подушку двигателя (писали выше) и сайлетблоки подрамника.

Подушку, да, надо менять нижнюю и сайлентблок тоже на подходе... Заменю отпишусь. Спасибо! 

[psash]

В 28.10.2019 в 17:01, DosiaSvin сказал:

В нашем полку прибыло. Ситуация стандартная) Меняйте подушку двигателя (писали выше) и сайлетблоки подрамника.

В общем сегодня заменил сайлентблоки рычагов (передний и задний), и подушку (гитару) по ощущениям вроде стали меньше "качели", но все равно немного есть. Основная (правая) подушка вроде норм, может ещё другую заменить надо?!?

[DosiaSvin]

Номер детали NAB277 - сайлетблок подрамника. Именно эти детали заменил?

[chuk78]

1 час назад, DosiaSvin сказал:

Номер детали NAB277 - сайлетблок подрамника. Именно эти детали заменил?

не упоминайте этот артикул больше никогда тут на форуме, а то некоторые могут проглатить а потом опять менять...

[psash]

14 часа назад, DosiaSvin сказал:

Номер детали NAB277 - сайлетблок подрамника. Именно эти детали заменил?

Нет. Поменял сайлентблоки рычага.

На подрамник сколько нужно таких сайлентблоков - 4 штуки?

Изменено 30 октября, 2019 пользователем psash

[chuk78]

8 часов назад, psash сказал:

На подрамник сколько нужно таких сайлентблоков - 4 штуки?

вообще там 4, но как правило накрываются в основном задние, перед и зад разные. Если менять то только на оригинал, цена не кусается

[DosiaSvin]

19 часов назад, psash сказал:

На подрамник сколько нужно таких сайлентблоков - 4 штуки?

Себе менял только задние. Цена по 775 рублей за штуку, заказывал по каталожному номеру, вроде бы оригинал. Не оригинальные предлагали от 350 до 500 рублей за штуку. Вот замена обошлась дорого, некоторые "мастера" просто отказывались менять из-за сложности. Выше в посте ошибся, это были передние сайлетблоки, задние по ниссановскому каталогу имеют номер 54467BR00A

[psash]

Спасибо ребят, заказал сайлентблоки ... жду когда приедут..буду менять.

Да, подрамник снимать это ещё тот геморрой

[chuk78]

В 31.10.2019 в 09:07, psash сказал:

Да, подрамник снимать это ещё тот геморрой

абсалютно ни какого, минут 15-20 и он в руках

[zayceva]

у нас резко начало трясти машину..поменяли свечи(чек не горел)толчки стали чуть реже и чуть помягче.проверили все.вариатор в норме.давление в цилиндрах в норме.проверяли работу катушек в норме. были на 4 сто- ничего...катались так недели 3 и полазив в недрах интернета нашла видео..решили попробовать поменять наконечники у катушек(т.к. говорят что сами катушки у кашкаев не убиваемые).и что вы думаете----в одном наконечнике просто окислилось сопротивление!!!!ремонт обошелся очень недорого и после замены уже 5 дней катаемся...ни толчков, ничего...может кому нибудь поможет

[zayceva]

[RuslanB]

Добрый день! Не давно купил кошака, 1.6 2wd СVT. На вариаторе езжу первый раз, видимо по этому сразу проблему не увидел (( если ездить в спокойном темпе рывков нет, движение плавное, но если резко нажать на педаль при наборе оборотов начинаются рывки (+- 100об.) в промежутке от 3300 до 4500, ускорение продолжается и дальше отпускает. Топливный фильтр менял, сеточку чистили,давление в топливной проверили, заслонку снимали промывали и обучили, свечи менялись менее тысячи км. назад, масло в двс и варике менял, плюс фильтры, счётчик старения масла сбросил, контакты и платы на задних фонарях посмотрели, чисто. Форсунки чистили, но без снятия, просто жижу в бак налили и выкатывали, рывки стали менее ощутимы.  Вторая проблема в жоре топлива или мне кажется... заправил полный бак (Shell V-power 95), хватило на неделю по не большому городу без пробок, езжу спокойно, комп показывает не меньше 10,5, это нормально? В поиске именно такой беды не нашёл, на что ещё обратить внимание?

[VovaTuf]

@RuslanB при скорости около 60 км/ч может ощущаться незначительный рывок от переключения гидроавтомата с первой ступени на вторую. 

Расход в городе не измеряют. Только на трассе с указанием скорости и загрузки. Если пытаться измерять в городе, то показания могу быть от 8 до 18л на сотню.

Изменено 3 декабря, 2019 пользователем VovaTuf

[RuslanB]

@VovaTuf Если бы рывок был один и не значительный, то я бы и внимания не обратил, но рывки повторяющиеся, как будто отпускаешь и нажимаешь на педаль газа, да и от скорости не зависит, скорее от силы нажатия на педаль, т.к. при плавном нажатии ничего нет, а при резком ускорении начинаются проблемы.. Расход отображает компьютер, но как я писал , бака хватило на неделю спокойной езды.

 

[DosiaSvin]

@RuslanB Если двигатель "чахнет" при резком ускорении и Вы уверены в топливной системе, а так же меняли свечи и воздушный фильтр, то еще стоит проверить катушки зажигания, и особенно наконечники катушек. Вообще советую их все поменять, они не очень то и дорогие. Еще как вариант, вышел из строя и начал осыпаться катализатор, от чего возможно затруднен отвод выхлопных газов, но БК обычно чутко реагирует на эту неисправность и на панели приборов у Вас уже горело бы сообщение об ошибке.

Изменено 4 декабря, 2019 пользователем DosiaSvin

[desperado]

Как вариант топливный фильтр забился. 

[DosiaSvin]

14 минуты назад, desperado сказал:

Как вариант топливный фильтр забился. 

 

В 02.12.2019 в 09:51, RuslanB сказал:

Топливный фильтр менял, сеточку чистили,давление в топливной проверили, заслонку снимали промывали

Человек же написал )

[desperado]

@DosiaSvin Трубки плохо опрессовал тогда. 

[DosiaSvin]

@desperado Человек пишет что давление в топливной тоже ему мерили... Собственно свои варианты я и писал с учетом того, что он уверен в своей топливке и стоит новый воздушный фильтр, поскольку симптомы описаны именно обедненной смеси. 

[desperado]

@DosiaSvin

А, ну тогда всё ок. Причина не в фильтре и насосе.

PS / тут некоторым уже вариаторы поменяли за их счёт, а надо было только насос посмотреть 

[DosiaSvin]

4 часа назад, desperado сказал:

тут некоторым уже вариаторы поменяли за их счёт, а надо было только насос посмотреть 

@desperado и я как раз о том же! мне на 3-х станциях предлагали поменять вариатор со словами "у вас уже больше 200 тысяч пробега! это точно он!" Слава богу что я жадный! а мне помогли замена задних сайлентблоков подрамника и подушки двигателя и все рывки прекратились.

 

[nog]

кстати если уж лезть в бак менять фильтр, то и насос стоит сразу махнуть

[RuslanB]

Тоже "надеялся" на катализатор, но мы попробовали вообще снять выхлопную трубу и прокатиться без неё (было очень шумно=)) и заодно глянули на состояние каталов, состояние отличное, не забитый, но эффекта никакого( на выходных поеду к офицалам, может что найдут. А катушки на днях смотрели, наконечники снимали, каких то прорывов, влаги и трещин нет, были лёгкие следы, как чем то прочертили, но на бк ошибок не выдаёт..

 

[DosiaSvin]

44 минуты назад, RuslanB сказал:

лёгкие следы, как чем то прочертили

Вполне возможно это след от "пробоя". Все же советую поменять наконечники, лишним не будет. И Вы говорите откручивали глушитель... прямо от двигателя открутили выпускной коллектор? Поскольку на кашкае два катализатора, один на выпускном коллекторе, второй дальше, на выхлопной трубе. Оба проверяли?

Изменено 5 декабря, 2019 пользователем DosiaSvin

[RuslanB]

@DosiaSvin А номер детальки есть? В тот же день я бегло искал, но нашёл только катушки целиком. Глушитель отсоединили от коллектора, посмотрели только верхний (первый катализатор), на втором болты побоялись откручивать, прикипели..